pukuh000 の回答履歴

車に関してあまり詳しくない者です。 今朝、ルームランプの消し忘れが原因で、バッテリーが上がってしまっていました。日曜には車に乗らなかったため、土曜の夜から、 ルームランプを２晩つけてしまっていたことになります。 車(軽自動車)は新車購入で３年経過(約2万キロ走行)しています。１年前にも同じ原因で、バッテリーを上げてしまったことがありましたが、その時は、知り合いの車にケーブルで繋いで復活しました。 今回は近くに知り合いがいなかったため、ガソリンスタンドへ連絡をし、車で来ていただきました。 車同士をケーブルで繋いでも、エンジンはかかりませんでした。 (1)バッテリー上がりが2回目だったからでしょうか。ケーブルに繋いでいる時間は短めだったように思うのですが、10～15分とか長く繋いでいれば、エンジンがかかる可能性はあったのでしょうか? 結局、バッテリーを外し、ガソリンスタンドで半日ほど充電してもらうことになりました。 充電されたバッテリーを取り付けると、無事エンジンはかかりました。 今回、ガソスタに払った費用は4200円です (2)この費用は妥当ですか? 家から400ｍ程の距離にあったガソスタだったのですが、 (3)出張費用は距離に応じて変わってくるのでしょうか。 充電をしてもらう前に、「充電でよくならないかもしれない、これはやってみないと分からない」みたいな事を言われ、 ベストはバッテリーを交換することだと言われました。費用は14000円とのこと。 相場をよく知らなかったので、強く勧められたら、うっかり交換してしまうところでしたが、後で調べてみると、もっと安価に1万円以内 でもバッテリーはあるようですね。 エンジンはかかったのですが、今のバッテリーはあまり長くは持たないだろうから、気をつけてみていたほうがいいと言われました。 今思うと、充電してもらわずに、オートバックスなどに出張でバッテリー交換をお願いしたほうが良かったのかなと思ってみたり。。(やってくれますか?) (4)今回私のとった行動・選択は正しかったですか? ガソスタではなく近くに整備工場もあったのでそこにお願いしたほうが良かった? 費用的には損をした? 今後はルームランプ消し忘れなどはしっかり気をつけたいと思っています(次やってしまったらもう交換するしかないですよね?)が、 (5)普通に走るのも今のバッテリーだとあまり安心できないのでしょうか? 今後バッテリーが駄目になるとしたら、どういう時でしょうか。前兆は? 2日間程乗らない程度であれば大丈夫ですか? ちょっとした外出先で車を停め、その後始動させようとすると動かないなんてこともあり得ますか? こういう場合はケーブルで充電しようとしても無理ですか? もし外出先で始動できなくなったとしたら、そこから電話をして、バッテリー交換の出張に来てもらえばいいでしょうか。 この方法で何とかなりそう?だから、バッテリーのことは、そんなに心配しなくて良いでしょうか。 それともやはり不都合なものなのでしょうか? (例えば夜間にトラブルが起きたら、ショップなどはやってないですよね…JAF加入もしていません。JAFはバッテリー交換などはしてくれ ないですよね?バッテリーに充電能力がなかったらJAFを呼んでも無意味ですか?車の中で一晩待つしかないですか? また出勤途中にトラブルになれば、会社に遅れてしまいますね…　このように急いでいる時などは困りますよね…) (6)他に困る場合はどんな状況があり得ますか?想像力が乏しくてすみません。。 (7)こんな心配をするくらいなら大人しく、早々にバッテリー交換をしておくべきでしょうか。 充電費用の4200円のことは忘れて… でも意外と今のバッテリーのままでも長くもったりしますか?長く持ったとしてもたかが知れてますか?(1年もたない?) (8)交換するなら、どこでどんなバッテリーがいいですか? ホームセンターで購入・取り付けもありですか?　あまり安くても不安でしょうか。ちなみに自分での交換は考えていません。 質問が多くなってしまいましたが、車に詳しくない私にでも分かるように回答・説明していただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。

車に関してあまり詳しくない者です。 今朝、ルームランプの消し忘れが原因で、バッテリーが上がってしまっていました。日曜には車に乗らなかったため、土曜の夜から、 ルームランプを２晩つけてしまっていたことになります。 車(軽自動車)は新車購入で３年経過(約2万キロ走行)しています。１年前にも同じ原因で、バッテリーを上げてしまったことがありましたが、その時は、知り合いの車にケーブルで繋いで復活しました。 今回は近くに知り合いがいなかったため、ガソリンスタンドへ連絡をし、車で来ていただきました。 車同士をケーブルで繋いでも、エンジンはかかりませんでした。 (1)バッテリー上がりが2回目だったからでしょうか。ケーブルに繋いでいる時間は短めだったように思うのですが、10～15分とか長く繋いでいれば、エンジンがかかる可能性はあったのでしょうか? 結局、バッテリーを外し、ガソリンスタンドで半日ほど充電してもらうことになりました。 充電されたバッテリーを取り付けると、無事エンジンはかかりました。 今回、ガソスタに払った費用は4200円です (2)この費用は妥当ですか? 家から400ｍ程の距離にあったガソスタだったのですが、 (3)出張費用は距離に応じて変わってくるのでしょうか。 充電をしてもらう前に、「充電でよくならないかもしれない、これはやってみないと分からない」みたいな事を言われ、 ベストはバッテリーを交換することだと言われました。費用は14000円とのこと。 相場をよく知らなかったので、強く勧められたら、うっかり交換してしまうところでしたが、後で調べてみると、もっと安価に1万円以内 でもバッテリーはあるようですね。 エンジンはかかったのですが、今のバッテリーはあまり長くは持たないだろうから、気をつけてみていたほうがいいと言われました。 今思うと、充電してもらわずに、オートバックスなどに出張でバッテリー交換をお願いしたほうが良かったのかなと思ってみたり。。(やってくれますか?) (4)今回私のとった行動・選択は正しかったですか? ガソスタではなく近くに整備工場もあったのでそこにお願いしたほうが良かった? 費用的には損をした? 今後はルームランプ消し忘れなどはしっかり気をつけたいと思っています(次やってしまったらもう交換するしかないですよね?)が、 (5)普通に走るのも今のバッテリーだとあまり安心できないのでしょうか? 今後バッテリーが駄目になるとしたら、どういう時でしょうか。前兆は? 2日間程乗らない程度であれば大丈夫ですか? ちょっとした外出先で車を停め、その後始動させようとすると動かないなんてこともあり得ますか? こういう場合はケーブルで充電しようとしても無理ですか? もし外出先で始動できなくなったとしたら、そこから電話をして、バッテリー交換の出張に来てもらえばいいでしょうか。 この方法で何とかなりそう?だから、バッテリーのことは、そんなに心配しなくて良いでしょうか。 それともやはり不都合なものなのでしょうか? (例えば夜間にトラブルが起きたら、ショップなどはやってないですよね…JAF加入もしていません。JAFはバッテリー交換などはしてくれ ないですよね?バッテリーに充電能力がなかったらJAFを呼んでも無意味ですか?車の中で一晩待つしかないですか? また出勤途中にトラブルになれば、会社に遅れてしまいますね…　このように急いでいる時などは困りますよね…) (6)他に困る場合はどんな状況があり得ますか?想像力が乏しくてすみません。。 (7)こんな心配をするくらいなら大人しく、早々にバッテリー交換をしておくべきでしょうか。 充電費用の4200円のことは忘れて… でも意外と今のバッテリーのままでも長くもったりしますか?長く持ったとしてもたかが知れてますか?(1年もたない?) (8)交換するなら、どこでどんなバッテリーがいいですか? ホームセンターで購入・取り付けもありですか?　あまり安くても不安でしょうか。ちなみに自分での交換は考えていません。 質問が多くなってしまいましたが、車に詳しくない私にでも分かるように回答・説明していただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。

昨日事故にあいました(T.T) 自分はバイク、左折車の巻き込み事故です。自分はぶつかった衝撃で左に歩道に飛ばされつつも何とかこらえて転倒は防ぎました、歩行者がいなくてホントよかった。 バイクは強くこすられたところと、リアブレーキペダルが折れて使用不能。傷ついたりしたのでバイク屋さんで部品交換などにかかる金額を見積もってもらおうとしています。 相手に請求しようとする金額は、 (1)バイクの修理代 (2)事故当日はバイトが入っていたのですがちょっと痛かったので休んだのでその日のバイト代 (3)もんだいはこれ、このバイクは親戚の人のもので近いうち売却する予定でした、当然事故車扱いなので査定はマイナスになります、このマイナス（事故による価値の減少) それ以上は望みません、ちょっと痛くて血も出てましたが慰謝料なんかとる気はありません（もらえるならちょっとはほしいかな） そこで質問なのですが、(1)は見積書と過失割合でそれに見合った金額がいただけると思うのですが(2)(3)はどうやって請求すればいいのですか？ なんかここにある過去ログで見たのですが保険屋さんも大手バイク屋さんもちょっと信じられなくなってきました(苦笑)

信号が赤のときに、交差点の車停止線より前に、横から入り込んだ場合、 交差点を渡っていいのか否か。 教えてください。

セルフガソリンスタンドのカードについて 出光のセルフガソリンには、VISAとかつけなくても会員カードが作れたんですが、 キグナスとかシェルはどうなんでしょうか？ VISAとかはつけたくないんですが・・・。

今まで指名していた指導員に（教え方が丁寧だったので)この前突然 「下手」「教えてもらう気がない」「君が上達することはないだろうね」笑ってと言われました。免許諦めた方がいいのは解っています でも私は高いお金を出して教習所通ってるので免許が欲しいんです 私は今までこんな事を言われたことがなかったのですごく泣きそうになりましたが何とか堪えましたが次にまたこんなことを言われたら耐えられず泣いてしまいそうな気がしました。 もし次同じようなことを言われて堪えられなくて 教習中泣きそうになってしまったらどうしたらいいでしょうか 路上に何回も 出てるのに下手だと言われるのは私だけでしょうか あともう一度違う指導員を指名するのは迷惑だと思われますか？ まとまった文章じゃなくてすいません＞＜ どなたかアドバイス下さると嬉しいです

ヤフオクにて中古のバイク（２５０ｃｃ）を購入したのですが、ナンバープレートを取得する為、陸運局のホームページを見てみた所、自賠責保険の証明書が手続きに必要と書いてありました。ところが、インターネットで加入できる自賠責保険を見てみたところ、バイクのナンバープレートの番号が必要らしいのですが、売主が廃車手続きをしているので現在はプレートが付いていません。どういった手順で手続きを進めていったら良いのでしょうか？

原付に数ヶ月ぶりに乗ったところ、信号待ち中ウィンカーを着けたら点滅が超高速に、青になって走り始めたら今度は逆に点滅が超低速になったり消えたりするようになってしまいました。走行そのものは異常ありませんが、30分ほど走行後もセルは全く反応しません。バッテリーの寿命でしょうか。

マフラーの焦げ跡の取り方わかる人いませんか？ 中古でＤＳ４（ドラックスター４００）を買いました。マフラーが改造されてて、 多分直間マフラーっていうと思うんですが、マフラーがエンジンととつながっているところ 多分まえのオーナーが、ズボンが焦げて焼け跡がのこっている感じで焦げが付いてます、 これのおとしかた知ってる人いませんか？

こんどバイクを置くために月極の駐車場を借りたいのですが、普通の車のモータープールにバイクを止めることはできますか？ またもしできるとしたら、相手側に言っといたほうがいいのでしょうか？ 知ってるかた教えてください

バイク屋までえらい遠いので簡単に行けない為、バッテリーを通販で購入しました。説明書には「取り付ける前に充電したほうがいいです・・・」みたいなことが書いてありましたが、充電してから使うのと、そのまま箱から出して取り付けるの、差はありますか？ バイク屋まで長い道のりを走ってでも充電した方が良いのであれば行かなきゃならないのですが・・・。

駐車場で、車庫を仕切る白線が引いてありますよね。 あの白線を、踏んで止めるのってどう思いますか？ 自宅駐車場なのですが、結構狭いのです。 普通車４台並びなのですが、無理やり詰め込んだ感じで余裕など全くないです。 「普通車３台分」か「軽４台分」だろう…と思えるほどです。 右隣は壁に接していまして、毎度毎度白線を踏んで止めてきます。 (接していると言っても、白線を踏まなくてもドアの開閉出来る程度はある) ５ナンバーなので、踏まざるを得ないほど大きくもありません。 なので、うちも毎度毎度寄せて止めざるを得ません。 幸い今は左隣が空車なので助かってますが、いつ入ってくるかと思うとヒヤヒヤしています…。 あの白線って、踏まないように駐車するのが当然ですよね？ こんなドライバーにわからせるには、どうしたらいいでしょうか。

最近、バイク（セロー２５０）で通勤するようになりました。 通勤先の駐車場所が、ビルとビルとの間にある幅２ｍの私道でして、 停める際は前進のまま入り、駐車しています。 問題が帰宅時でして、バイクを後退させ、私道から公道へと出すのですが、 私道と公道との境目に段差があり、またいびつに傾斜していて、 路面状態がよくありません。 バイクを手で押しながら後退していると、この段差部分につっかえ、 バランスを崩してバイクを倒してしまうことがあります。 また、バイクに乗ったまま後退しようとしても、 いびつな傾斜のためになかなか段差を越えられません。 私道内での転回も試みましたが、道内に他の自転車やプランタなどが 無造作に置かれていて、狭い道がさらに狭くなり、これも困難です。 毎回帰宅時は、四苦八苦しながらバイクを出している有様です。 こういう悪路でのバイクの出し入れについて、 何か良い方法やコツがありましたら、どうぞ教えてください。 今日もバイクを倒してしまい、凹んでおります・・・ よろしくお願いします。

はじめまして。大型のバイク免許を取ろうと考えているのですが、バイク選びで迷っています。 希望としてはビックオフがいいのかなと考えています（バイクにまたがった訳ではないですが、身長１８５ｃｍなので多分いけるかなと思っています。（体重も重いのでサスも沈むかな・・・）） そこで、各メーカーあまりビックオフを出していないと思うのですが、オススメのバイクはありますでしょうか。 （中古で考えていて、予算は全部で７０万位、町乗り５．５：高速４：オフ０．５くらいの割合になると思います。 パッと見たところ、ＢＭＷのＦ６５０（８００）ＧＳが良いのかなと思っていますが、惚れ込んでるとか絶対これを買うと言うまでは全然いってません。 （アプリリアとかＢＭＷとかの外車ってメンテ性や維持費はどうなんでしょうか・・・） 宜しくお願いいたします。

ホンダのリード１００を購入し自賠責には入ったのですが任意保険に入ったほうが良いのか迷っています、また何処の任意保険会社が良いのかプランなど色々ありよく分かりません、プランよって保険料に差があり平均的にいくらぐらいのに加入すればよいのか？？どなたか分かりやすく教えていただけますか？

最近バイクの買い替えを検討しています。 いろいろネットで調べてみて最終的に候補に挙がったのが ホンダのバラデロとトランザルプでした。 主な使用用途として ・遠距離ツーリングは年３～４回（片道３００～４００キロ、高速使用） ・日帰りツーリングは月１、２回（往復２００～３００キロ、高速は使ったり使わなかったり） ・たまに通勤 大型にも乗っていた経験がありますが現在は２５０ｃｃ（ZZR250)に乗っています。 上記に挙げた使用用途では２５０でも十分なのですが・・・やはり大型に乗りたいなあと思っています。 デュアルパーパス的なバイクには乗った事がなく全く未知な領域なのですがインプレ等見て興味が湧いてきています。 上記バイクに乗った経験のある方にアドバイス等頂けたら嬉しいです。 若しくは「こんなバイクがいいんじゃないか」みたいなアドバイスも頂ければなあと思います。

都内で夕方、夜間、霧が出ているわけでもないのにフォグランプ(純正品）をヘッドライトの補助的に点灯させながら走行することは、マナー違反ですか？

★車の前照灯、切り替え小まめに　基本は「ハイビーム」です ・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、前照灯を下向きにする 　「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。交通法規では走行中は 　上向きの「ハイビーム」にするのが基本。しかしルールを知らなかったり、「対向車が 　まぶしいのでは」と遠慮したりする運転手が多く、県警は今後、重点的に啓発していく。 　県警交通企画課によると、昨年１年間に県内で歩行中に車との事故で命を落とした 　高齢者は３２人で、前年より９人増えた。そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を 　除いてロービームの車にはねられていた。 　高齢者の事故は車の多い幹線道路ではなく、交通量がまばらで街灯も少ない薄暗い郊外の 　道路で目立つ。また、歩行者の飛び出しが原因ではなく、道路を渡りきる寸前で左側から 　来た車にはねられるのも特徴だ。 　ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで 　落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、 　ハイビームにしていれば防げた可能性がある。 　同課は「走行時はハイビームが基本というルールを徹底すれば、歩行者の事故は 　減るはず」と指摘する。「対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を 　上と下に切り替えてほしい」と呼び掛けている。今後、啓発用のチラシを作り、運送業界を 　中心に配る。 　前照灯の規定 　道路運送車両法は車の前照灯について、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを 　「すれ違い用前照灯」と規定している。道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に 　車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。 　http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100113/CK2010011302000021.html へッドライトに関するニュースです。 ハイが基本でこまめにハイ・ロー切り替えるべきなのは存じており、 郊外山中などではそのようにしていましたが、 街灯があるような市街地ではほとんどロービームのままでおりました。 皆さんはどのように切り替えていますか？ 安全のためしていること気をつけていることポイントなどありますか？ その他ライトに関することがなにかあれば付け加えてご回答お願いいたします。 よろしくお願いします。

車に詳しくない者です。 先日、車屋さんの定期点検をしましたが、タイヤの側面にキズ（長さ2センチ程度で深さが2ミリ程度のキズが3箇所）があったので、即交換した方がよいといわれました。側面のキズは修理はできず、即交換になるのだそうです。 素人判断でこの程度のキズで交換する必要があるのかと思い、交換はしませんでした。実際、タイヤに側面のキズができたら、普通は即交換するものでしょうか。

お世話になります。 この度、ECLIPSE AVN779HDを購入しようと思っていますが、 走行中もTVやDVDを見れるようにしたいのですが、 どのようにしたら出来るのでしょうか？ 追加部品や取り付け業者への頼み方などございましたら ご教示ください。 よろしくお願いします。