バイクの信号待ちスタート

質問

バイクを乗り始めて１ケ月の初心者です。
CB400SF VTEC2に乗っているのですが、ようやく運転にも慣れてきて信号待ちの時など先頭に出るようになったのですが、自分は2000回転くらいまでには４足にいれるようにしていて、動き出しは忙しいのでせっかく先頭にでても車にぬかされる始末です・・・
やはり１足２足でひっぱったほうがいいのでしょうか、ギアを上げた時にガコンてなるとクラッチ板とかによくないと聞いたもので・・・
ながくなってしまいましたがみなさんの私ならこうしてるとゆうのを教えてください＞＜

回答No.3

mokkori19

たしかに1速で引っ張るのは気持ち悪いですね＾＾；

凄い音もしますから、僕も控えています。

まだ一ヶ月ですから、慣れると思います＾＾

エンジンブレーキの練習もかかさずしていた方が良いですよ＾＾

コツがつかめると良いですね＾＾

お礼

バイクに関して自分が無知すぎですね・・・
やはり慣れですよね＾＾
いっぱい乗ってなれるようにします。

回答No.2

mokkori19

一速で引っぱるとエンジンが振動してシフトがニュートラルに入ると言う事ですか？

平坦な道だと二速発進と言う手もあります＾＾

車に抜かされるなんて・・・2000回転で4速だと十分加速がつかないと思います（汗）

発進時2速に速攻入れて、そこからのばす感じでも良いです。

後、クラッチを握っている状態で吹かしたらクラッチ板は直ぐに消耗しますよ。
走行時、綺麗に繋ぐ意識を持つと全然違います＾＾

お礼

１足２足でひっぱってるとすごい音がするのでバイク壊れてしまうんじゃないか・・・と心配していたんですが別に大丈夫なんですね＾＾
速効２足でひっぱるとゆう方法でいきたいとおもいます。
ありがとうございました！！

回答No.1

WillDesignWorks

その「ガコン」程度でクラッチプレートは壊れないよ。第一クラッチじゃなくてチェーンショック（チェーンの遊び分が縮んで引っ張られるとき発生する）なんじゃないのかな。
かえって低回転でシフトアップしているからチェーンショックが目立つのでは？
5000-6000回転まで引っ張ってスムースにシフトすれば、十分なパワーで常にチェーンが引っ張られるのでガコン言う間もないし、四輪に抜かれることもなく安全では？。

自分は1400CC乗ってるけど、発進加速なら4000以上回してからシフトアップしてるよ。
それより非力な400ならもっと回さないと。

補足

発進加速なら4000以上回してからシフトアップしてるよ　とのことなのですが１足で4000まで回して２足に入れるとゆうことですか？