こんにちは。
その後、調整はうまく出来ましたでしょうか？
回答が増えないので参考になればと思います。
あて舵を入れた後は反対にまた、あて舵が必要なのでしょうか？
どの方向にあて舵が必要なのでしょうか？
よくあるのはリンケージロッドが渋い。リンケージロッドをつまんで軽く動くかどうか、渋ければロッドエンドトリマーで調整する。
テールコントロールロッドをサーボホーンから外して手で引っ張ってみる。
渋ければ軽く動くようにロッドガイドの位置を変えるかＪＲ，Ｋ＆Ｓの物に変えると良いと思います。
送信機の設定は以前の機体のままでしょうか？
設定値を教えて頂ければある程度の状況はわかると思います。
他にも原因はあるとおもいます。もしよろしければ送信機、受信機、サーボ、ジャイロのメーカー、型番を教えて頂ければ一緒に解決策が見つかるかもしれません。
お礼
アドバイスありがとうございます。 こちらは、滋賀県の水口市ですが、近くにあった模型屋がつぶれてしまいました。 前の模型屋で買った中古機を大破してしまい、現在の機は自分でシャトルのエンジンレスセットを購入して、組み立てました。 参考ＵＲＬありがとうございました。以前に、この会社からＤＶＤを購入したのですが、それをみて調整し直しても完全な調整ではありません。 調整済みの機体の時には、ホバーリングから上空までのコースは一通りできていました。 現在の状態は、あて舵を打って打ってしてようやくホバーリングという感じなのです。