naorin3のプロフィール

会社のトラックを事故で壊してしまいました。 知人から相談されたんですが、分からないのでどなたか宜しくお願いします。 県内では割と大きい運送会社に入社して４日目に大型トラックを運転中に高さ制限のある線路下のコンクリート部分に箱(荷台)が接触。 箱が大きく歪んでしまい、中に入っていた荷物もいくつか破損したそうです。 エンジンやその他は問題ないが、箱部分だけを取り替えるのが可能かどうかは分かりません。 修理費や弁償等について上司に聞いたら「そういうのはいいから稼いで返してくれ」と言われたそうで、おそらく給料から毎月少しずつ天引きやボーナスのカットになるようです。 でも知人は会社を辞めたいそうです。 そうなるとやはり支払ってくれと言われますよね、多分…。 知人は大型車の運転経験が少なく、未経験者でもＯＫということで応募・採用になり３日間は二人一組で練習し、４日目の初めて一人での運転で事故ということみたいです。 保険はというとトラックを多数所有している会社は毎月の保険費用だけでかなりの額になる為、修理費用を会社で負担したほうが安く済むという理由で加入していない場合が多いらしいです。(その会社は分かりませんが…) もし大型トラック１台全損と商品の弁償となると何百万にもなってしまうんじゃないかと泣きながら相談を受けたんですが、もしそうなったらやはり辞めないほうが良いとは思うんですが…。 会社との就業契約次第だと思うんですが、全額弁償になりそうでしょうか？？ 詳しい方、あくまで意見として宜しくお願いします。

昨年９月に中古物件を購入希望で、主人の収入のみでローン2600万・頭金0で事前審査に出したのですが、三井住友・三菱ＵＦＪ・りそながすべてＮＧでした。条件付きでもなく、融資０という回答だったようです。 昨年事前申請した時点での借り入れは、アコムからの借り入れが残25万と私名義の車の保証人になっている残25万(今年１２月完済予定)のみです。その他ＮＩＣＯＳカードとＪＣＢカード持ってましたが多分それはＮＧとは関係ないと思います。 ３行がだめだったのでＣＩＣとＣＣＢを開示しましたら、アットローンの完済履歴あり(解約済み)。ＶＩＥＷカードで返済状況Ａが１つありました。 その後はアコムは解約。ＪＣＢも解約しました。ＶＩＥＷカードの履歴は今年１０月末で消えるということです。ＮＩＣＯＳカードはＥＴＣで使うので残しましたが、限度額１０万でキャッシング枠なしです。 そこで今年の１１月以降また家探しを始めたいのですが、上記の内容で問題になる点はありますか？ちなみに、アコムなど解約後に個人情報開示したものを持って別の銀行のローン担当窓口の方に見せたところ、「大丈夫だと思うんだけどなー」という反応でした。結局物件が売れてしまい審査には出さなかったのですが・・・ 現在主人31才、年収450万、勤続2年9ヶ月。運送業で子供2人です。 購入資金は準備できませんが、ＶＩＥＷカードのＡが消えれば買えるのでしょうか？８月で勤続３年になります。 個人信用情報からは閲覧情報は半年で消えるけれど、「一度審査に出した銀行には一生情報が残ると思っていたほうがいい！」と不動産の担当者に言われました。なので３つ駄目だったため解約後など他行に審査だしませんでした。本当でしょうか？ うちはＣＩＣとＣＣＢしか開示してませんが、銀行独自の情報など持っていたりするんですか？ 質問ばかり申し訳ありませんが、どなたかご存知の方いらっしゃいましたらご回答お願いいたしますm(__)m

物流部門管理職です。製品は大量生産品ではない産業財です。 複数の運送会社を使い地方発送します。 （大量にあるものはチャーター便、100キロ圏内は専属運送会社でルート配送させます。） 梱包も厳重に行っています。 チャーター便、専属運送会社での輸送中破損事故は皆無に近いです。 混載運輸業においてしばしば破損事故が起き困っています。 (1)積み替え時のフォークリフト操作不適切による落下あるいは転倒 (2)輸送中の荷崩れ（JIT　BOXを使うほど一つの届け先へのまとまった配送はありません。） (3)手作業時の落下 (4)指定日の配達を忘れる。 運が悪いことに同じ品質保証部署（課レベル）製品が短期間に3回破損事故に見舞われました。 「再発防止」「再発防止」と声高に叫んで来ます。 運送会社にも当方も出向き現場も把握して厳重抗議した矢先、また起きてしまうのです。（もちろん金銭的求償も行ないます。産業財なので小さいものでも安くはありません。） また破損事故が起きました。もはや入る穴がありません。 「再発防止」したはずなのに再発した！この落とし前どうしてくれる！と凄んできます。 運送会社にまた出向くしか術がありません。 何を言っても許してくれません。 私はどうすれば良いか万策尽きて、もはやノイローゼ状態です。 社内からいわれることは「禅問答状態」考えようによっては「社内クレーマー」化した人もいます。 確かに私の部署に運送会社の管理責任がありクレームを受けるのはやむを得ません。 どうやっても続くのです。 このような八方塞がり状態。なにかよい打開策はないでしょうか？ 質問：「混載運輸業」破損事故防止対策の決定打はないか。 　　　　同じことで困っている物流関係者はいらっしゃいませんか？ 　　　・すべてチャーターにしたら運送費がかかり過ぎます。 　　　　かかってもいいならチャーターにしたい。 　　　　遠方のものをまとめて比較的安全なチャーター便で運ぶ提案を　　　　したがお客がすぐ持って来いと言うからだめとのこと。 　　　　いままでこんなに壊れなかったじゃないか！と言われました。 　　　・運送会社の資質が下がっているとしか考えられません。 　　　・社内の工程管理がよく狂い輸送計画が立ちません。 　　　・製品の不良はソフトのバグとか部品不良等原因がわかることが　　　　あり根治しやすいが、運送事故はヒューマンエラーが原因のよ　　　　うです。 企業の発送部門の方、運輸業に携わる方のお知恵を頂きたくよろしくお願いします。 ※蛇足な質問をして焦点がぼけましたので再度見直し質問です。

格安での運送方法案を教えてください 宅急便に確認した処、設定価格×個数 １６０００円×５＝８００００円　（約） と、高額でした、交渉の余地もありません。 運ぶ場所は茨城県→愛知県（１箇所→１箇所）個々への別配達などは無くまとめて積み、まとめて降ろす、内容です レンタカーで取りに行こうかとも考えましたがパネルの２ｔ車ですと高速料金・燃料代と考えればあまり変わりません。 せめて半額の４００００円程度で抑えたいのですが・・・・・。 良案 指南願います。