humuhumu2のプロフィール

国産３ATの軽四に乗ってます。 10.15モード22ｋｍ/Lです。 通勤距離が長く、田舎なのでそんなに信号や渋滞もありません。（片道32ｋｍ） 春から秋にかけて、22Km/L走ります。 ところが冬の間は下手をすると18Km/Lくらい。 夏にエアコンをかけてもそんなに目だって変わりません。（0.5Km/Lくらいは違うかも） 寒いと燃費が違う要因がわかる方は些細なことでも教えてください。 タイヤ空気圧はこまめに見ています。 暖機運転は冬だからと長くすることはありません。 夏冬通して１分くらいです。 冬は走り出してからしばらくはゆっくり加速しますが、夏もそんなに急発進するわけではありません。 私が考えて、「寒い」以外の条件は同じなのですが。 とにかく2～3Km/L燃費が違うのはちょっとおかしいのではないかと思います。 ９月に車検で、そのことを話して燃費にかかわりそうなところに異常が無いか見てもらいましたが、問題なしと言われました。 この車は街乗りしたら、夏場14Km/L、冬場12Km/Lくらいです。

はじめまして。 CADについては全くの素人ですが、皆さんのアドバイスをいただきたいと思いますので、よろしくお願いします。 私は33才の運輸関係の仕事をしていますが、体力面を考えると非常に不安になってきます。そんな中で、なにか資格をとって転職を考えていた時に、CADのことを知りました。 そこで質問なんですが、資格をとるにはどこの専門学校がいいのでしょか？それと授業料はどのくらいが平均的なんでしょうか？ ちなみに、ヒューマンアカデミーの説明会には行ってきました。 アドバイスよろしくお願いします。

こんにちわ。カテ違いでしたらスミマセン・・・ 車のスピード違反について昔から疑問に思うことがあり質問させていただきます。 それは「スピード出しすぎが違反なら、スピードが出る車を作るメーカーも違反なのでは？」ということです。。。 屁理屈だとは思うのですが、麻薬は使った人間も売った人間も犯罪ですよね？だったら？ 車についてあまり詳しくないので分かりませんが、実際200キロ前後出る車もありますよね？確かに外国向けに時速100キロ止まりの車は売れないのは分かりますが、それは輸出用に左ハンドルに作るのと同じように輸出専用で作ればいいのでは？ ではどのような時ならば200キロ出しても許されるのでしょうか？ 以前母は高速で110キロで捕まってしまいました・・・だったら100キロしか出ない車を作れば？と思ってしまいました。 「病院で妻が出産しかかってるって連絡があって！」と言った友人はその場は解放されたのですが、後日結局キップを切られました。 確かに本人のモラルの問題でもありますが、最近は何かとモラルの低下も問題になっていますし・・・ 「スピード出しすぎが違反なら、スピードが出る車を作るメーカーも違反なのでは？」←ただの私の屁理屈なんでしょうか?？？

QNo.2521942で信号待ちのたびにD→Nと切り替えているとミッションを傷めるというようなことが書いてありましたが、本当ですか？ 以前に何かの情報誌でD→Nと切り替えることにより、ガソリン節約ができると読んだ記憶があり実践するようにしています。 車が完全に停止してからD→N、発進時はブレーキを踏んでN→D、またはブレーキ無しのN→Dの切り替えで発進を行っています。 もしかしたらこの最後のパターンがミッションを傷める行為となっているのでしょうか？(汗)

Ｈ４のジムニーに乗っているのですがクーラーの調子が悪く、原因はエバポレーターのサーモセンサらしくて交換を自分でしようと思うのですが、簡単に出来るものですか？　詳しい方宜しくお願いします。　ＰＳ　エアコンガスの抜き方も教えてください。