大阪～敦賀。Kansai Area Passで乗り越しはできますか？

質問

アメリカの友人が、３週間ほど日本を訪ねてきますが、
西日本をあちこち旅行する予定です。
私は、１４日分のJapan Rail Pass(45100円） と、2日分のKansai Area Pass(4000円)を併用するプランを提案しようと考えています。

関空到着後２日目に、大阪から敦賀へ移動する必要があります。（特急雷鳥利用）　
出国２週間前にJapan Rail Passを有効にし、敦賀から九州を周遊して関空に戻ってくることを考えています。

最初に大阪～敦賀へ移動する時にKannsai Area Passを利用しようと思っています。（大阪での観光含む）

この場合の切符の買い方を教えてください。
大阪で、差額分の切符や特急券を買えば、京都で降りずに直行できますか？

回答No.1

hiroko771 · ベストアンサー

＞大阪～敦賀へ移動する時に Kannsai Area Pass

雷鳥にこの切符で乗れますが、大阪→京都の「特急券（自由/指定共）は必要です。
http://www.westjr.co.jp/english/travel/jrp/

要するに、大阪→山科の「乗車券（820円）」分だけが2日目の適用範囲なので
2日券4000円＝初日に「3180円」以上使わないと、元が取れないって事です。

しかも、この切符は範囲が狭い＋特急券の適用は「はるか（自由席）」のみ
関空→新大阪「2470円（はるか自由）」なので、初日に「はるか＋α」
α＝710円＝快速で「大阪→京都」往復でも正直厳しいですね。
（いっそ「はるか」で初日に京都に行ってしまった方が・・・）

なので、強引に2日で4000円を突破するには「乗継」面倒ですが

大阪→（普通・快速）→新大阪→（特急はるか*）→京都→（特急雷鳥）→敦賀
（*新大阪→京都。1680円）

このパターンで、初めて「860円」お得になります。
（初日に「はるか」で新大阪までしか乗らない場合）

迷子のリスク考えたら、2日券のメリットはない感じですね。
仮に、エリアパスで行くなら、精算は「特急車内」か「敦賀駅改札」でして下さい。

＞代替案

エリアパスは「1dayチケット」のみにして
2日目 大阪→（快速）→京都（540円）にすれば
540円＋2770円（雷鳥。自由）で、大阪→敦賀3990円（雷鳥。自由）より
「680円」もお得です。（大阪→京都は、快速・特急ほぼ同じ時間のため）

それと2日目の切符は、質問者さんが早めに取ってもいいかと（乗車日の1ヶ月前から可）

お礼

返事が遅くなり申し訳ありません。
詳しく書いていただき大変参考になりました。
結局、目一杯使える２１日間のJapan Rail Passを購入したそうです。（しかもグリーンパス）
また疑問がありました時はよろしくお願いいたします。