ＧＩＡＮＴ ＧＬＩＤＥＲ３のタイヤとフロントフォーク交換について

質問

ＧＡＩＡＮＴ　ＧＬＩＤＥＲ３を昨年の８月に購入しました。通勤片道１２ｋｍの往復がほとんどで週末は時々乗っています。まだ１年足らずの初心者ですが、自分だけの一台に仕上げて行きたいと思っています。

先ず、タイヤを交換したいのですが、購入したままのＫＥＮＤＡ　７００×３８Ｃです。（ホイールも購入したままで、ＳＰＩＮＦＯＲＣＥです。）
自分的には、２８とか２６の細いタイヤに変えたいと思っています。サイズ的には、どのくらいがいいのでしょうか。ちなみにどのくらいの細さがまで装着可能でしょうか。オススメタイヤと予算はどのくらいかかりますか。

フロントフォークも寿命があるとき聞いていますがどのくらいが目安でしょうか。最近乗っていてサスペンションは不必要ではないかと思っています。予算は２万円くらいでオススメフロントフォークはないでしょうか。

ギアの物足りなさがあります。前　３段、後　８段ですが使用するギアが前がＴＯＰギアで後が２～６段を使用しています。クロスバイクとは、どれもこんな感じでしょうか。ちなみに通勤では激しい上り坂はほとんどなくバリバリこいでいますがもう少しスピードがほしいなと思っています。ギアチェンジ時のガチャとした音と変則後の回転速度の違い、もう少しスムーズにならないかと思っています。
どちらかと言うとロードバイクに近づきたいのですが、何処を交換すればよいのでしょうか。オススメパーツと予算（手ごろな価格）もどのくらいかかりますか。
どなたか教えていただけないでしょうか。宜しくお願いします。

回答No.1

take6

＞２８とか２６の細いタイヤに変えたいと思っています。
まずリム幅を計ってみてください。
700C規格の物ですから、どんなに細いタイヤも着くにはつきますが、
許容範囲があります。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
この表ですと、もしリム幅が１９ミリでしたら、２８ｃ程度にしておいた方が良さそうですね。

＞ギアの物足りなさがあります。前　３段、後　８段ですが使用するギアが
＞前がＴＯＰギアで後が２～６段を使用しています。
ケイデンスが低い可能性が高いと思います。
初心者にありがちなのが、シティサイクルのイメージでペダルをこいで
「ギヤが足りない！」と感じることです。
クロスバイクで効率のよい回転数は７０～８０回転/分です。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html#imi

ちなみに、トップギアで２～６段で８０回転で走ると、重いほうから
39　33.8　28.1　24.1　21.1KM/ｈとなります。
最大ギアですと46KM/Hもでてしまいます。
もうこうなるとロードバイク並みですね。

＞予算は２万円くらいでオススメフロントフォークはないでしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/127_all.html
この辺りから探してみては？

お礼

回答ありがとうございます。
ギアについては、もう少し効率の良い回転数を意識して変速していきたいと思います。そしていつかはロードバイクを手にいれたいです。