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質問者が選んだベストアンサー
１８歳の人しか使えないという意味ではなく、子供、大人、老若男女を問はず いくつになっても、１８歳のような若かったあのころの気持ちに戻って旅をして みませんか。といった意味を込めた命名だそうです。 初登場は国鉄時代末期で、当時は「青春１８のびのび切符」と命名していました が、やがて「のびのび」がとれて、今の名前になりました。
その他の回答 (3)
18きっぷのFAQを見つけましたのでご参考に(参考URL)。 それによりますと・・・。 ＞1982年3月1日に「青春18 のびのびきっぷ」という名前で国鉄から発売された のが始まりです. このときは国鉄全線有効の1日券が3枚と2日券が1枚そして 特製ワッペンを1冊に綴じて8,000円でした. その後は, ＞1982年夏, 1日券が4枚と2日券が1枚に増え1冊10,000円になった ＞1983年春, きっぷの名前が「青春18きっぷ」に変わった ＞1984年夏, 2日券がなくなり1日券が5枚になった. 事実上の値上げ ＞1984年冬, 初めて冬にも発売され, 年3シーズンになった ＞1986年冬, 11,000円に値上げ ＞1987年春, 国鉄分割民営化. JR旅客会社線全線有効として引き継がれる ＞1987年夏, 赤い18きっぷが一回り大きくなり現在と同じサイズに ＞1989年夏, 消費税転嫁で11,300円に値上げ ＞そして今回、1996年春, 1券片制になり, 5回分のきっぷが1枚にまとめられる ということになりました. 今現在は消費税税率アップにより11500円となっています。 由来についてはmttさんのおっしゃる通りであったと記憶しています。年齢制限もなかったはずです。 なお画像については http://www.dango.ne.jp/tyajima/nobi18k.html をどうぞ。
お礼
ありがとうございました。 もともと、冬には発売されてなかったんですね。
- nekosuzu
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「青春１８きっぷ」は国鉄時代の昭和５７年（１９８２年）３月１日に誕生しました。当時は「青春１８のびのびきっぷ」という名称で、一日券３枚と二日券１枚の４枚綴りという構成で発売され、値段は８千円でした。 「青春１８のびのびきっぷ」は昭和５７年夏シーズンにも発売されましたが、きっぷの発売形式が一日券４枚と二日券１枚の５枚綴りで１万円に変更されました。 昭和５８年春シーズン以降、名称が「青春１８きっぷ」に変更されました。 昭和５９年夏シーズン以降は、二日券が無くなり一日券の５枚綴りで１万円という構成になりました。 平成８年春シーズン以降は５日分（５回分）を１枚の券片にまとめた形式に変更されました。 また、値段の変遷ですが、まず昭和６１年の冬シーズンに１万１千円に値上げされました。 それ以降は、消費税加算および税率変更により、平成元年夏シーズンから１万１３００円に、平成９年夏シーズンからは１万１５００円に値上げされ、現在に至っています。 答えになってないかもですが…すいません
お礼
昭和59年春までは、二日券もあったんですね。 ありがとうございました。
- annie_x
- ベストアンサー率50% (65/129)
参考URLの、「ゆん」さんの質問とその回答、本人からの補足(計３件)が参考になると思います。
お礼
早速の書き込みありがとうございました。 当初は、若い人にしか、発売されていなかったんですね。
お礼
ありがとうございました。 18歳だったときのような気持ちで旅をして欲しいという意味で命名されたんですか。