※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:ANA・CA新制服を機内で実際に見ると)
ANA・CA新制服の実際の評価と感想
このQ&Aのポイント
実際にANA・CAの新制服を機内で見た結果、評価は高かった。
スカートやジャケットのラインが地味で目立たないが、バランスが良く活きていると感じた。
現時点ではJALよりも上の評価があり、お客様が主役であることを強調している制服であると思った。
このカテで以前ANA・CAの新制服について投稿し、承服しかねると言いましたが
つい先日、新千歳行きA320に乗り、3列籍の通路側でしたので間近で新制服を拝見しました。
評価はせいぜい☆3つかなとしていたのですが、思いを新たにしました。一挙にファイブスター。
CAは4~5人でしたか。
先ずは、気になっていたスカートの後ろ中央に縦のライン。写真や画像で見ると目立ち、通路を歩くCAに対し背後から男性のイヤらしい視線が集中かな?と思っていたんですが、実際にはラインの色がスカートのグレイ(ブルーグレイ)に埋没し、ほとんど目立たない。ラインのカラーがTVのニュースや週刊誌のフォトよりも非常に地味に映る。
週刊誌やPCの画像ではあのラインが妙にくっきり派手に見えますが、実際とは違います。カメラのフラッシュの影響で明るい色はより強調される?
同じ事がジャケット背後のラインにも言えます。同じように機内でサービスするCAの後ろ姿からはラインを感じない。そういえばラインがあるのかなぁ程度。ジャケットの(スカートよりは)淡いグレイに吸収されている感覚。
スカートがタイト過ぎるとの意見もありましたが、そうは思いませんでした。尤もCAさん達が長身スレンダーだったからかも。かと言ってゆったりでもないけれど。
CAは全部で4~5人が乗務。
総じて思ったより良い。前代の制服が10年続いたので、新制服もそれ位は行くのでしょうが。
やや地味だが地味過ぎず、出しゃばり過ぎず、程良さが活きている。さすが海外デザイナーに大枚の支出をしただけの事はあります。
現時点ではJALよりも上ではないでしょうか、そう感じました。
空運業は要はサービス業務ですからお客が主役の筈です。CAが主役になってはいけないんですね。その事を弁えた制服です。
難点はブラウス。何だかいただけない。すっきりしていない。まぁそのうち微調整がなされるかも。
それを差し引いても結構良い制服だと思いました。
お礼
再度こんばんは。 >やはりそう感じてしまいましたか・・・。 感じましたね。回答者様のサービス精神の豊かさを・・ >昔からの流れの「高級感」ということは、最早皆無に近いのかも知れません。 服飾面もそうですが、あの職業に関していえば、一般の見る眼も変わりましたし、彼女たちの待遇も変わりましたし・・ どの社とは言いませんが、もう人員が足りなくて(経験者に対しては)通年採用に近い形になっているし・・ 言って良いのかどうか・・と云い乍ら言うのも何ですが・・飛ぶ方じゃなくて、地上の方で地方から出て来ている子が、給与安くて家賃高くて生活苦しく、キャ*でヘルプのバイトやってるという現実?もあり・・・(全員じゃないですよ、一部が) もう「高級感」は仰る通り何処にも無いのが現状です。 >履き易く動きやすい、身体に負担をかけないものです。 >そのストレッチを与えるポリウレタンが2%くらいだと程々4%入るとまあまあ それ以上だと本当に自由に動けますから フィットしていても余り関係ないと言えます。 なるほど、動きが軽かったですね、そう言えば。 >ただコストは通常のウールなどに比べれば格安に抑えられているのでは ないかと考えます。 そうですか。まさにA社が喜びそうな素材ですね。 なにしろ靴は自分で買えよという会社ですから。 >流行を上手く取り入れつつ、また時代の流れに沿ったものにするのか 戻していくのかは、その都度だと思います。 >昔がよかった・・・と言って復刻版を、新しい素材で考えたりすることもあるかもしれません 今回の変更もそう言えば全く斬新なチェンジではないですよね。去年の発表時はともかく、今となって思えば結構保守的なデザインです。実物を見て特にそれを感じます。 >今回のグレーの制服も似合う人に取っては、マストアイテムですが 似合わない人には、本当に可哀そうだと思います。 私が見た限り、4人全員が似合ってました。運が良かったとしか思えません(笑) >個人的主観ですが、何度も遭遇するCAさん。やはり、ポイント低いのですよね。 ダメになった企業の方がポイント高いと思っています。 よく遭遇されるのですか? 前回言いましたように帰路はJALに乗りましたが、あの制服もねぇ、なんと申しましょうか・・ まぁ飛行機飛ばして儲けようというビジネスモデル自体が無理であり、なかなか難しいですよね、あの業界も。 再レスに感謝しています。