oanus の回答履歴

旧クラウン（ＪＺＳ－１４５）のリアスピーカー（リアトレイ中央に１つ付いている物）が壊れた為、交換しようと思うんですが、リアトレイはシートを取らなくても簡単にはずせるんでしょうか？又、スピーカーの取り付け、取り外しの方法と市販の物で対応出来る商品があれば教えて下さい。宜しくお願いします。

C型PLEO*RMに乗っています。 vivioから乗り換えたせいか、それともグレードのせいか 横揺れがすごく気になります。 試しに友達のB型PLEO*LE(?)に乗ってみたのですが、自分の車ほど 全然気にならなかったんです。 ちなみに私のPLEOはド・ノーマルです。 「あんまり気になるならサス変えれば？」といわれたのですが、 どうしたらいいか全くわかりません。 家の近くにZeroSportがあるのですが、そこ以外にもあるんでしょうか？ Zeroは1種類しかサスがありませんでした。

今度、乗用車から平成１１年式の中古のム－ブに乗り換えることになりました。 現車にはリアスピ－カ－が付いておらず、社外品を購入したいと考えています。 スペ－ス的に限られるので各社のカタログを見てみると、「ル－フマウントスピ－カ－」か「サテライトスピ－カ－＋床置きサブウ－ハ－」のどちらかが考えられます。自分としては「ル－フマウントスピ－カ－」の購入を考えていますが、見た限りではとても薄く、これで本当に低音まで鳴らすことができるのか不安です。「サテライトスピ－カ－＋床置きサブウ－ハ－」にしてみても、貧弱そうなサテライトスピ－カ－に不安があるし、小さいハウジングの床置きサブウ－ハ－にも効果的に疑問が残ります。予算にも限りがあるのでこのどちらかにしたいのですが、実際に使用している方のご意見を参考にさせて頂きたいです。

いま、学校の課題でワークシェアリングについて調べています。 そこである一つの疑問がうまれました。 ワークシェアリングについて、いろんな賛成・反対の両意見を調べて読む中で、 「単純にシェアできる仕事とできない仕事がある」ということが分かりました。 そして、シェアできる仕事の多くは「ブルーカラー」や「パートタイマー」 の仕事だと書かれていました。確かにそうかもしれません。 でも、もう一つあるような気がするんです。 それは、いわゆる「会社の上層部」です。 たとえば、会長がいて取締役がいて相談役がいて専務がいて常務がいて。 そんな人をカットして（もしくは賃金を大幅カット）すれば・・・ それでいいんじゃないんでしょうか？ チマチマと下層部（？）の何人分ものお給料をシェアしたりするより、 上層部の一人のお給料をカットしたら、話は早いのではないでしょうか。 それをなぜしないんですか？ 労働組合とかもワークシェアリングに賛成しているというような話ですが、 なぜ、労働組合の人は上層部のことに口を出さない（出せない？）のでしょうか。 何か問題があるのでしょうか。 たしかにお給料を決める社長さんが自分のお給料を減らすということは考えにくい と思うのですが、 政府もワークシェアリングには賛成しているみたいですよね？ だったら、何かそういう法律…というのは変な言い方ですが、 特別措置みたいのをとったらいいんじゃないかと思うのですが。 でも、こんな当たり前のことが実際には行われていないことを思うと、 何か理由がある気もします。 これが解決しないと考えがまとまらなくて、 賛成も反対も決められません（論文が書けません）。 どうしてできないんでしょうか。 すごく不思議なのでどなたか教えてください。

　こんにちわ。私は現在就職活動中なのですが、車が好きなので車のメカニックになりたいなと漠然に思っています。よごれる仕事は嫌いではありません。 　そこで、その道に詳しい方に質問です。整備士の種類（レースメカニックにも少し興味があります）、必要な資格、学歴、年齢制限（私は25歳です）、収入、魅力等について教えて下さい。 ついでに、整備士の仕事は安定してるのか、整備士を極めると最終的にどうなるのか教えて下さい。整備士になるための特別な求人の方法もできれば…。

皆さん最近の日産車ってどう思います。 いろんな意見があると思うのですが 聞かせてください。