あなたの好きなNAエンジン

質問

あなたの好きな（お勧めの）NAエンジン教えてください。性能だけではなくて音とかフィーリングまで含めて。

回答No.10

Kaya_C_W · ベストアンサー

そうですね・・・マツダ党の私としては、
やはり13B-MSP（RENESIS RE）を推したいです。

21世紀の排ガス規制に対応し、
NA250ps・最高10000rpmを実現する驚異のエンジンだと思います。
GT-R・フェアレディZやスープラなどとともに消滅したロータリーが、
このエンジンで復活しています。
音もいいですよ。RX-7のようなターボサウンドが無く、
「シュルル・・・ィーン」というロータリーサウンドがよく聞こえます。
アイドリングから4000rpmくらいまでの吹け上がりは最高です。

同じような理由で、日産のVQ35エンジンもドラマがあって好きです。
現行のV36・Z33に搭載されていますし、おそらく復活GT-Rは、
このエンジンをベースにターボ化されるでしょう。
さらに同様の理由で、トヨタの2GR-FSEも。
レクサスGS450hでハイブリッドFRの高級サルーンを開拓し、
FT-HSコンセプトカーもGSと同じエンジンと予想されています。
そうなればスープラ後継車の搭載エンジンとなり、
トヨタ製ピュアスポーツ復活のシンボル的エンジンといえます。

それ以外では、トヨタの1ZZ-FEを。
英ロータスのミッドシップオープン「エリーゼ」のエンジンです。
直4NA/1800ccという非力なエンジンを、
車体の軽さでカバーする思い切った設計にマッチしています。
直4らしい素直なレスポンスと軽快な音だそうです。

最後に、我がデミオの心臓たるZJ-VEを。
敢えて燃費のいい1300ccを推したいですね。
マツダ純正のマフラーと組み合わせると、
けっこう太さのある排気音ですよ。
低回転域ではけっこうパンチのあるサウンドですし、
高速域でも五月蝿くないです。
ヘタなターボスポーツよりも音質では良いんじゃないでしょうか。

回答No.2

enyo-r

トヨタの VVTが付いてない頃の 1JZ-GE ですね!!
これ耐久性があって 特に変な音もせずに
25万キロは普通に走ると 乗ってる人は言ってますしぃ
VVT は音が変～

回答No.1

noname#24040

私が乗ったことのあるNAエンジンは
だいぶ昔の4AG（AE86トレノ）とS13シルビアの2000ｃｃのパワーのないやつです。
NAエンジンの魅力は高回転域の音と思います。
４AGは良かったですね。