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スーツケースの実際の重量は違う??
先日スーツケースを購入したのですが、ひとつ疑問があるので質問します。 スーツケースの重量の軽さにひかれ「グローバルマスターセレクト」というスーツケースを購入したのですが、商品説明の重量が6.6kgと表記されていたにもかかわらず、実際に届いた商品を量ってみたところ、7kg程ありました。 私はわざわざ、似たようなものの中でも一番軽いものを、とデザインなど無視してこのスーツケースを選んだのですが、なんだか無意味な買い物をした気分になってしまいました。 スーツケースは、実際の重量とメーカーが公表している重量には差があるものなのでしょうか? http://www.devicenet.co.jp/store/shop/mobile/item/dtl/gms-5205-bk.html ↑購入元は違いますが、このスーツケースです。
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重量が6.6kgと表記されているということは、通常四捨五入して6.6と 解釈されますので、6.55~6.64999・・・の範囲内を意味します。 メーカーのカタログやHP、あるいは購入元のHPで6.6kgと記載されていて、 正しい重量計で測定しても約7.0kgでしたら、不当表示の疑いがあります。 400gで文句をいうのはというご指摘もありますが、仮に航空会社の 許容範囲が2kgとしたら、あなたは1600gに許容範囲が小さくなって しまったのと同等ですから、文句を言う権利はあります。 仕切り版がはずれるような構造であったとしても、「仕切り版を除く」 と表示すべきです。 消費者センターと相談して、6.6kgのものに交換してもらうか、あるいは 返品・返金は可能だと思います。
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- goldy123
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商用の精度が認証されている秤で測っても間違いなく7キロあり、それを理由に返品したいというのならばそのように申し出ればいいと思います。業者側がそれを断るようならば消費者センターのような所に申し出れば良いでしょう。 実際問題としては、国際線の預け荷物の重量制限は小型機を除くと普通は20キロ程度からですから、その2%でしかない400g(文庫本2冊分位)の差は殆ど意味がないと思います。秤の精度の誤差も考慮して、自分は1~2キロ余裕を持たせて荷造りをします。 重量重視でデザインなどは考慮せずに購入を決められたということですが、大型スーツケースの場合は殆どの時間は引きずって(押して)いるわけで、持ち上げて運ぶ時間は微々たる物です。例え数百グラム重くてもハンドルやキャスターのデザインが良く、引っ張りやすいものの方が結局は楽に運べます。 段ボールは賛否両論がありますが、航空会社によっては耐久力のあるラゲッジではないということで損傷時の補償請求権を放棄するサインをしないと預かってくれないことがあります。また、海外では機内積込み前の抜き打ち開封検査後の再梱包がかなり雑だったりします。そういう意味では開封検査をされやすい段ボールは不利です。
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ご回答ありがとうございます。 スーツケースはやっぱり運びやすいのが一番ですよね。 重さなど気にしなかったら、もっと運びやすそうな物にしていたと思います。 ダンボールの件も詳しくご説明していただき、ありがとうございました。
- goousa
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#3です。一言追加を。 私の経験では、段ボール箱はお勧めしません。到着国の税関検査で開封を求められる確率が相当高いです。
お礼
情報ありがとうございます。 ダンボールだと税関等で面倒くさそうですね~。 よっぽど荷物があふれない限り、使用しない方がよさそうですね。
- timeup
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取り外しできる、内部の仕切り版があると思いますが、それらをはずした本体だけの重量でしょうね。 若干の違いは、計量器の誤差でしょう。 で、選んだだけあって軽いスーツケースですが、荷物を多く持ってゆくならここでも勧めているのが、段ボール箱+ガムテープ+キャリーです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 なるほど~、そうなんですね・・。 ダンボールについても考えて見ます!
- shunnak1
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たった400Gの差で文句を言うのもどうかと思いますし、あなたが使用した秤が正しいのかどうかということもありますし。もし飛行機に乗るときに規則に忠実に400G超過しているから、有料になりますと請求されたら、あなたはどう思われますか。
お礼
ご回答ありがとうございました。
お礼
ご回答ありがとうございます。 仕切り版を計ってみたところ、だいたい差の重さ分ほどありました。 なんだか、複雑な心境です。 仕切り版も含めて「本体」だと思っていたので・・。 交換・返品も考えたのですが、出発が差し迫っているので、日数を考えると無理そうです。 ご丁寧にありがとうございました。