関西の電車の運賃について

質問

近鉄っていくつかの会社と相互乗り入れして（阪神、大阪市営地下鉄（けいはんな線）など）、かつ名古屋まで走ってますよね？
そこでどうでもいいことなんですが”改札を出ず”に電車をのった場合いくらの切符になるんでしょうか？（個人的に日本一高い切符ができるとおもうんですが、、、）
具体的に例を挙げると鶴橋-JR鶴橋は改札を通るので禁止、大阪なんば-なんば（地下鉄）は改札を出るので禁止ですが大阪なんば-生駒-（大阪市営地下鉄中央線経由）-本町-なんばは可能とします（相互乗り入れ利用の改札を出ないため）。

また、ほかの地方でもそういった相互乗り入れの活発な電車ってあるんでしょうか？

くだらないですがよろしくおねがいします！

追記：JR！という回答は面白みがないのでご遠慮願います（笑

回答No.5

noname#143309

直通運転や駅の構造などからして、改札を通らずに他社の鉄道に乗れる事例は珍しくありません。特に首都圏では、主要な路線（ＪＲを除いたとしても）のほとんどがこれに該当するといってもいいでしょう。むしろ、関西は今まで比較的自社で完結する主要路線が多く、あまり目立たないだけだったのです。

さて、この場合の運賃計算の方法ですが、基本的には乗車経路どおりの運賃がそのまま適用されます。
大阪難波→なんばの場合でしたら、近鉄（大阪難波→生駒経由→長田）６３０円＋大阪市営地下鉄（長田→なんば）２７０円＝９００円です。もちろん、券売機で全ての経由、全ての行先のきっぷが網羅されているわけではありませんので、窓口で購入するか降車駅で精算することになる場合もあります。また、区間によっては複数の会社にまたがるきっぷを買うと乗継割引が適用されたり、最安経路の運賃で複数の経路に乗れるような各種特例が設けられているところもあります。

ＪＲを除いて日本一高いきっぷ、ということでいえば、普通鉄道で日常券売機で買えるものとしては浅草→西若松（東武線・野岩鉄道・会津鉄道）の４３６０円のきっぷではないかと思います。船橋→西若松でも同額です。駅の券売機でいつでも買えますので機会がありましたらいかがでしょうか。

ただし最近は、大都市部では駅の券売機できっぷを買って乗ることはほとんどなくなりました。ほとんどの乗客はＩＣカードを利用しています。ＩＣカードの場合、降車駅で運賃を引き去り（ポストペイの場合は算出のみ）ますので、途中の経由を識別することができません。近鉄～大阪市営のように、改札を通らない経由が１つしかない場合は簡単です。近鉄のどこかの駅で乗って大阪市営のどこかの駅で降りた場合、途中の乗換駅で改札を通った記録があればその時点で運賃が引かれますし、記録がなければ長田経由、と自動的にわかるからです。しかしそうでないケースも多く、たとえば東急のどこかの駅で乗って東京メトロのどこかの駅で降りた場合、いずれも改札のない半蔵門線渋谷経由、日比谷線中目黒経由、目黒線目黒経由のうちどこをどう通ってきたか、ＩＣカードではわかりません。こういう場合は利用者優位に考えて、実際の乗車経路に関わらず最安経路で運賃を引くことになっています。もちろん、たくさんの路線をもつＳｕｉｃａやＩＣＯＣＡも同じ考え方です。

回答No.4

rowena119

改札をでないで他の会社の電車に乗れるところが有りますか。小田急から井の頭のような乗換えを想定でしょうか？

回答No.3

hanawana

ご質問の主旨が、イマイチわからないです。
最初と最後以外に、途中で改札を通らずに最高値の経路でしょうか？
JRを挟むのは、禁止なのでしょうか？

山陽電鉄の網干～近鉄名古屋とか、考えなくも無いですが、
ルールがわからないので回答のしようがありません。

回答No.2

noname#194317

東京だったらそんな程度の相互乗り入れなんて、珍しくもないですよ。むしろ当たり前。大阪だと近鉄を除けば、堺筋線と阪急が乗り入れているくらいだけど、東京では逆に相互乗り入れしていない地下鉄線を探した方が早いというほど、相互乗り入れが発達しています。

まあ大阪人は、御上と一緒のことすんの嫌いな逆らいが多いんで、軌間1067mmが避けられたという側面が大きいんですけどね。

で、関東で乗り換え改札を通過せず、JRも使用しないという条件で高額なパターンを考えてみたら…

強羅～（箱根登山鉄道）～小田原～（小田急）～代々木上原～（東京メトロ千代田線）～北千住～（東武伊勢崎線・日光線・鬼怒川線）～新藤原～（野岩鉄道）～会津高原尾瀬口～（会津鉄道）～西若松

というのを思い付きました。339.2kmで￥5,860。名目上で6つの鉄道事業者を乗り継ぐ格好です。その日のうちに着くかどうかが微妙な予感も（←無責任）

ちなみに近鉄単独で可能な最大運賃は、￥2,970のようです。これは運賃表の一番最後、241～250kmの欄に載っている運賃で、これを実現するには京都～西大寺～布施～名古屋という経路になります。ま、「あんさんそれで何したいんや、暇なんか？」と突っ込まれそうな周り方ですが…

回答No.1

moon00

近鉄線で考えると
名古屋→難波（阪神線乗り入れ）→山陽姫路（阪神と山陽電鉄の乗り入れ）が最長区間に
なりそうです。
その場合、名古屋～難波　￥2300、難波～山陽姫路で￥1340、計￥3740になるようですね。
それが日本一高いかどうかはよくわかりませんが・・・