ルフトハンザ or ANA 関西からミュンヘン

質問

過去によく似た質問がありますが
　年度が古いので、最近の情報をしりたくて
　今度、ドイツへ観光を考えているのですが
　　関空⇒フランクフルト⇒ミュンヘン　ルフトハンザ
　　伊丹⇒羽田⇒ミュンヘン　ANA
　のどちらかで考えているのですが
　予算が少ないのでエコノミーで行くのですが
　どちらで、行った方が飛行中すごしやすいでしょうか？
　よろしくお願いします。

回答No.4

Fuwafuwafururu

航空会社のサービスの良し悪しに関しては、
非常に主観的なものなので、言及は避けます。

この手の質問をする方には、予算が許せば
日系が良いんじゃないですか?と回答しています。

いつご出発かわかりませんが、
今月のスケジュールを見ると、
Lufthansaだとこんなスケジュールですかね

往路　
LH741 Kix11:10→FRA15:10　Boeing 747-400
LH114 FRA16:25→MUC17:30　Airbus Industrie A321

復路　
LH071 MUC09:40→FRA10:55　Airbus Industrie A321
LH740 FRA14:20→KIX09:15+1　Boeing 747-400

全日空だとこんな感じでしょうか

往路　
NH2176 ITA08:00→NRT09:15　773
NH207　NRT12:50→MUC17:05　777

復路
NH208　MUC19:55→NRT翌日15:40　777
NH2179 NRT17:55→ITA19:15

お好きな方でどうぞとしか言いようがないですね。

成田もフランクフルトも同一ターミナル内で出入国手続き。
難易度はさほど変わらないと思われます。
（日本語が完璧に通じるだけ成田の勝ち？）

所要時間も大差ないですし。
両社のサイトでエコノミーのシートや機内食を
ご参照のうえ、ご判断ください。

LH
http://www.lufthansa.com/jp/ja/On-board-overview

NH
https://www.ana.co.jp/int/svc/jp/y/

LHの関西線、いまだに747使ってるんですね。
長距離の日本～ドイツを、日本から姿を消した747に乗るか、
新しい777が良いかの差位な気もします。

回答No.3

Calm Trip（@CalmTrip）

料金は 全て 10/13発　10/20現地発で検索。

★成田発　Munich 行　 ANA と Lufthansa の共同運航便です。
11:50発は　NH207, LH7023＜ANA機材＞ 成田～Munich　所要時間: 12:10
　74,000+68,310＜税金・手数料・燃油追加料金＞=142,310
※ 伊丹→成田→Munich 選択だと、別途＜伊丹←→成田＞費用・時間。

12:30発は　LH715, NH6007＜Luft機材＞ 成田～Munich　所要時間: 12:10
　77.000+61.110＜税金・手数料・燃油追加料金＞+530＜発券手数料＞=138.640
※ 伊丹→成田→Munich 選択だと、別途＜伊丹←→成田＞費用・時間。

★ 関西発＜Frankfurt経由＞Munich 行　も同様　 ANA と Lufthansa の共同運航便です。
09:50発　LH741, NH6005＜Luft機材＞大阪～Munich　所要時間: 14:15
　77.000+74.690＜税金・手数料・燃油追加料金＞+530＜発券手数料＞=151.690

★ 関西発＜Hel経由＞Munich へは、Finnairでも可能です。
10:55発　AY078＜FinnAir＞大阪～Munich　所要時間: 13:55
　77.600+61.430＜税金・手数料・燃油追加料金＞+530＜発券手数料＞=139.030

(1) 予算からは、Finn、Luft、ANA
(2) 楽さは 乗継までが一番短い Finn？＜1時間以上短い＞
(3) Seat ゆったり感は、Luft
※ Luft の 着地に不安を感じたことは売りません。
※ 大阪発のAir利用がないため機内の雰囲気はわかりません。
★ どの機に、乳幼児の泣き声は＜お母さんが必死にアヤしても＞防ぎようがありません。耳栓はお勧めです。

お礼

たくさん、しらべていただきありがとうございます。
　長時間便は１０年ぶりで・・
　耳栓がMUSTなんですね
　用意します。

回答No.2

noname#158736

伊丹～羽田じゃなくて成田じゃないですか？

ルフトハンザは体格の良いゲルマン民族の方が
乗られるせいか、シートが広く作られています。
質問者さんの体格にもよりますが、長時間乗るのに
いちばん負荷の大きい部分となるシートだけを見れば
ルフトハンザの方が快適だと思います。

ANAは国内乗継なので融通がきくこと、機内
エンターテインメントが日本人向けであることが
いいところでしょうか。

素人にはわからないことですが、操縦には差はありません。
着陸の衝撃は、滑走路の路面の状態を調べて
摩擦係数を考慮した衝撃を与えますので、
衝撃のないスムーズな着陸がいいとは一概には
言えないのです。

お礼

そのとおりです。
　成田でした。
　成田と羽田いまいち区別が身についていません。

　シート幅とピッチがちがうみたいな記事もよくみうけるのですが
　機体をしらべてとあるのですが
　いまいち、どの便がどの機体かよくわからなくて・・・

回答No.1

noname#139333

機内での居心地でしたらANAの方が快適かと思います。ただ、予算を考えるとルフトの方が安いかとも思います。でも～KIX（関空）発は・・・・どの航空会社を利用してもマナーの悪い客ばかりでシンドイです。まず眠れませんのでアイマスクと耳栓はお忘れの無いように。因みにルフトに関してですが着陸の時は荒いですよ。＾＾強引にドーンは当たり前。やれやれ、よくパンクしねーな。；

お礼

回答ありがとうございます。
　関空発は・・・・の情報、想定外でした。
　参考にさせていただきます。