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一浪で同志社というのは世間的にどのような評価をされますか？ 関西私大トップでOBOG力も強いと言われる同志社ですが、一浪して入る価値はありますか？

大学で専攻する学部と就職は関係しますか？ 私はいま教育学部幼児教育学科に進学しようとしています。 「保育士・幼稚園教諭になりたい」という思いがあるわけではなく、「４年間勉強するなら自分の好きなことを勉強をしたい」という理由でこの学部を選びました。 今のところ一般企業に就職したいと思っています。また安定性から銀行への就職に憧れをもっています。 両親には「就職のときに不利になるから経済学部にしろ」と言われています。 やはり幼児教育を専攻していると両親の言う通り就職のときに不利になるのでしょうか？ ただでさえ就職難のこのご時世、一般企業に就職しようと思うとやはり経済経営商学部に進むのがよいのでしょうか？ わたしは経済経営商学部にはあまり興味がありません。 しかし就職のことを考えると興味の有無や好き嫌いで進学するべきではないのでしょうか？ 教えてください。お願いします。

こんにちは。30代男性です。 去年に転職をして初めて車に乗る仕事に就きました。 現在は社用車（軽自動車）で毎日80キロ位走っています。 コースによっては一日30キロや40キロなど色々とあり、今後担当コースが変わることも ありえます。もともと、車は欲しかったのですが車持込すると手当てが4万５千円位つくため 中古車で安く燃費の良い車の購入を検討し始めました。 会社の先輩に聞いたところ、軽でも運転が荒いと燃費は悪くフィットの方がお勧めと 言われました。神奈川を走っていて坂道や狭い住宅街など走るためコンパクトで 燃費が良い車を探しています。おすすめがあったら教えてください。 ちなみに候補は、フィット、デミオ、スイフトです。

現在我が家にはホンダのザッツとライフの２台があります。 今年５月にザッツの車検があるのですが事情があってこの際ザッツか、ライフどちらかを手放す事になりそうです。 本当はこの２台を売って資金を少し足してゼストを手に入れたかったのですがアテが外れ追加資金が出せなくなりました。 そこでどちらを残そうか少々迷っています。 まずは、「ザッツ」。 ・２００２年にホンダディーラーで新車で購入。２００２年生産の初代モデル。 ・走行距離約１万７０００キロ、色はアイスブルーメタリック。 ・オーディオは６連奏ＣＤチェンジャー(ホンダ純正） 次に「ライフ」。 ・２００９年にホンダオートテラスで購入。２００８年式。 ・走行距離約２万６０００キロ、色はホワイト。 ・オーディオはカセットデッキ（前のライフ備品から付け替え、ホンダ純正） 普通に考えると年式が新しく若干燃費が良いライフを残すべきなのかなと思うのですがライフには少々目立つ凹み傷が２ヶ所ほどあります。（運転席側後部下（エアロパーツなどを付ける少し上の部分、筒状？になっている部分）と、後ろハッチの下部分） 逆にザッツは目立つ傷はほとんどありません。 両方共、エアロ系パーツなどはついていません。ホイールもノーマルです。 もし皆さんが僕の立場ならどちらを残しますか？ 参考にしたいのでたくさんの方のご意見をお聞きしたいです。 出来れば２台売って中古のゼストを手に入れられたら一番なのですが。 尚、売りに行くならライフを購入したオートテラスにしようかなと思っています。 担当の方が非常に親切でサービスも良かったので。

私の学校では数∥までしか就学できません しかし私が志望する大学は数Ｂの試験が課せられているので独学するしかない状況です 塾や予備校には通わず、完全な独学でセンター試験に対応できるレベルまで学習する事は可能なのでしょうか？ 数学は苦手で進研模試で偏差値40代です 横浜国立大学を志望しているので、数∥Ｂでは最低でも7割は取りたいです(;_;) 回答お願いします 現在高2

この週末、関東でも雪が降るそうですね。 私は自動車に詳しくないので、ここで質問させていただきます。 東京に暮らしておりますが、今週末は雪が積もる可能性があるようですね。 どうしても自動車で出掛けなければならない用事がありタイヤチェーンも購入しようと 思っています。 うちにはトヨタのRAV４（AT車）とホンダのCR-Z（CVT車）がありますが、雪道にはどちらの 車がより安全に運転できると思いますでしょうか。 私自身はパドルシフトがあるCR-Zの方が安全かと思いますが・・・ ご回答よろしくお願いいたします。

今日、大阪経済法科大学　法学部　センター利用の入試結果が返ってきました。 結果は合格で特待生をもらっていました。 勿論、第一希望ではないんですが特待生をもらいSコースの公務員コースにも採用されていました。 自分の夢は公務員なのでこの大学でそれが可能なら授業料もかなり優遇されるので少し考えてみようとおもってます。 しかし、評判を聞く限りあまり良い評価ではなくむしろかなり酷評ばかり聞きます＞＜ 実際、この大学に行くと評判で聞く通り未来がなく一生バカのレッテルをはられてしまうのでしょうか？ 厳しい意見でもかまわないので皆様の意見を聞かせてください。

進級科目を落としてしまいそうです そこで質問なのですが、 その年に取ったほかの科目の単位は落第するとどうなるのですか。 留年した時に持ち越せるものなのでしょうか ご存知の方教えてください。 また、留年した場合についても教えていただきたいのですが 例えば　2度目の一回生をやることになっても、選択科目の履修年次が2回生以上のものはとることはできないのですか 1回生と2回生とでは履修できる科目数が結構違ってくるのでその辺の差が気になります

とても幼稚な質問だと思うのですが、質問させてください。 自動車のレースなどでは、コーナーを曲がる際には減速してから曲がりますよね。 しかし、車の速度に関わらず、一定量ハンドルを切れば一定量前輪が切れますよね。 実際に超高速でハンドルを切っていけばタイヤがグリップを失いスピンしてしまうのは理解できます。 つまりタイヤのグリップが失われないと仮定すればどんなコーナーでも減速せず走り抜けられるのでしょうか？ コーナリング時に減速しないと曲がれないのは、純粋にタイヤのグリップが失われないようにするためだけでしょうか？ よろしくおねがいします。

大学四年です。 卒業判定会議は儀式だといいます。 単位が二単位不足しています。 ゼミの教授を今信じるしかありません。 卒業判定会議で不足しているのに卒業できるうになる人とならない人の違いてなんですか？ 儀式とはどういう感じなんでしょうか？落ちた人の事情などを考慮しませか？ ちなみに学長は私の学科の人です。 その辺は影響しますか？

明治理工の世間一般での評判が知りたいです。

大学に入学してから 部活やサークルに入っていなくて、いつも大学で１人です。昼食はいつも１人で二年間食べてきました。 講義中も１人で勉強していました。 こんな私は変わっていますか？

旧帝大（東大・京大・北大・東北大・名古屋大・九大） にはすべて定員わずか５０名前後の教育学部があります。 高校教師からは旧帝大の教育学部は、 教員養成ではなくすべて教育学者養成でどれも難関だと聞きました。 広島大や横国大などの二流駅弁教育学部と比較して学内の文系他学部 より難易度が大きく劣るわけでもなく２次試験で数学必須と負担大なのに、 どうしてわざわざ就職が悪そうなこれらの学部を率先して受験するのでしょうか？ 女子の受験生が過半数を占める理由もわかりません。 学者といってもこれから学者になんてなれない人のほうが多いと思うのです。 万一就職する際には、旧帝ブランドが光るのでしょうか？

現在名古屋大学の経済学部を目指している高2のものです。 今通っている高校は毎年名古屋大学への進学者が７～８人程度の高校です。 文系にいたっては１，２人ぐらいしか現役で合格していません。 私は全統模試で偏差値７０弱あるのですが、高校の進学実績がどうしても気になってしまいます。 地方の無名の進学校でも名古屋大学にいけるでしょうか？

受験について 皆さんに質問があります。現在高校1年の男です。私の通っている高校は偏差値69程です。私は摂食障害や鬱になるなどしてこの1年ほとんど勉強出来ずに、やっと回復してきて今進級に向けて勉強を頑張っているところです。そこで質問なのですが、今から頑張って、千葉大学に合格することは可能でしょうか？バンドも頑張っていきたいので、勉強だけという訳には行きません。どのくらい頑張れば合格できるかアドバイスお願いします。

某国立大学に通う19歳です。 卒業後は教育関係の仕事に就きたいと考えています。 そこで１つ妙案を思いつきました。 義務教育を大学のように単位制にしてはどうでしょうか？？ 要するに一定の単位を取得できなければ、何年でも同じ学年にするのです。 というのも、私は幼いころから、勉学に体育に、音楽にと将来のために打ち込んできましたが、 私の周囲にいた人たちは、殆どが勉強のやる気がない、かといって音楽や美術も好きでない・・・ クラブ活動が楽しいわけでもない・・・と何のために学校に通っているのかが、 私から見ててわからない人ばかりでした。 そこで、一定以上の成績を修めないと進級できないようにすれば、 嫌でも勉強し、そこから自分の将来目指すものが見えてくる生徒が増えるのではないでしょうか？？

静大工学部を受験しようと思うのですが河合のボーダーまであと１０点届いてません。 結果Ｃ判定です。 これわ勝負に出るべきでしょうか??

受験生です。 勉強の合間にふと思ったのですが、将来民間に就職希望なのですが（googleか楽天希望） 東大、一橋、早稲田政経で就職の難易度の差異は考えられますでしょうか？ 出世に関しては実力主義だと願いたいので、就職差異（差別）が無いならば、この3校の明確な 違いは民間就職前提では、何ら無いという認識でよろしいのでしょうか？ 勉強の息抜きの他愛ない質問です。

志望校の倍率が 5.4倍 2.7倍 4.5倍 3.7倍という感じに変化しているのですが、やっぱり倍率高い年は難易度高いですか？

はじめて自動車を購入する予定です。 通勤に使用するつもりです。 1日１時間も乗らないので、軽自動車を考えています。 先週ダイハツのムーヴと日産のモコを見てきましたが、なかなか決めかねております。。 個人的にそれぞれポイントとなっている点は、 ダイハツ　ムーヴ ・新型が出たばかり ・燃費27km/l ・内装がベージュであまり好きではない（予算上カスタムにはできません…アイドリンクストップの機能もいりません） 日産　モコ（ショコラティエ） ・来月フルモデルチェンジで型落ちしてしまう ・内装・外装は気に入っている ・CVTでないため？か、燃費は22km/l どちらも130万前後の予定です。 あまり車のことに詳しくはないのですが、モコは古いエンジンだとダイハツのディーラーさんに言われたのですが、そんなに違うものなのでしょうか？ また、スバルのステラのブラックインテリアセレクションも検討してみようかと思ってます。 車に詳しくないので、どなたかアドバイスをいただけたらと思います。 とくにエンジンの違いが気になっています。 よろしくお願いします。