バイクと自転車のチェーンはどうして左右に

質問

単純な疑問なのですが、後輪駆動用のチェーンが自転車は右足側、バイクは左足側になっているのは、何か根本的な理由があるのでしょうか？
それとも慣習からなのでしょうか。
教えてください！

回答No.2

asuaya · ベストアンサー

そう言えばそうですね。何故でしょう？
　取り合えず自転車についてはこんなページをみつけました。

参考URL：

http://www.bicycle.gr.jp/cl/ki06sq.htm

お礼

ご回答ありがとうございます。
自転車が右側の理由というか、初期の部品や組み立ての精度からいえば、ネジ締めの方向と一致させたのは賢い選択ですね。
疑問の一部が解けました。

回答No.4

nobugs

たしかに謎ですね。
＃１さんの回答を見ていくつかバイクの写真を確認してみました。

昔の英国車やカワサキのW1は右シフトですが、やはり左側にあります。
ハーレーは、スポーツスター系が右側、ファットボーイ系が左です。

特に法則性は無いようです。

お礼

nobugsさま
ちゃんと写真で検証していただき、ありがとうございます。
メカって最初に世の中に出たものが「原型」となって、自然に「らしい」姿になっていくようですね。

回答No.3

asuca

耐久レースなどではタイヤをピット側からはずすことが多いですので左側になっていた方がスムーズに作業はできますね。

自転車は利き足の方に持ってきてなるべく不可が少ないようにしたと聞いたことがあります。

お礼

ご回答、ありがとうございます。
バイクは片持ちなので、チェーンを外さずにタイヤ交換出来るので、左右は重要ですね。
そうすると耐久レースは反時計方向で回ることになりますね。

回答No.1

autobus

自転車はわかりません。
が、バイクは左足にギアチェンジがあるからではないでしょうか？エンジンの力が歯車を通じてチェーンにいきやすいと思います。
ただ予想です。いい質問ですね！

お礼

さっそくのご回答、ありがとうございます。
エンジンからギアボックスには右側にチェーンがあり、ギアボックスからは後輪駆動用にチェーンが重ならないためにも左側になったのかな？

補足

autobusさんの回答でもう少し自分なりに推察してみました。
昔はキックスタートだったので、キック用のクランクは右足側に付いていました。
今はセルスタートが主流ですが、キックも残っていますよね。