羽田空港から都内方面に向かう「空港バス」について

質問

いつも空港バスに乗って思うんですが、
羽田空港から都心に向かうとき、すぐに「1号羽田線」に乗らないで、しばらく「1号羽田線」と平行に一般道を走ります。
(このとき羽田線はいつも渋滞中)

そしてどっか左にまがって、途中の入口から首都高乗りますよね。

それってどこの入口でしょうか？
なぜ途中から乗るのでしょうか？
確か羽田線ってどっかを超えたら普通車だと500円追加料金払いましたよね？その高速代を節約するため？
それとも渋滞を避けるため？

いつも首都高に乗ってから「あ！またどこから乗ったのか見るの忘れた！」って思います。
今日もなんとなく気になって、気になって・・・。
どなたか教えて下さい。

回答No.2

ban-chan · ベストアンサー

首都高で追加料金が必要となるのは、都心から羽田に向かう場合、羽田または空港中央を過ぎて、神奈川県に入る場合で、都心に向かう場合は同じ料金ですから、料金の節約と言う事はありません

１号羽田線には羽田近辺での渋滞が発生する事はまれで、首都高を見ながら走れる一般道はないと思いますから、
渋滞しているのは１号羽田線ではなく、一般国道３５７号と平行している首都高湾岸線の事ではないでしょうか？
ただ、左折して？首都高入ると言うのが納得できないですが、
と言うのも、空港からの場合、左折して入る首都高の入口に心当たりがありませんから、空港周回道路から一般道への左折の事だと思います

首都高湾岸線の大井本線料金所での渋滞、首都高湾岸線の渋滞回避の手段で比較的多いのが、東京港トンネル直前の大井入口です

空港中央入口からでも、大井、大井南でも同じ料金ですが、渋滞が激しい場合、大井本線まで３０～４０分掛かってしまう事がよくありますが、平行する一般国道３５７を使うと、比較的流れが良いので時間の短縮できます

お礼

回答ありがとうございます。

そうです、そうです！！
バスから右手に見える高速は比較的車線が多い道路ですから、「1号羽田線」ではなく、「湾岸線」ですね！！

そうなんですよ。357号線を湾岸線に平行に走って、どっか左に曲がって、1号羽田線のどっかから乗ります。
一体どこなんでしょうか？
それと、湾岸線は羽田空港あたりなぜ混むのでしょうか？

回答No.4

kensaku

ご質問の内容ですと、空港から高速湾岸線に沿って走る国道３５７号線を行き、大井南入口から首都高速に入ってすぐ、１号線芝浦へ抜ける連絡道を通っているのだと思います。
レインボーブリッジからと１号線が合流し、環状線に入る浜崎橋ジャンクションは渋滞の名所です。ここをいかに早く抜けるか？　という策の一つですね。

空港リムジンバスは、全車無線装備で、各車からの渋滞情報をもとに、司令室から細かい指示が次々に発せられます。
一般車では首都高速に乗ったり降りたりはしませんが、バスは渋滞区間だけを一般道に降り、また高速に乗る、というようなことも、よく行われます。

リムジンバスの後をついて走る、というのは、渋滞回避のために有効おだと言われています。

お礼

ありがとうございます。
そうですね。１号羽田線に乗るルートです。
多分平和島辺りでしょう。ありがとうございました。

回答No.3

ban-chan

ＮＯ２です
“左折”で考えられる国道３５７号から考えられるルートは次の通りです
１．国道３５７号、環七大井交差点左折で平和島入口
２．国道３５７号、環七大井交差点先、立体交差の側道左折で勝島入口
３．湾岸大井南から首都高に入って、八潮連絡橋経由１号羽田線
４．首都高大井入口手前左折で、羽田線芝浦入口
の４通りですが、バスなら、２と４のルートは考えにくいです

首都高の渋滞は一言で言ってしまえば、交通量が多い事もありますが、構造的問題が大きいです
本線料金所、東京港トンネルと速度が落ちる要因となる場所が、数キロと近い上に、東京港トンネル先から９号分流の辰巳ジャンクションまでは長い上り坂
しかも、１１号台場線からの合流、現在は晴海線の工事中と言うことでほぼ毎日渋滞になっています

回答No.1

youngmoon5

おはようございます。

とちっこです。1号羽田線と平行に走ってからということでしたら
南大井から入っていると思います。

渋滞を避けるためと思います。

余談ですが高速バスの渋滞対応はよくやっていて、もっと遠方から成田に向かうものも、感心するようなルートを取って割りと精度よく到着します。たいしたものです。