isibashi の回答履歴

レガシィLX（H7年式、走行距離18万キロ）です。 最近、交差点などで低速で曲がるときにゴトゴトゴトと音がして スムーズに曲がることができなくなってきました。 （走行に支障はないのですが。） かなりの距離を走っているのでしょうがないかなとも思うんですが、 その他の部分は快調なので、できれば直して乗り続けたいと思っています。 修理代はどれくらいかかるのでしょうか？ お願いします。

すぐに車を買うわけじゃないんですが・・・ 今年中には!!と思っております。 それで、ＣＭなどで気になったのはチェックしてます。 今のところは １→　トヨタｂＢ（ブルーマイカ） ２→　スズキＬａｐｉｎ（レイクブルーメタリック） ３→　ミツビシｅＫワゴン（ライトブルー） ４→　ホンダライフ（エターナルブルー・パール） の４つをチェックしてます。 　 傾向としては、形は四角で色はブルー系なんです。 上記の４つだと、形はｂＢに一目惚れ♪　でもラパンも良いなぁ～ ｂＢは前の席がベンチ型？になってるじゃないですか、あれがすごい◎ だけど難点は維持費が高そう・・・ それを考えるなら、軽の他３つですよね。 あとは、ホンダライフはＭＴがある（できればＭＴのがいい） でも形はいまいち。。 　 うーん悩みまする。。 （こう考えてるのが楽しいんですけどね！） そこで皆さんにお聞きしたいのは、私の好みにあいそうなので他の車種をご存知ないですか？ 四角・青でしたらとりあえずＯＫです！ あと、上記４つでしたら、皆さんはどれが一押しですか？ 私は２０歳の女です。 日頃は会社通勤でちょっと乗るくらいだけど、月２くらいで高速も乗ります。 使い方としては、愛犬を乗せて快適なドライブですね。 今はスズキのジムニーワイドを乗ってます。 こんなのも考慮するとどうなりますかね？ 色々聞いてすみません。よろしくお願いします！

いま、車を購入しようと考えているのですが、なかなか、決まりません。条件は・・・ 絶対条件 ・最低４人は乗れること ・４ドアであること ・ステーションワゴン以外の車種 ・FR以外の車種 まあ重視する条件 ・予算は１４０万円程度 ・５ナンバー以下もしくは軽自動車 ・運転が楽しいと思える車やちょっと変わった車 　　　　　　　　　　　（漠然としててすみません） あまり気にしない条件 ・走行距離４万KMぐらいまでなら気にはしません。 ・少々の傷も気にしません。 といった感じです。 一応 ・レガシィB4（スバル） ・インプレッサWRX（スバル） ・MAX（ダイハツ） ・プリウス（トヨタ） ・プレオ（スバル） を候補としてあげています。しかし車にはよく乗るのですが、いつも同じ車に乗っており、違う車に乗る機会がありません。HPやパンフレット等から得た感覚だけで候補を選んでいる感じです。もしこれら以外にもお勧め車種があれば教えていただけませんか？また、上記車種のいい点、悪い点があればぜひ教えていただきたいです。どうぞよろしくお願いします。

プリメーラカミノワゴンの足回りショック・サス・車高調のオススメを教えてください。 私が今購入を考えている組み合わせは、ショックがビルシュタイン（オーダーメード）とサスがＲＳＲで考えてます。 　 出来れば乗りごごち重視で考えていますので宜しくおねがいします。

カ－ボンボンネットを購入して早３年が経ちました。 最初は網目が美しかったのですが、 最近では水垢というかウォ－タ－スポットというか「曇り」が目立ってしまいとても見にくいんです。 濡らすと消え、乾くと現れる白化現象です こういう場合、単にクリア塗装しているだけなので「水垢一発」とかの商品落せばよいのでしょうか？ それとも極細コンパウンドで磨いたほうがいいのでしょうか？ ちなみにホワイト専用シャンプ－で洗ってもダメでした。 最近ではつい手に「ステンレス磨き用台所洗剤のジフ」を持ってしまいます。 メンテの達人の方々どうか教えてください。 ちなみにこれまでの洗車方法は「ぺっぴんシャン」のみでした。

　乗用車の満７年（走行３万５千キロ）の車検のため、民間車検場で車検の見積りをしたら、「基本点検料金」の他に「ブレーキフルード交換」、「後輪ドラムブレーキのシューの交換とドラムクリーナー料金」と「ショートパーツ代金」が絶対必要と言われまして、広告に載っていた総額よりも１万円以上高くなる事になりました。 　見積りのため、リフトアップして、前輪を外しディスクは見て、フロントのディスクパッドについては交換不要と判断されたのですが、後輪ブレーキは見ていない（？）のに、シュー交換が「必要」と言われ、その業者さんを信用してよいやら不安になってしまいました。 　（ブレーキは使わないほうですので、前輪ブレーキパッドの厚みも十分です。新車時から替えていません。たぶん後輪のブレーキシューも大丈夫だろうと素人考えで推測するのですが・・・） 　（「ショートパーツ」というのも、よくわからないのですが、）業者さんも利益を上げなければなりませんから、交換部品・工賃も当然でしょうが、安いチラシで釣っておいて、現物を見てもいないシューの交換が必要というのでは、その業者さんへの信用も・・・ 　質問は、 (1)　後輪タイヤを外さなくてもシューの程度というのは、わかるものでしょうか？ (2)　ドラムの清掃クリーナーというのは必要なのでしょうか？もし全く清掃せずに（エア清掃もせずに）そのまま使っているとブレーキ性能に影響が出るのでしょうか？ 　ブレーキフルード交換だけＡＢ店でしてもらい、ユーザー車検を受けようか、と考えています。 　シロートの迷いごとで恐縮ですが、ご意見をいただけましたら幸いです。よろしくお願いします。

一般のかたがたが、各自動車会社にどのようなイメージをもたれているかを調べたいを思っています。 些細なことから色々な意見を頂きたいです。 海外、国内といませんので、宜しくお願いします。

車を運転中に、突然助手席の足元から水が出てきました。 ハンドルを切るたびにコップ一杯程の水がジャバジャバと 音を立てて出てきます。 直進してても出てこず、カーブを曲がる時に出ます。 この水って何でしょうか？

わがままな質問をさせてください。乗り心地が良くて（長時間乗っても疲れない/私は体が人より大きいです）燃費がよく、維持費もあまりかからずしかも車両購入価格も安い車、といえばなんでしょうか。メーカーは特に問いません。軽も含めて検討したいと思っています。諸経費込みで150万円以内で購入でき、燃費も15～20km/l以上だと最高なのですが。

つい先日、５年目の車検（２回目）が終わりました。 そこで気が付いたのですが、ＬＬＣは点検だけで、交換されていません でした。 １回目の車検の整備簿を確認したところ、やはり点検だけでした。 つまり、５年間無交換で今後２年間乗り、７年目まで無交換になる計算 です。 一般的には、車検毎に交換とあるので、一応ディーラーに聞いてみたら 「濃度と目視点検しているから、まー大丈夫でしょー、気になるなら交 換しましょう」という返事です。なんかちょっと不安な部分もありで。 まあ確かに「交換してください」と頼んだ訳でもなく、その分安くなっ ているのですが、交換しなかったために、後で余計な故障が発生したら かえって損になると思うのですが・・・・ 教えてgooには専門家の方もけっこういらっしゃるようなので、ご意見 をぜひ聞かせていただければと思います。 （心配なら交換しろ！でもけっこうです。） 車種は　日産ローレル　ＨＣ－３５　平成９年車　寒冷地仕様　 　　　　（個人的な補充は無し、多分ディーラーでも無しと思います） 　　　　走行距離は４６，０００Ｋｍ　 よろしくお願いします。　 　　　　　　　　　　　　

トラック等に使っているような樹脂製の燃料タンクに亀裂ができて補修をしたいのですが、なにか補修剤のようなものはありませんでしょうか？ 一度グラスファイバー補修剤で補修したのですが、二日しかもたなくてまた漏れ出しました。補修剤もしくは補修方法等ありましたら教えて下さい。

に乗っているんですけどなんか気がついたら助手席の前のあの車検証とかを入れるボックスの下、それの中ではないのですがなんか奥の方から水がたれてきてて車内の足をおくシートの上に少し水がたまっていました。 どうすればいいですか？教えてください

アイドリングから、アクセルを踏むとエンストします。特に渋滞に入ると特にその現象が発生します。出先のディーラーでは「特に異常なし」でしたがやはりエンストします。 回転数が上がると（走っていると）問題はありません。 ちなみに乗っている車は平成９年式のレガシー（ＢＧ５）です。 調べてみると、結構発生している様子。。。。 やっぱりエアフロの故障でしょうか？

ホンダのシビックフェリオ6年式なんですが走行距離74000くらいで先月購入しました。１8万でかったのですが車検が来年きます。どれくらいかかるとおもいますか？

もうすぐ富士のレースが始まりますね。JGTC観戦したことある人に質問なんですが、実際に見てどうですか？ 高いお金を出して、遠いところまで行って見る価値はあるでしょうか？ 「これは見に行かなきゃ体験できない！」とか、「コースの一部しか見れないのでテレビで見た方がいい」とか生の声を知りたいです。 あと見に行く際にはこうした方がいいとかめちゃ混むとか情報があるとうれしいです。 特になんでもいいので、思ったことを気軽に書いていただけたらうれしいです～。

現在、トヨタマジェスタ（現行）に乗っています。 タイヤとアルミを変えて静かで乗り心地を良くしたいのです。 しかも、格好も良くしたいと一挙両得狙いです。 これは最高に静かですよ！とのお勧めがあれば教えて下さい。 （ブリジストンのB-500Si「下記サイズ」はあまり静かでは無 かったです） 尚、欲しいタイヤのサイズはF245/40-18　R275-35-18です。 ホイルはF8.5J+42　R9.5J+42です。

こんにちは。このご時世、スポーツカーと呼ばれるクルマが次々に姿を消してますよね。自分はＥＫシビックに乗ってますが、もうそろそろ走行距離も１０万ｋｍに達しようとしており、次のクルマを考えるようになりました。次のクルマも潰す（最期まで乗る）つもりで買おうと思っているのですが、今自分の希望に合いそうなものはないかもしれませんし、今後も出てこないかもしれません。長くＦＦに乗っていたので、他の駆動に乗りたいですが、やはりコスト面で悩んでしまいます。私の周りにもスポーツに乗ってる人はいるんですが、街乗りばかりなので、実際走り込んだ時のコストが車種毎に分からないんです。ストーリアＸ４っていうすごいクルマありますよね？これは今も受注とか受け付けてるんでしょうか？細かいスペックは知りませんが、この不景気でも楽しめるクルマな気がします。もちろんストーリアに固執してる訳ではありませんので、カタログスペックを超えた知識＆経験をお持ちの方、是非ご意見をお願いします。

こんにちは。何よりも小さい車が好きです。しかし、1000ｍ級の峠、高速も楽々乗りたい。チューニングで可能でしょうか。RE雨宮みたいな感じで…。そうすると、車検、税金はどうなるんでしょう。燃費も無理がありますか。おとなしくコンパクト・カーにしたほうがいいですか。

現在、トヨタマジェスタ（現行）に乗っています。 タイヤとアルミを変えて静かで乗り心地を良くしたいのです。 しかも、格好も良くしたいと一挙両得狙いです。 これは最高に静かですよ！とのお勧めがあれば教えて下さい。 （ブリジストンのB-500Si「下記サイズ」はあまり静かでは無 かったです） 尚、欲しいタイヤのサイズはF245/40-18　R275-35-18です。 ホイルはF8.5J+42　R9.5J+42です。

先日、車のエアコンの故障の事で質問させて頂いたのですが、http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=319274 たくさんお答えいただきありがとうございました。 で、今度は修理の事なのですが、「電装整備工場がよい」と教えて頂いたので、ネットで調べて1番近くの工場に電話をしようと思っていた所たまたま友人が今日そこでやはりエアコンのききが悪いので見てもらったそうです。（友人はミニカ）そしたらどこも悪くなくて多分ミニカではそれが精一杯なのでしょうと言われたそうです。 で、無料だったんです。なので私も電話した所、「今日はいっぱいなので明日か明後日に」といわれたのでじゃあ明日見て下さいと言うと、「修理ですか？」と聞かれたので修理の値段しだいだけれど、出来れば修理したいのでとりあえず見積もりをして下さいと答えました。そうしたら「６０００円かかります」と言われました。じゃあ見積もりというか原因だけでも見て、教えて貰えますかと聞くと「それでも６０００円かかりますけどいいですか？」と言われました。一応はいと答えたのですが何故友人はただで見てもらったのにわたしは６０００円もとられるのか納得できません。必要であればもちろん払いますがなぜなのでしょうか？私の車がデリカで大きいからでしょうか？それとも私の車も故障でなければ（ありえませんが）お金はとられないのでしょうか？皆様の意見を下さい。