ta05かドリパケプラスを買うか迷っています

質問

ta05かドリパケプラスを買うか迷っています。
ドリフトとグリップ、両方やりたいです。tt01を今所持しています。
中学生なので、予算的にta05の方がうれしいのですが・・・

ｔｔ01でドリフトしているんですが、ちょっと物足りなくなってきたので、今はドリフトマシンとして、購入を検討しています。

初めは、ドリパケプラスにしようと決めたんですが、安いことやグリップマシンとしても大会などで活躍できることから、ta05
もいいな～と最近思い始めてきました。
ただ走行させる場所が、田舎の道路（車がなかなか通らない、アスファルト。小石アリ）なので、ベルトドライブは無理かなーっと
思います。
でも、ta05のギアカバーを自作されて走っておられる方もいたので、今は、ta05も検討中です。
ドリパケプラスは、グリップ用に改造することもできます。

皆さんは、どちらがいいとおもいますか？（できれば理由もお願いします。）

回答No.4

tsutao

TA05をドリフト、グリップともに経験しましたがドリフトですと左右の重量バランスが悪いせいか上手く扱えなかった気がします。ドリパケは所有していませんがドリフト専用として作られている分、安定して楽しめる気がしますが。

回答No.3

autolink

参考程度に

私はTA05を持っています。
TT01は両立出来るし、グリップかドリフト、本当にやりたいのはどっちかで決めた方がいいと思います。
TT01だって決して悪いマシンではないんですから。
私の意見としてはTA05の方がオススメです、チューンアップパーツやオプションパーツが豊富だからです。
どちらにしろラジコンはマシンではなく自分の腕で決まるんですよ(笑)

回答No.2

LUCKY36

小石が浮いているのであればやっぱりドリパケでしょう。シャフト駆動の方がダメージすくないですよ。ただＴＴからドリパケだとかなりクイックな動きをするので結構セッティングが大変です。（タイヤが01-Ｒだと更に大変）
仲間内に０５使っているやつもいますがちょいと動かしては掃除してます。ベルトの方が操作しやすいのですがメンテが大変。シャフトはスロットルを開ける操作が難しいがメンテは楽。ＴＴはシャシーがねじれるお陰で（？）シャフトとは思えないマイルドな動きをするので０５はその延長線上かな？ドリパケはセッティングさえ決まれば本当に楽しいシャシーです。センターワンウェイとフロントボールデフでリヤはロックでやるのがセッティングが出しやすいかな？フロントワンウェイはあまりおすすめしません。
グリップする時にフロントワンウェイ、リヤボールに入替えればそこそこ使えるようになります。
ただもう少ししたらＴＢ－０３と言うシャシーが発売されるようなのでこれを待って選択肢にいれてみてはどうでしょうか？

回答No.1

X007_d-oP_ok

わんばんこ←
>ta05かドリパケプラスを買うか迷っています。
>皆さんは、どちらがいいとおもいますか？
どっちらでも　良いと思いますが、順番に両方買えば?
それぞれの、特長が違いすぎるよ

>ドリフトとグリップ、両方やりたいです。
とりあえずは、タイヤを変えれば可能ですよね

>（できれば理由もお願いします。）
ta05かドリパケプラスの理由書き込みメンド～

ツーリングはTA05よりはTA05-IFSの方が良いよ
TA05シャーシは重いから、標準540モーターでは力不足
ボールデフのメンテは少しめんどくさーいぞ
標準プラパーツではベルト調整は甘すぎる、センターワンウェー
フロントワンウェーなどに強化するには、OP,SPパーツが必要だよ
TA05-IFSの方がステアリングのキレは良いぞ
ベルトドライブはドリフトに不向きベルトの山飛びする
今は次期新発売のTB-03が気になるけど・・・

ドリパケプラスの方はボディーの装飾など見た目は良いよね
ただ走行させる場所の路面によっては
ドリフト用タイヤの消耗が激しいので、タイヤにカネかかるね
ドリフトにはシャフトドライブのキットを選んだ方が良いね
ドリフトの場合にはソリッド式の方が扱い安いけど、それだと
ツーリング走行の場合、コーナーが曲がり難い
ボールデフ方式で走りに合わせて調整するしかないね

どっちらでも、好きなキットを購入してね