フォトカプラ入力につきまして

質問

ＣＢモーターのコントローラーにフォトカプラ入力があり、MK111というインバータルタイマーから信号を送ります。クラッチとブレーキです。
http://www.vellemanusa.com/downloads/0/manual_mk111.pdf
図面上で信号の取り出し場所を確認したいのですが、ご存じの方教えて下さい。
No.10のコーナーの図だと思います。ピン1が示されていますから、順番に向かって右へ三つめが3番ピンでしょうか?これが、ＮＣ(クローズ)つまりクラッチの側。8番ピンはそのままぐるっと反時計方向に廻って、ピン1のすぐとなり、これがＮＯ(オープン)つまりプレーキの側、ということでいいんでしょうか?
現物に番号振ってあるかも知れませんね。それなら、心配ないんですけれど。念のため、もし判るなら、あらかじめ、知っておきたいと、思うのです。
よろしくお願いします。

回答No.4

hs001120 · ベストアンサー

>☆まさに図面通りの電源とスイッチ??☆
>まさか、なにか別の部品を使うのでしょうか?

電源は、DC5～12Vで20mA程度以上の物であればOKです。
UCB102Aには
>制御用出力：DC8.2V、30mA
があるはずですから、それを使っても良いはずです。
MK111用に用意することになる電源を利用しても構いません。

スイッチはDC12V-20mAで使用可能な
オルタネート動作タイプ(ON-OFF操作をした後、手を話してもその状態を保持するタイプ)
ならOKです。
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=P-01510
の様な安価な物で充分ですし、
ホームセンターやキャンドゥ等の100円ショップで売っているような電灯用スイッチを利用してもOKです。

>これに比して、freeの+-へは何処とつなぐのでしょうか?
FREEの(-)は8.2Vの(-)へ
FREEの(+)はスイッチを経由して8.2Vの(+)へ
で良いと思いますよ。

※もしも、MK111用の電源をお忘れであれば
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22M-01200%22&s=score&p=1&r=1&page=
のようなACアダプタ等で充分です。

お礼

ご親切にご指導いただいて、ホントにありがとうございます。
clutch、brake それぞれの電源がわかりました。
コントローラの端子の8.2Ｖ出力を利用出来ますね。
※ＭＫ111の電源は、手持ちにゲーム機の12Ｖがあったので利用します（^○^）

しかし、私はどうも「フォトカプラ入力による制御」を、ＭＫ111ですることで、概念がそもそもよく分かっておらず、勘違いをしているようです。(リレーを使って制御する場合の配線も、どの端子を使うのか、想像できなくなりました、基本的理解で出来ていないからです(*_*)
★brakeの+-に付けるスイッチがなぜ手動の普通のスイッチなのか???
(インバータルタイマー頻繁なオンオフ信号をいれるのじゃないのか?)

具体的な方法はこのご指導でかなりわかりました。
ただ、もう少し十分な理解をしたいと思います。
別質問を出しますので、またよろしくお願いします。
ありがとうございました。

回答No.3

hs001120

>このfree端子への信号は、clutch端子への信号と同じ?、つまりパラッておけばいいのでしょうか? それとも、また別のピンから取り出すのでしょうか?

パラでも、別のピンでもなく、まさに図面どおりの
電源とスイッチ(オルタネート動作タイプ)
で良いはずです

お礼

すみません。
せっかくお返事いただいたのですが、
>パラでも、別のピンでもなく、まさに図面どおりの電源とスイッチ(オルタネート動作タイプ)で良いはずです。
ということの意味が、無知識なため、わかりません。

clutchへの+-は3番ピンと8番ピンをつなぐ。
これに比して、freeの+-へは何処とつなぐのでしょうか?
☆まさに図面通りの電源とスイッチ??☆
まさか、なにか別の部品を使うのでしょうか?

※UCB101AはAC110V仕様、UCB102AはAC220V仕様のはずですけれど、
UCB102Aで大丈夫ですか?
とのご心配ありがとうございました。単3が来ていますので、単200Ｖをひっぱってきて使います。インバーターも、三相200Ｖ入力ですが、単200を入力にします。

回答No.2

hs001120

>※FREEという端子のswitch2(オプチカル clutch???)の回路なしで、クラッチとブレーキが作動するということでしょうか?

いいえ、スイッチ回路は省略してはダメです。

>ワイヤーを寄り合わせるだけで、そういう動作になるんですね。

ワイヤーの撚り合わせは、ノイズによる誤動作防止のためです。
そういう動作になるポイントはFREE端子に繋がれたスイッチにあります。

>2つのボリュームのＷ数はどのくらいでいいでしょうか?

計算上0.05W程度の物でも充分なはずです

なお、MK111のリレーですが、リレーを使わずCBコントローラーを使う場合は
リレーはハンダ付けせずに未装着の状態のままにしておいた方が良いと思います。

後、気になった点ですが
>家庭電源しかないので、100Ｖ単相のモーターがてっとり早く、
ということだったと思うのですが、
UCB101AはAC110V仕様、UCB102AはAC220V仕様のはずですけれど、
UCB102Aで大丈夫ですか?

お礼

ありがとうございます。
ご親切感謝しております。
ご心配下さいました電源は単3は来ていますので、単200はできます。
なるほど、だんだんわかって来ました。
いわばfree端子への信号が、single signal control動作へのキーなんですね。(カナ?) では、このfree端子への信号は、clutch端子への信号と同じ?、つまりパラッておけばいいのでしょうか? それとも、また別のピンから取り出すのでしょうか?
アドバイス通り、リレーは付けずにおきます。
ボリュームの容量、ありがとうございました。
すみませんが、上記のfree端子への信号取り出し場所、よろしくお願いします。

回答No.1

hs001120

ピンの番号はOKなのですが、
(詳細は、
http://www.fairchildsemi.com/ds/LM/LM555.pdf
の1ページめと11ページめの図を見てみてください。)

>3番ピンでしょうか?これが、ＮＣ(クローズ)つまりクラッチの側。
>8番ピン(中略)、これがＮＯ(オープン)つまりプレーキの側、ということでいいんでしょうか?
そうではなく

>ＣＢモーターのコントローラーにフォトカプラ入力
について、ＵＣＢ１０２Ａの説明書2ページめを見てください。
http://www.symotor.com.tw/nweb/cht/member/download.aspx?File=UCB101A_UCB102A(eng).pdf

代表的な使い方は2種類
"Single signal control"と"Doble signal control"
ありますが、
"Single signal control"を使う想定です。

つまり
8番ピンからClutch(+)
3番ピンからClutch(-)
です。

図面でも書かれていますが、2本の線は必ず撚り合わせてください。

お礼

ありがとうございました。
ＩＣのピン番号もよくつかめましたし、ＵＣＢ１０２Ａの端子のつなぎ方もわかりました。
ご確認ですが、
8番ピンからClutch(+) と 3番ピンからClutch(-)
という接続だけで、
※FREEという端子のswitch2(オプチカル clutch???)の回路なしで、クラッチとブレーキが作動するということでしょうか?
下の波形図で、そういう動作だと書いてあるようです。ナント、ワイヤーを寄り合わせるだけで、そういう動作になるんですね。オドロキ。
以上のこのご確認と、すみません、ついでに・・・
前の質問でお教え下さいました2つのボリュームのＷ数はどのくらいでいいでしょうか?
よろしくお願いします。