ユナイテッド航空、マイレージプラス。

質問

ユナイテッド航空の、マイレージプラスで、オーストラリア・ブリスベンから、関西国際空港までの、必要マイル数が、オーストラリア/南アジアと南アジア/日本の、両方がかかってしまいます。
距離にして、遠いシドニーやメルボルンからだと、オーストラリア・日本のマイルになります。
どうも、納得いかないのですが、ルールだからとの一点張りです。
このような事は、他にもたくさん有るのでしょうか？
また、ルール改訂近々有りそうでしょうか？

回答No.1

yake2001 · ベストアンサー

マイレージプラス愛用者です。
スターアライアンス系列はオーストラリア方面の航空会社がないので、乗継が厳しいようですね。
http://www.staralliance.com/
で経路を検索してみるとわかるのですが、シドニーやメルボルンは乗り継ぎ便が検索できますが、ブリスベンには乗り継ぎ便が検索できません。実際にはシンガポール経由やバンコク経由でブリスベンに行けそうではありますが、経由地とはみなされないルールになっているようですね。

http://www.unitedairlines.co.jp/core/japanese/MP/redeemmiles/airawards/saver.html
のルールにも、詳しいことは書いてありませんが、地図上の位置から考えると、東西方向の距離が問題なのかもしれませんね。
いろいろと試してみたところ、福岡発着なら上のスターアライアンスの経路検索でシンガポール経由がヒットするので、福岡発着をトライするのもいいかもしれません。

マイレージプラスのルールですが、コンチネンタルのワンパスとの統合もあって改定したばかりですから、今後そう大きなルール改定はないような気もします。

お礼

早速ありがとうございました。

FUK発着という方法があったんですね？　　早速トライしてみます。

オセアニアから、日本へは少ないマイルで移動できるので、すごく助かっています。

先日、KIX/SIN/SYDを、片道ビジネスクラス４００００マイルで帰ってくることが出来ました。

昔は、AN＝アンセット（ご存知でしょうか）しょっちゅう使っていたのですが、アンセットのマイルは倒産の際、全て持っていかれました・・・。