軽自動車で扇風機

質問

ご意見頂きたく、よろしくお願い致します。

昨今軽自動車のタントカスタムを購入しまして、月一回程度遠出しております。
遠出の際、高速を使うことが必然的に増えております。
高速を使う点は問題ないのですが、この季節やはり高速を運転している際でも、
エアコンを使用したいのですが、やはりパワーがでません。

そこで、インバーターを設置して、家庭用のサーキュレーターを後部座席にセットしたら、
エアコンなしでも、多少涼しくなるのかな？と思い始めました。（インバーターは持っておりません。）

そこで伺いたいことがありまして、
（１）インバーター経由でサーキュレーターをしようすると、エアコンを使用している場合と同じように、パワーダウンは発生しますか？
（２）同様にサーキュレーターを使用していると、バッテリーが上がってしまうようなことはおこりますでしょうか？（エンジンが停止している際は、インバーターをOFFにする予定です。）
（３）同様にサーキュレーターを使用していると、車の燃費は低下しますか？
ご存知でしたら、ご意見頂けると助かります。
よろしくお願い致します

回答No.1

cleodc · ベストアンサー

エンジンの力でオルタネータを回してバッテリーを蓄電して、それで車内の電装を動かしていますよね。

なのでサーキュレータを使用しても、パワーダウンはしないのではないでしょうか。
またサーキュレータを使用した事で、すぐにバッテリー上がりにつながるとは考えにくいですが、電装部品が一つ増えるので、バッテリー容量には十分気を付けてください。

サーキュレータはバッテリーに貯めた電気で回しているので、それで燃費が落ちることもないのではないですか。

ただ一つ疑問なのですが、エアコンを切ってサーキュレータを使っても、熱い空気がグルグル車内を巡るだけで、窓を全開にして走る以上に涼しくなるでしょうか？

回答No.4

mibuna

１、２、３まとめて回答します。

消費電力が多くなるとオルタネーター（発電機）を回すのが重くなって
燃費は若干ですが落ちます。数年前のJAFメイトに掲載されていましたが
電装品をいっぱい付けて消費電力が大きいほど燃費が悪くなるのは実験済みです。

１．少しですがパワーダウンします。

２．バッテリー上がりを起こす可能性はあります。私の会社の車で道路で規制作業
　　を行う場合があるのですがアイドルアップのスイッチをONにしないと
　　バッテリー上ります（実際にバッテリーが上ってえらいことになったことがある）。
　　高速道路でアクセルを踏み込んでいる時は大丈夫でしょうが渋滞時にはやばいかも。

３．若干ですが燃費は悪くなります。リッターあたり数百メートルだけど。

まあ色々書きましたけど素直にエアコン入れた方が快適だと思うんですがねえ。

回答No.3

tpg0

こんにちは。

まず、サーキュレーターを後部座席にセットしたら、座席背もたれに風が遮られて運転席には直接風はあたらないので涼しさは感じないですね。
それなら、エアコン運転をOFFにした状態で車載ベンチレーター・ファンを最大にして「外気を前方から送風したほうが少しは涼しさを感じる」はずです。

ところで質問の回答です

(１)インバーターとはDC・ACインバーターのことだと解釈しますが、家電品のサーキュレーターなら、DC・ACインバーターを通してもヘッドライト片側程度(50~60W)と同じぐらいの消費電力ですからパワーダウンはないはずです。
【※夜間のヘッドライト点灯走行時にパワーダウンを感じますか？】

(２)走行中に限るなら、バッテリーあがりは起こしません。
【※左右ヘッドライト点灯走行でもバッテリーあがりは起こしませんね？】

(３)夜間走行や雨天走行(ワイパー作動)で燃費低下を実感しますか？
【※(１＆２)と同じことです】

なお、DC・ACインバーターですが、消費電力50W前後のサーキュレーターを運転するには、少なくとも150W出力程度の正弦波出力のDC・ACインバーターが向いてます。

ちなみに、実際に家電品の扇風機で経験してることですが、数千円で買える安価な矩形波出力インバーターで交流モーターであるサーキュレーターを運転させるとモーター回転が滑らかには回らずに唸り音を出しながら回りますから、静かに回したいなら数万円の正弦波出力インバーターを使ってください。

回答No.2

multiface

まあ、車載用の小型インバーターでも小型のサーキュレーター（手元にある山善のもので３０Ｗくらい）は動くでしょう。

まず、パワーダウンについてですが、エアコンほどひどくはなく、当然電気を通常よりも多く使うのでその分発電負荷は増えますが、パワーダウンを感じるほどではありません。
それから、インバーターの電源を入れっぱなしなら、何も電気器具を使っていないときでもインバーター自体が消費する分があるので、バッテリー上がりは出ます。
燃費については、よほど電気食いの器具でも使ってバッテリーを消費して発電負荷を与えない限りひどくはならないと思います。

もちろん、空気を回すことも大事ですが、窓からの熱もあるので遮熱フィルムは必須です。
ちょっとやってみたらどうかと思うのは、ルーフに屋外用の遮熱シートを貼ることです。
これがうまくいけば、ルーフが帯びる熱が軽減され、車内への影響も少なくなります。
工場用の遮熱塗料なんてもの出てきたようなので、いずれは車への応用も出てくるかもしれませんね。