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HobbyKing充電器の使用時に発生するエラーについて
- HobbyKingのeco eidht充電器を使用して、自動車用バッテリーDC12Vから電動自転車DC36Vのバッテリーに充電しようとしたところ、INPUT VOL ERRというエラーが発生しました。
- 充電器の設定を確認しても、12V側のバッテリーの電圧は正常に保たれているのにもかかわらず、エラーが出てしまいます。
- 初期不良の可能性もありますが、他に設定や対処方法があるのかどうか知りたいです。
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- funflier
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＞INPUT VOL ERRのエラーが出て止まってしまいます。 確かに親電源の電圧が設定最低値を割ったエラーですが、奇妙なのは ＞ずっと13Vをキープしているのですけど??? という点です。「13Vをキープ」は充電開始から監視した値なのですね？ 無負荷の電圧値であれば、この親バッテリーはほぼ満充電ですが、充電を開始すれ ば、その負荷から見ても電圧が全く降下しないというのは変です。充電が始まって もいないということになるのではないかと思います。 ＞電源電圧手低下カットオフの設定は、10Vと最低位置に設定しても同じです。 ＞何か他に設定などあるのでしょうか? 表示エラーに関し、恐らくその設定しか無いと思います。 状況の詳細が解りませんが、いくつかの要因を考えると、 ・３６Ｖ側を何Ａで充電しようとされていますか？ 充電器出力側は４５Ｖ程度 必要なので、１５０Ｗ充電器ですから３.３Ａ以上では計算上過負荷です。 充電電流値を落としても同じですか？ ・入力側は十分な大きさのバッテリーですか？ 自動車用とのことですので 最低２０Ａ～３０Ａ程度はあるとは思いますが、充電効率を無視しても、１Ａ 充電なら最低４５Ｗ要るわけですから親側は４Ａ近くの負荷の筈です。 ・親電源は自動車に実際搭載されているバッテリーですか？ エンジンをかけた 状態でも同じですか？ 当然３６Ｖ側に充電する際、充電容量の３倍以上の 容量を親側は失うのでエンジン停止では簡単にバッテリー上がりになって しまうとは思いますが。（エンジンがかかっていれば１４Ｖ程度は供給される ので、それでも親電源が低い、というエラーは出るのかどうかです。） ・どうやって充電器まで引いていますか？ 電流値からして、直接ワニ口でバッテ リー端子から取る方法で無いと、電圧降下したり、ヒューズが飛ぶ等すると 思うのですが。 ・最悪はその充電器の不良も有り得ると思います。出自がオークションなだけに 可能性としてはあると思います。何か他のバッテリーを充電してみることは 出来ませんか。
お礼
ご丁寧な解説ありがとうございました。指導どうりエンジンをかけてテストをしてみると正常に充電がスタートしました。どうやら接続していたケーブルが長くて電圧が充電器側で下がってたのが原因だったみたいです。funflier 様の豊富な経験からのアドバイスを元にやっと解決いたしました。本当にありがとうございました。もしお時間がありましたら!!あと一点だけ教えて頂きたいのですけど充電側のバッテリーは、密閉型の12V10Aバッテリーを直列に3台つないで36Vにした物なのですけど何アンペアーぐらいで充電するのが適切なのでしょうか?アドバイス頂けたら幸せです。 バッテリーは、これです。 http://www.ymt7.net/SHOP/WP10-12SE.html
お礼
funflier 様 本当に丁寧かつ的確なアドバイスありがとうございました。これで安心して充電して運用できます。本当に紳士的にご指導頂き感謝感謝です。ありがとうございました。