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15年以上前のMIYATA MTB

15年以上前のMIYATAのMTBに乗っています。 最近立て続けに、ブレーキ・ギアが壊れ、フォークも含め フレーム以外取り替えようと決心しました。 フォークなのですが、昔のサイズで1インチなのですが、 自転車屋さんによって、言うことがまちまちで、交換 できるのかどうかはっきりしません。 誰か教えてください。前だけをサス付きにして、ブレーキを カンチからVに変えようと思っています。

みんなの回答

  • noise21
  • ベストアンサー率38% (107/278)
回答No.1

余程思い出深い自転車なのでしょうか。大切に乗っていらしゃったのですね。 余計なお世話かもしれませんが、 フレームを除いて全て交換というのは疑問です。 お持ちの宮田製MTBが如何程のお値段だったかは存じませんが、 現在の入門クラス低価格帯のMTBでも15年前の中級車よりも性能は高いと思います。 またフレーム自体経年変化を負っているでしょうから、 未使用フレームならともかく、老体に鞭を打つような事にならないか、 心配をしてしまいます。 オークション等を利用しても大抵の場合、 部品単位で入手するよりもコンプリートで買ったほうが安価でもありますし、 様々な意味で新車を入手したほうが良いと思いますし、 思い入れのあるMTBであれば、オリジナル(原型の意)に近い形で レストアしてあげたほうが好ましいように感じます。 ところで、フォークが1インチというのは、 ヘッド径の事でしょうか? フォーク側で調整する場合、 メーカーによってはコラムの太さも幾つか用意しているようですし、 国内メーカーでしたら特注出来るかもしれません。 逆に、ヘッド側で調整する場合、リンクを参考になさって下さい。 私も暫く自転車趣味を離れ、最近復活したので 「昔の~」というのがよく分かりません。

参考URL:
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/head06.html
Jamachika
質問者

お礼

NOISE 21さん 早速の回答有難うございました。思い入れは相当あって、棄てきれなくて、かと言って、倉庫にしまっとくのもなぁと思って。 新車のほうが同じ値段かけて良いものが手に入るのはわかっているのですが・・・・レストアですね、考えて見ます。 新車の話は、妻から却下されているんですよネェ。 もう一台持っているので。(高価なので、通勤に使いたくない。) 参考になりました。有難うございます。