高速道路のＥＴＣ割引の適用時間について

質問

８月　９日(金)２１時　関越　　　　花園インター　　出発
８月１０日(土)　９時　第二京阪　門真インター　　到着

これを検索すると、インターに入る時間か出る時間が
２２時～６時に入ってしますので割引になると結果が出ます。
しかし、私の運転では、２１時に出て６時までに入ることが出来ません。
この場合、インターの出入りの時間が既定の時間内でなくても
規定の時間内に走行していれば割引になるのでしょうか。

回答No.4

rinkun · ベストアンサー

ANo.2です。
0-4時の間に高速道路上にいると深夜割引が適用になります。これはIC通過は関係ありません。
それ以外では夜間・早朝割引は22-0時あるいは4-6時にICを通過することが条件になります。

深夜割引が30%引きだったときは夜間・早朝割引で50%引きが適用になるとより安くなる場合もあり、それらも考慮すべきということになったのですが、現在は深夜割引が50%引きなので深夜割引が使えるならそれ以外は考慮の必要がありません。

お礼

ありがとうございました。
詳しい説明ありがとうございました。

回答No.6

Merlin61

各回答者様の書かれるとおり、何の問題もなく割引適用です。
この場合、深夜割と休日特別割の対象になります
（ただし、割引率の多い方ひとつですけどね、残念ながら）。

元々、ETC割引は深夜割から始まりました。
２００４年11月１日スタート、距離制限なし。
その後、早朝夜間割・通勤割がスタート。
２００５年１月１１日、距離は100kmまで。
目的は、ETC加入者増加、都市部の交通集中緩和、
それと増収ですね。

最初にスタートした深夜割、その後の早朝夜間割・通勤割の
違いはなんでしょう？
適用される「距離」ですよね。
距離無制限の深夜割に、適用時間内のIC乗降を義務付けてしまうと
割引の旨味が少ない。
なので、適用時間に「高速道路上いればOK」にしたのではないかと。

一方、早朝夜間・通勤割は100kmの制限距離があります。
こちらは適用時間内にどちらかのIC乗降を義務付けても
利用者の旨味はあまり減らない。

よって、２種類の適用時間制が導入されたのではないでしょうか。

質問者様には、全然回答になっていないのではないかと思います。
すみません。
ですが、割引制度の理解の一助なれば、と思いました。

そうそう、お気をつけていってらっしゃいませ。
NEXCO西の予測所要時間では、渋滞にはひっかからないみたいです。
よいドライブを。

お礼

イヤイヤ、気になっていたことを教えていただき、スッキリしました。
ありがとうございました。

回答No.5

nananotanu

>時間前に入って、時間後に出てもその時間帯に走ってれば良いんですね。
>変わったのかなぁ？
深夜割引だけ、そうです。

あと、質問者様の経路は100km以上ですから、混乱しちゃったんですね。
割引を調べるときは、時間だけじゃなくて距離も気をつけるようにして下さいね。わざわざ一度降りる人も居るくらい(笑)ですから。

お礼

距離もあったんでしたね。
ありがとうございます。
助かりました。

回答No.3

nananotanu

もしかしてこれか？

この図をみると解り易いでしょう。
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/07.html

お礼

ありがとうございました。
参考になりました。

回答No.2

rinkun

この時間だと深夜割引だと思いますが、それなら0～4時の間に少しでも高速道路上に居れば適用になります。
問題なく適用対象になるでしょう。

補足

ありがとうございます。
やっぱりそうなんですね。
おっしゃられるようなことが書いてあったのですが、数年前に調べた時には、その規定の時間帯内に出ｏｒ入でインターを通らないとダメ。規定の時間帯直前に入って直後に出たのでは適用にならないと記憶しているのですが、ここ数年で変わったのでしょうか？

回答No.1

nananotanu

それ、何割引？

該当する割引が見つからないんだけど…

一応、本当にそういう割引があるとして、入る時刻か出る時刻が当該適用時間に入っていれば、実際に走行している時刻に関係なくOKですよ。判断はあくまで料金所通過時刻。
SAとかPAとかで、ETC時間割引の時間待ちはSA・PAで、とかの垂れ幕見た事ありません？

お礼

100Km以内の割引を見てました。
私もnananotanu様同様、出ｏｒ入時間と思ってたのですが
違うみたいですね。
時間前に入って、時間後に出てもその時間帯に走ってれば良いんですね。
変わったのかなぁ？