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はかた号のエコノミーシートについて
- はかた号のエコノミーシートについてまとめました。
- はかた号のエコノミーシートは、国内最長距離の高速バスで、2人掛けの座席があります。
- 運賃は通常運賃が適用され、東京・新宿から福岡まで8,000円です。乗車時間は14時間10分です。
- hi2106
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質問者が選んだベストアンサー
#1さんの言う通りではあるんですが、一応「夜行バスの雄」西鉄の運行するバスですから、ツアーバスで言う「足元ゆったり快適シート」程度の広さとリクライニング角度はあるんですけどね。 でも１階の狭い席で圧迫感はありますし、そもそも車外にほとんど出られませんから、バス好きじゃないとさすがに辛いと思いますよ。私は東京-広島の10時間で、翌日は行動不能になりましたもん。体格の小さい女性ならともかく、そうでないならせめて「ビジネス」クラスまではアップグレードしないと。 まあ、#1さんの言う通り、東京-福岡は新幹線を含め「飛行機以外の選択肢は無い」と思った方がいいですよ。
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- kernel_kaz
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福岡行きの場合、SAでの休憩は、23時頃と8時頃の計2回だけ。 エコノミー 2名掛けってのは、観光バスと同じだと思えば間違いありません。 通路を挟んで4人掛け。 背もたれもほとんど倒れず。 ビジネス 3列独立。椅子幅はエコノミーとあまり変わらないと想像してもらえれば。 プレミアム 2列独立。これはサイトに写真があるから何となくはわかるでしょう。 はっきり言って、プレミアム以外は辛いですよ。 私も始めて利用したとき、一番安くと思ってエコノミーを予約しましたが、座ってすぐにドライバーにビジネスへの変更を申し出ました。 その帰りの福岡→新宿では、たまたまプレミアムに空きがあったので、事前に予約変更しました。 プレミアムになると、まぁまぁ快適です。シートも広くてゆったりしているし、何よりも占有スペースが広い。エコノミーの倍×倍ですからね。 でも、バス好きでも無ければ、プレミアムに乗る位なら、価格的にも時間的にも新幹線の方がマシって事が良くわかりました。 ちなみに、私が乗った時、エコノミーシートに座ってた青年が倒れて、予定外のSAに緊急停止。 救急車を呼ぶというハプニングもありました。いわゆるエコノミー症候群です。 それから、赤の他人と肘がくっつくような距離の椅子で、14時間を耐えられるかどうかってのも、目安かも。 「隣が空席だと良いなぁ」と期待しても無理です。平日の便でもエコノミーは予約可能日初日午前中に売り切れる事が多いです。
お礼
お答え頂きありがとうございます。 ＞エコノミーシートに座ってた青年が倒れて、予定外のSAに緊急停止。 救急車を呼ぶというハプニングもありました。いわゆるエコノミー 症候群です。 長距離バスでもエコノミークラス症候群と言うが起きるのは、 ちょっと怖いですね。昨年はＫスタ宮城での楽天イーグル戦の帰りに 東北急行の格安夜行バス（ニュースター号）に乗ったですが、 ハイデッカータイプでしたので圧迫感は余りありませんでしたが バスに乗っている時間が5時間半と夜行してはちょっともの 足りませんでした。
お礼
＞私は東京-広島の10時間で、翌日は行動不能になりましたもん 確かに長距離バスのネットワークは全国各地を網羅していますが これ程の遠距離の上、バスの外に出られる時間が2回合わせて、20分 ないし30分しかないのは辛いですね。高速ツアーバスにも東京→福岡の バスがあるみたいですが、トイレのないスタンダードタイプのバス なので、こっちの方がもっと辛い目に遭いそうです。 http://www.orion-tourbus.jp/tokyo/post_119/ まあー東京→福岡の直行バスは、よっぽどのバスマニアか、時間に 余裕のある人で、なおかつ体力の自身のない人じゃないと乗れない みたいですね。