hoychoi の回答履歴

スペアキーを増やせる自転車のワイヤー錠 ありますか？ 付属のスペアキーだけではちょっと不安です スペアキーを増やせる鍵を教えてください。 因みに、鍵の本体はバイクのＵ字型のような硬いタイプの鍵がいいです。

深刻！！入って間もないバイト先でオナラをしてしまいました・・・ 19歳女性です。最近結婚式場でバイトをし始めました。入って3日目に一人のキッチンさんの近くでおっっっきい乾いたオナラをしてしまいました・・・ 絶対気づいてたと思います。 曲がり角で気づいて「すいません・・！」と言って逃げちゃいました。もう過去には戻れないので後悔しても仕方ないのですが、彼がほかの同僚にこれを話題に出さないか心配でなりません。 職場の8割は男性で、ほとんどがちょっとおしゃれな30代40代で、年が近い人も数人います。長く続けたいと思っていたのですか、みんなにばれてはもう顔なんかみれません。 私は今たぶんまじめキャラなので、冗談まじりに「お前オナラしたやろーｗ」みたいなことは言われないと思います。 でもたぶんその人の中で私のキャラは崩壊しちゃったと思います。 特にその人の前でどうふるまえばいいかわかりません。 私はもうどうすればいいかわかりません・・・ 後悔してもしきれません・・・ 男性の方はこういうことを笑いのネタにしてみんなに言っちゃいますか？ これからどう付き合っていけばいいですか？ 誰か助けてください・・・ コメントお願いします。

愚痴がいいたいだけだろ　って誹謗中傷されました、たすけて

ヤフオク購入のカメラで大喧嘩に。ご意見を 事態が非常に込み入っていますが 出来るだけ簡略に書いてみます。 (1)ヤフオクで5万円でアンティークカメラを購入 （保証付き・修理手入れ完了の美品と明記してある品） 相手は古物商で、これまで大量の取引経験があるので 信頼して購入。 (2)到着してみると、ボロボロで話とは全く違う状態 （シャッターは完全に破壊・覗き込むファイダーはカビまみれ） 私、激怒して相手に電話、直せと説教。私の地元の工房で修理 ○修理代は相手負担 およそ3万円 (3)修理完了後撮影すると、まともに写らない、調べてみると 今度はレンズにも重大なトラブルがある事が判明。 私、激怒して相手に電話、交換せよ説教。相手は代替品を探して交換 ○代替品の購入代金は相手負担 推定2万円 (4)交換後撮影するが、今度は光漏れが発生してやはり写らない！ 私、激怒して相手に電話、直せと説教。相手紹介の工房（東京）で修理 ○修理代金は相手負担 12000円 (5)東京から完了ということで戻ってくるが、治っていない！！！光漏れは悪化。 私、激怒して相手に電話、直せと説教。相手紹介の工房（東京）で再修理 ○修理代は同じ工房で2度目ということでおそらく無償 (6)先日、終了ということで戻ってくるが・・・・シャッターが動かなくなっていた。 私、激怒して相手に電話、直せと説教。 今度は私が縁のある別の工房で修理することに。 (7)現在修理中。 ○修理費用は1万～4万程度との事。まだ未定。相手負担予定 流石に疲れ果ててヘトヘトなのと、 気になるのは、あまりに私が怒るものだから、相手も弱り果て、 また修理代を延々と負担させているのも良心が痛むのです。 それに、相手が私に恫喝されたと裁判を起こすのではないかと だんだん怖くなってきたのです。 そこで。(7)の修理を依頼するにあたり、 相手に提案して、確認書を作ることにしてもらいました。 内容はー ・本件修理は相手負担で行う ・今回の修理で治らなければ落札代金を全額返金とする ・修理完了、または返金後は両方とも異議申し立てを行わない 現在相手の確認書の到着を待っているとことです。 皆さんに聞きたいのは、 (1)これまでの対応に問題はないか？ (2)今後どうしたらよいか？ (3)何か良い方法はなかったのか？ の3点です。これ以外でも結構なので何かご意見もらえれば幸いです。 よろしくお願いします。

お世話になります。 GIANTのHPを見ると沢山の取扱店舗が紹介されています。 http://www.giant.co.jp/giant11/dealers.php?g_cd=04&c_cd=17 この中で良心的なお勧めのお店など御座いましたら教えて下さい。 当方長岡に住んでいます。上越はちょっと厳しいですが、新潟市内位であれば 足を運んで購入しようかと考えています。宜しくお願い致します。

未だかつて無い災害が日本を襲っていますが、 このような災害に対応できる自転車は、 いったいどのようなものだと思いますか？ 適している理由と、 できればその自転車がわかるHPもいっしょに回答してください。 よろしくお願いします＾＾

今、5700系105をコンポーネントに使用してロードを組もうと色々勉強しています。 基本的にフル105で考えているのですが、 独特のデザインが好きで、50T/３４Tのギア板が手に入りそう な事から ギア板だけはSRAM/REDを使いたいと考えています。 そこで質問なのですが、105のコンポセット特にクランクセットにSRAM/REDのギア板を組み込み使用することは可能でしょうか。 105コンパクト用クランクとREDコンパクト用ギア板はPCDがどちらも110mmで物理的には引っ付きそうなのですが、チェーンやFDとの互換性がどうなのか分からず質問させていただきます。 回答頂ければ幸いです。

こんにちは 悩んで、悩んでも何も解決の糸口が見えません。 能力の限界です。 私４０代　息子２人います。主人は、過去に亡くなり現在に至ります。 下の子が大学に入り、ようやく肩の荷がおりたところです。 両親や親せきもおらず、兄弟とも縁が無く 地方から都会へ状況して、仕事をしながら子育てしてきました。 その間、仕事をしながらどうにかこうにか生活しましたが 二男の大学進学に、お金の工面が必要で借金をしてしまいました。 時代の流れで、仕事での減給がかさみ、当時８００万だった年収が ６００万・・・５００万・・・今は、３００万。。。。 正直８００万の生活から３００万の生活に落とすまでのチカラも 相当なもので、その時の差分（生活の価値観）も、影響していることも 十分理解しています。 ここは、わたしのやりくり下手な部分だったと感じております。 ■いきなり４ＬＤＫ（１５０平米）から２ＤＫ（６０平米）へ行かなければならなかった 苦痛が、中々耐えられなかったのも事実です。 ここは、わたしの生活感が切り替えられなかった事も大きな要因と痛感はしています。 二男の大学卒業までは、なんとか親としての責任をと思い 仕事終わったあとの副業で内緒でバイトしたり。 でも、すでに限界がきており 長男の大学の時の入学金の工面 二男の大学の時の入学金の工面 奨学金も、重複で融資はできず、民間のローンで工面するしかなかったのです。 （母子家庭で学校も行けず、就職もできないのはとの考えで、母親としてなんとかしてあげたかった気持ちです） その「つけ」が、とうとう回ってきました。 銀行や民間のローンで借金を重ね、生活も脅かすようになってきました。 多重債務処理は、免責にはならず少額を長期で支払う制度にしかならないことと 弁護士にも話を聞きました。 それは、それで構わないのですが、結果自己破産と同様で 以降のクレジット決済は、全て不可になるとのこと。 いざという時のために、なんとか多重債務や自己破産だけは避けたいと思いましたが やりくりが絶望的になりました。 もう、子育て的には、十分責務を果たしたと思うので 母の借金は、子供にはいかない（保証人にもしてませんし、継承制度のあるローンではありません） ので、旦那の後を追って、あの世へ行ってもいいですか。 母として、十分な責任は果たしたと思っています。 息子たちには、恥ずかしくないような生活を送らせるための 意地、見栄、十分自分でも理解しています。 息子とも十分話しました。 「もう、母親卒業していいよね」 「お母さん、もう思い残すことないし」 と、言いました。 長男が、「死ぬなら保険かけといてよ」と・・・。 「僕たちに、借金がかからないようにしてよ」 その言葉が、、、、全てです。 ２０年以上・・・・何を育ててきたのか 主人亡くなって、がむしゃらでした。 あの子たちに恥ずかしくない生活を 父親がいなくても、みんなといっしょのようなとの事 を、考えて、地方から都会へ出向き 教育、情報、知識、、、いろんなことを教えたつもりでした。 結果、、、、、 子供からは、そんな言葉しか返ってこなかった。 親って、いったいなんなんでしょうか。 子育て終わったら、必要ないんですね。。。。 なんだか、むなしいと言うより 今までの、誇り　プライド？意地？見栄？ 総崩れです。 子育てが間違っていたんでしょうか。 残ったのは、借金だけです・・・・・。 どこかで、子育ての方法を誤ったんでしょうね。 ・仕事仕事で、かまってあげなかったから？ ・お父さんとお母さんの役が十分でなかったから？ ・あななたちのためと思って、地方から引っ越しちゃったから？ ・母子家庭で恥ずかしくないようにと、厳しくしつけ過ぎたから？ あたしの子育ては、いったいなんだったのでしょうか。 この先、わたしは生きていく気力がなくなってしまいました。 子供に、そんなこと言われたら生きる気力もありません。 もう、子育て終わったら、この世から消えてもいいですか。。。。。

現在Escape R3に乗っている者です。 自転車に乗るきっかけはダイエットで、最初は自転車といえども運動ですので苦痛でしたが 最近は5～60km程度のサイクリングなんかにも行くようになって、非常に楽しんでいます。 現在では自転車に乗るのがとても楽しく、自転車がない生活は考えられないくらいです！ もともと私は体重が120kgありました。 自転車のおかげで、半年くらいで100kgちょっとになりました。 とはいえ、普通に考えたらそれでもかなり体重は重い方ですよね。 そこでいくつか聞きたいことがあります。 1.クロスバイクやロードバイクは、私くらいの体重が耐えられる構造になっているのでしょうか？ 　おそらく、クロス・ロードは100kgもの体重の人が乗る前提では作られていませんよね。 　今までも、後輪は普通体型の人よりだいぶ振れやすい傾向がありましたし 　シートポスト（サスなしに交換済み）もパキパキ鳴りやすいように思います。 2.将来的にはロードバイクの購入も視野にいれていますが、カーボンフレームの耐衝撃性等から見て、100kg程の体重では折れる・変形する等の損傷は考えられますか？ 　現在ロードバイクではカーボンフレームが主流です。 　色々自分で調べたところですと、カーボンは耐衝撃性がアルミやクロモリより劣ると聞きました。 　ロードの購入候補として、カーボンフレームの物も考えていますが 　体重が重いということはフレームやフォークに高い負荷がかかるということになります。 　そこで上記の質問内容が心配で、あまり前向きに検討することができません。 　もちろんアルミバイクでも構わないんですが、カーボンにも興味があるので 　是非知っておきたいと思いました。 まずは体重を減らすのが第一なのは自分でも重々承知しております。 また、他の運動で体重を減らしてから自転車に乗るようにというご指摘もあるかと思いますが 自転車の耐荷重等を知っておきたいという意味でも、是非ご回答を賜りたいと思います。 よろしくお願い致します。　

江東区東陽町から代々木まで自転車通勤を考えています。 部分的でもかまいませんので、お勧めのルートはございませんでしょうか。 一度ママチャリで大きい道メインで試してみましたが、車道は交通量が多く、歩道は狭かったり人が多かったりで大変でしたので、いい道があれば教えてください。 自転車は安めのクロスバイク購入予定です。 よろしくお願いします。

はじめて質問致します。 最近ロードバイクを購入したのですが（フェルトのＺ5というヤツです） 通勤で乗ってるルイガノＲＳＲ-1に比べて、明らかに漕ぎ出しと速度の乗りが重いんです。 手で廻したら、すぐに止まります。 カセットスプロケが回転と同調してウニョウニョ動いてるし、ラチェット音が ＲＳＲと比べてかなり大きいです。 マビックのハブとは、こんなもんなのでしょうか？ 絞め付けの調整で改善できるものなんでしょうか、自転車屋さんに持っていくのも バカにされそうで・・・ パンクのチューブ交換くらいしかできない超初心者なので 判り易い回答いただけたら幸いです。

ホイール組んでます。分からない事があって、ご存知の方教えてください！ 32H6本組み（JIS組み）で挑戦中。 ハブは左右対称、ロックナット間120mmのスモールフランジ。 テンションがおかしい気がするんです・・・ 交差する部分の外側のスポークがゆるゆるで 内側のスポークがぎちぎちになっちゃいます。 全ての箇所でこの状態になっています。 交差したときにテンションがかかるのはわかるんですけど あまりにも内側と外側の差がありすぎる気がします・・・ ニップルの状態は ゆるゆるの方は飛び出るくらい締めているのに ぎちぎちの方はネジ山もニップルに入りきっていない状態です。 スポーク長は同じです。 実物見本があるので、組み方も合ってると思います。 片方のフランジで、内側のスポーク長と外側のスポーク長を変えて組むって事もあるんでしょうか？ 自分の知っている限りでは聞いたことはないんですが それをやらないとテンションが合わない気がします。 そもそも何かよいやり方があるんでしょうか？ 経験がないので、もし教えていただける方いらっしゃいましたら よろしくお願いいたします。

２０１１年モデルの、ロードバイクを物色中なのですが 候補の一つが、ルイガノRATで、インテグラルシートポスト仕様です。 ポジションにあわせてカットすると、検索したところ調整範囲が１５ｍｍと推定しました。 初心者の為、乗り始めて高さを変更しようとした場合、この範囲でおさまるか不安です。 低くするのは、少量でも再カットで対応できるでしょうか。 高くするのは、奥の手などあるのでしょうか。 あるいは候補からはずすべきでしょうか。 身長１６１と小柄なので、サイズの合う中で、ややアップライトぎみ（標準でも可）を探しています。 よろしくお願いします。

ネットショップで、クロスバイクを購入したのですが、 チェーンガードが付いていながら、 走行中に、ズボンのスソがギアーに巻き付き、転倒事故になるところでした。 幸いにもズボンの素材が柔らかめの素材だったので、 切れただけで済みましたが、 ジーンズのような、丈夫な素材の物だったら、 ギアーに絡まり、転倒をして、後続の車に引かれていたかもしれません。 本来なら、ショップにクレームを入れるのですが、 今まで不具合が何か所かあり、販売店に連絡を入れた事があるのですが、 結果的には、 ＞＞運搬中に設定が狂い微調整が必要です。と言った感じで、逃げてしまう。 訳＞＞不具合などがあっても、オラしらね～よって感じですね。 こちらで相談した自転車です。 http://okwave.jp/qa/q6375865.html ○今回も連絡をしようかと思ったのですが、連絡をするだけ無駄だと判断をしました。 メーカー名・ショップ名などは、ふせておきますが、 写真を載せておきますので、 似たような形状の「チェーンガード」が付いている自転車にお乗りの方は 「ズボンクリップ」をして乗った方が良いかと思います。 ○質問と言うか、 ネットで自転車・部品を購入する時の注意点とか、参考意見、 自転車購入での、苦い思い出などありましたら、φ(・ω・ )カキコ お願いします。

スコットのＣＲ１というロードバイクにはＣＯＭＰ，ＴＥＡＭ，ＰＲＯという３グレードがあるようですが、これらのフレームは同一品でしょうか？ カタログではＣＲ１－ＰＲＯ（３６．５万円）のフレームが単品で２２．８万円ということになっていますが、要するにこのフレームがＣＲ１の３グレード全体に展開しているのでしょうか？ もしそうだとすれば、最廉価のＣＯＭＰに至っては車両本体価格２４．５万円ですので、フレーム価格を差し引くと、差額は僅か１万７０００円に過ぎず、これで主要パーツには１０５系のコンポーネントを使いながら自転車１台が完成していることになりますので、その「からくり」が理解できません。 ＴＥＡＭにしても差額３．３万円で、こちらはほぼオール１０５系で完成していることになります。 そもそもＰＲＯの場合、差額１３．７万円ではアルテグラのグループセットとキシリウムエリートの足し算だけで満額を超過するはずであり、「サドルは？」「ハンドルバーは？」って思います。 このあたりのコストの合わせ込み方法の「からくり」およびメーカーとして、これほどまでお得な価格設定の完成車（逆に言えばこれほど割高感のあるフレーム単品設定）の「狙い」は何ですか？ 現在、ロードバイクの購入を検討中なのですが、なにぶん初心者にて初歩的な部分をお聞きします。 よろしくお願い致します。

現有ロードレーサーにクロスバイクのリムを着けて、タイヤを太くして、街乗りに便利にしようかと構想中です。実際は、専門自転車店に相談するとして、可能性はあるでしょうか？

来年の4月からの通学に使用する自転車を探しています。 自宅からの距離は16kmの完全舗装路で、12～４kmは平地、 残りは緩やかな坂になっています。 自転車なので当然車道の走行を考えています。（京都市街～宇治） ただ、一部は川沿いのサイクリングロードを走ります。 使用頻度は週４～５日を考えています。 さらに休日の40～50km程度のサイクリングにも使用するつもりです。 ある程度はネットや本で自転車を調べたのですが、結局行き詰まっています。 調べた中では、escape R2(2010)、OCR(201１)、OCR-F、DEFY3(2010/2011)、 10’LGS-CEN、10’7.3FX 等が気になっています。 自転車に求める条件は、 (1)自転車が軽く速く、早く通学できること。 (2)街中通勤での快適性。 (3)雨天では乗らない。 (4)自転車本体の予算7万円まで。(コストパフォーマンス重視) かれこれ6～７年自転車（当時はママチャリ）に乗っておらず、 現在の移動手段としては大型バイク（YZF－R１）しかないので、 毎日の使用には維持費がかかりすぎると思い、自転車通勤を決めました。 自分でも勉強しましたが、結局車種の決定ができないのでお力添えください。

現在、1インチ径のコラムにシムをかまして1-1/8インチのステムを付けようと考えています。 この場合の、コラムスペーサのサイズは1インチなんでしょうか？それとも1-1/8インチなんでしょうか？

自転車の後輪の鍵を鍵式から番号式に変えたいと思い 番号式のものを購入したのですが バックホーク？が太いため、 取り付ける為の金属バンドの長さが足りませんでした。 付属していた金属バンドの長さは3種類あり、最長のが19mm用だったのですが、 19でも短かい状態です。 取り付けバンドを購入できる場所、ご存知の方いましたら教えてください！

私は若い頃は東京にも住み、自分なりにファッションセンスもある方だと思っています。 でも今は田舎暮らし暦２０年のすっかり田舎人になっています。 最近再婚した妻が東京の生まれ育ちなので私のファッションセンスをバカにするのでくやしくてなりません（泣 特にボタンダウンやネルシャツをバカの一つ覚えみたいに「裾をパンツ（ズボン）の中に入れるのは最高にダサイ」と信じていて困っています。 シャツの裾をインすることはそんなにカッコ悪いことなのでしょうか？ シャツの裾を出すのが当節の流行だとは分かっていますがそれとてケースバイケースですよね？ 暑い時期ならいいですが寒風吹きすさぶこれからの季節はスースーしてたまりませんわ。 ベルトも見せられないし・・・ アイビーやウエスタンなどカッチリした形態の分野で冬に裾出しなんかしますか？ 私は着くずし系のファッションよりカッチリした方が好きなのでだらしなく見えるシャツの裾出しはキライです。 夏で裾がラウンドになっていなければ裾出しはＯＫですが、冬にジャケットの裾からシャツの裾が見えてるなんてのは最低だと思うのですがね・・・ 流行とは恐ろしいものです、後年振り返ると赤面するばかりじゃないですか。 流行に左右されない生き方の方が私はカッコイイと思いますね。 どうか「なにがなんでもシャツの裾は出さなきゃダサイ教」に洗脳されてる妻に「出さないほうがカッコイイ」と説得できる材料を教えてください。 妻をギャフンと言わしてやりたいですー（泣 ５０男