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総武線快速の窓について
前にも似た質問があったようですが、総武線快速の窓は熱吸収ガラスですか?また、熱吸収ガラスはUVカット効果もあるんでしょうか?
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総武線快速の窓ガラスは、熱線吸収ガラスであり、UVカット効果もあります。 この手の窓ガラスは平成4年に京浜東北線に入った電車から採用されていて、 京浜東北線と総武快速線、総武・中央線各駅停車は全面的に変わっています。 今電車の置き換えが進んでいる山手線と常磐線快速も、 電車の置き換えが終われば全部この手のガラスに変わります。 一部に入っているのが南武線、高崎線、宇都宮線、常磐線各駅停車(千代田線直通)です。 No.2の方が言われる緑色のガラスは、自動車に使われているガラスと 同一のものです。これはコストダウンのために途中から切り替えられた もので、それ以前のものはブロンズ(というか黒っぽい)色です。 熱線吸収ガラスかどうか、単純に見分けるには窓を開けてみると わかります(といってもこの時期やるとヒンシュクものですので、 ドアのガラスで見てみましょう)。 JRで熱線吸収ガラスを採用したのは、窓のカーテンを省略して メンテナンスの手間を減らすためですので、カーテンが無くても 乗客が光の熱さを感じる事がないよう、かなり遮光率が高くなっています。 ですから、外がほんのちょっとのうす曇でも、今にも雨が降り出しそうな くらいの空に見える事があります。
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- t-310
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総武線緩行や高崎・宇都宮線等に導入されてきているE231系には熱吸収ガラスが導入されています(窓の色が緑っぽいので他と判別いただけるかと思います)。総武緩行にE231系の前段として試験的に導入された、幅広車両のE209系500番代には、まだ熱吸収ガラスが導入されておらず、白っぽいガラスになっています。総武横須賀線のE217系は、それ以前に導入された車両なので、おそらく入っていないのではないでしょうか?(遮光スクリーンがある電車ならば、おそらく入っていないと思います)
- toppo2002
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総武線快速はわかりませんがJR東日本の電車には熱吸収がラスが使われている電車があるみたいですよk。 熱吸収ガラスは一応UVカット効果もあるみたいですよ。
お礼
UVカット効果はあるんですね。良かった。今の電車って遮光スクリーンがないので、気になっていたのです。 ありがとうございました。