10ken16 の回答履歴

憧れて欲しい車はなんですか？ 自分の収入を踏まえて今後購入したい、 憧れていて欲しいと思う現実的な車はどのメーカーのなんという車ですか？ そして憧れて欲しい理由とできれば参考画像なども書き添えてください。 憧れというと以前はスポーツカーに寄せられることが多かったと思いますが、 本当はスポーツカーなんだけど現実は違うというような場合はその車も答えていただき、 実際にスポーツカーではなくなってしまっている理由を教えてください。 （自力で購入して手に入れることができると思える車でお願いします。）

１０００ｃｃのクルマ乗るなら軽自動車乗ったほうがいいのでは。 室内の広さや動力性能だって大幅に違わないうえに税金は大幅に違います。 １０００ｃｃのクルマに乗るメリットってあんまり無いのではないでしょうか。

交差点などで一時停止する際のギアはどれが適切でしょうか？1,Dに入れたままブレーキを踏み続ける。2.Nニュートラルにしておく＋坂ならブレーキを踏む。3.Pパーキングにし、サイドブレーキも入れる。車のエンジンやバッテリーに負荷がかからない方法はどれなのでしょうか？

キュルキュルという異音が・・・（＞＜） 今、ニュービートルオーナー４年目ですが、ここ１年位前からセルを回してエンジンをかけたと同時に、場所ははっきりわかりませんが、エンジンルームあたり？？からキュルキュルという異音が最初の一瞬だけなるようになりました。 いつもなるわけじゃなく、忘れた頃になるときもあれば、毎回なるときもある状態です。 キュルキュル鳴るのは、エンジンをかけた最初の一瞬だけです。 ベルトかなと思ったりもしましたが、つい最近行った車検のときも、無事問題なく通りましたので、ベルトではないんだろうなと・・・。 いずれはディーラーに持っていく予定ですが、その前に、考えられる原因及び異常予測箇所などが全くわからなくて、ムズムズしてる状態です。 同じような経験されてる方やこの異常を知ってる方がいればアドバイス頂ければと思っております。 どうぞ宜しくお願いいたします。

大学の学部・学科選択 こんにちは。僕はこの春2年生になった高校生で、将来大学教授になろうと決め勉強を頑張っています。しかし自分は今までどの科目も満遍なく勉強してきたため、何学部が自分に向いているのかいまいち分からなくて日々迷うようになりました。 自分は昔から、 ・データ（小学生のときからスポーツ年鑑をずっと眺めてきました（笑）） ・数字（統計や経済など） ・育成系ゲーム（シムシティや、Football Managerというサッカーチームのシミュレーション・ゲームなど） に興味を持ってきました。 そこで質問なのですが、これらに大きく関連する学部ってなんでしょう？ 理学部数学科、経済学部、経営学部ってところでしょうか？また金融工学という分野もあるようですね。 自分は理系ですが、数学だけでなく英語（英検準一級持ってます）や国語も得意です。 皆さんの回答お待ちしてます

大きいアルミホイール２０インチに変えようと思っています。　去年、リムにガリ傷と作ってしまい一つのホイールが多少歪んでしまいました。　それは修理しようと思っているのですが、ここで質問があります。　今日お店の人に大きいホイールにするならブレーキも大きいのにした方がハンドルのブレはなくなるよって言われました。　それって本当ですか？？　ホイールバランスや歪みがない状態でのハンドルのブレはブレーキも大きいやつに変える必要があるのでしょうか？回答よろしくお願いします。ちなみに自分は日本では未発売のレクサス　ES　３５０　２００７年版（トヨタ　ウィンダムの後継車）に乗っています。　今海外に在住なので日本の方々にアドバイスをもらえればと思っております。

なぜ、車の燃料は電気に移行しようとしているのでしょうか？ 私としては、ガス（タクシーなどが使用） 　軽油（運送会社、船などが利用） エタノール（他国が何パーセントの割合でガソリンに混ぜ、利用） 　しているのにもかかわらず、目先のエコだと思っているのかもしれませんが、 もっと段階を踏んで最後に電気に行き着くべきではなかったのでしょうか？ なぜだと思いますか？ 皆さんはどんな車が造られたら購買意欲がわきますか？ 私は、燃料もエタノールにし、トヨタの　1600ｃｃＡＥ８６あたり再復帰 当然形状も機能形も同じ。また、ホンダのＥＦシビックなどおんなじ形状燃料が違うだけ。 スポーツ関係の車またコストを下げ、価格込みこみで１３０万ぐらいが相場だと考えています。 当然全部品加工しなく再利用することが前提です。

　福井方面に旅行予定です。 　 　子供の予定がやっと決まり、今更ながら予定でかなりあせっています。 　富山から日帰りの予定なのですが、お奨めの観光地を教えて下さい。 　子供は小学生の男女。 　車での移動です。 　東尋坊にはいく予定です。 　あと福井と言えば、三方五湖ぐらいしか思いつかないのですが、 子供も楽しめるところ、教えて下さい。 　（体験できるところなど） 　 　ちなみに三方五湖はドライブコースという感じでしょうか？ 　何卒、宜しくお願いします。

デュアルクラッチMTにするか3ペダルMTにするか迷っています。 以前からこちらの教えて！gooにて異なる質問内容ですが、質問させて頂き、皆様からご回答を頂戴し感謝いたしております。 アルファロメオMiToを新車にて購入しようと思っておりまして、先日、発表されたデュアルクラッチMTのTCTバージョンを 予約発表の即日に先行予約したのですが、ディーラーから納車時期が当初は7月、それが今年9月頃、あるいは、それ以降との回答が出てきました。 結構納車まで期間があるので、使用者の予定である私と母親の二人で話し合い、現在発売されている3ペダルのMTも検討しようかという話が出てきました。 正直なところ、お互いにMTは長いこと乗っていなかったのですが、弟の軽自動車(MT)を運転させてもらったところ とりあえず、エンストもせず走らせる事が出来ました。（もちろん、上手にMTを運転する方には敵いませんが） 下手ながらもクラッチを踏んでシフトをチェンジするという動作が、車を動かしているんだなという感じがしております。 今まで、ずっとATに乗ってきておりまして、MTに乗ってみたいという希望もあります。 TCTというのが、どのような変速機なのか実際に乗ってから判断できれば良いのですが 以前にVWのDSGというトランスミッションに乗った時はスムーズに変速してくれて凄いなと思いましたがあまりに優秀で、何となく車に乗せられている様な感想でした。（生意気を申して申し訳ございません） もし、3ペダルMTに乗れる環境であれば、こちらの選択肢の方が良いのでしょうか？ 自分たちで決定しなければならない事項なのですが、色々とお車をお乗りの方で良きアドバイスがあればと思い質問させて頂きました。 よろしくお願いいたします。

今日、信号が赤からまだ青に変わる前に進み出した高齢者の車が居てその後に自分も発進して行くと直ぐに高齢者の車に追いついたが時々ブレーキや何故かフラフラ？あまりにも後ろに至ら危ないと感じ白線の道だったから対向車も無く追い抜いたら高齢者が追いかけて来て俺の車の前に割り込み降りてきて窓を開けろ！て言い開けたらお前何故あそこで俺を抜いた？て因縁を付けられましたよ、一応その場から離れ警察にナンバーや車種を言いました、最近、こんな高齢者が増えてますよね？

男女共同参画基本計画(中間整理案)にクオータ制(割り当て)が明記されました。民間企業や公的機関などの一定比率を女性とするよう割り当てる制度です。これは、積極的な女性の登用を公共事業受託の条件とするなど強制性の強い制度です。そこで質問ですが、(1)クオータ制は逆に男性差別にならないのですか？(2)クオータ制の導入によって理想的な男女共同参画社会が実現するでしょうか？ どなたか忌箪(字違う？)のない御意見をお聞かせ下さい！

テーマが格差社会について書かれている本であなたが読みやすかった本を教えてください

国産車以外に乗ったことがないのですが， 安定感と遊び心のある ドイツ製コンパクトカーが欲しいと思うようになりました。 遠出は夫の車ですので，私の通勤やちょい乗り用の車です。 二人だけの家族ですから，コンパクトが良いと思っています。 現在，６月発売予定の新型ＶＷポロ（1.2ターボ）と ＢＭＷミニクーパーが候補です。 理詰めで考えると，ポロが魅力的です。 環境対応車であることも，時代を反映しています。 遊び心では，ミニです。 どちらも試乗しましたが（ポロは先代の1.4ですが） いざ乗ってみると，どちらも，魅力的です。 ポロを理詰めと書きましたが，乗ってみると 安心感，頼れる感じが素敵です。 ミニは，遊び一方ではなく，思いがけず誠実な感じです。 なんだか夫選びみたいですね。 皆様のご意見伺いたくて投稿しました。 どうぞ，率直なご意見をお願いします。

スポーツカーの車検対応チューニング改造をものすごく否定してる人がいるみたいだけど、 どうしてそんなに頭ごなしに攻撃的に否定してるのかな(´・ω・`)？

質問というよりは他の方がどのような考えをおもちなのか知りたい気持ちもありご相談をさせていただきます。 私は正社員ではなく"派遣"という立場で仕事をしていますが数年働いては他の職場へ転々と転職を繰り返しているいわば"派遣"の典型ともいえる人間です。 以前は"派遣"という不安定な立場に戸惑いや不満、理解のない方には白い目で見られたり気持ち悪がられたりもしましたが年齢を重ねたせいか「それも仕方がないか...」と感じるようになりました。 また資格取得に励んでは履歴書の"資格取得欄"に追記をし自分のできることを広げてきたつもりです。 職場でグチも言わず与えられた"役割"の中で仕事をしてきたつもりです。 貰った給料は自分磨きの為大半を費やします。そうしていないと不安で仕方がないし次の仕事がないと思うから... だけど頑張っているのに認められない...など考えたりはしません。経験上人は人を認めたりしないものだとわかっているので。 ただ最近思うのは世の中経済を突き詰めすぎてるんじゃないか？ってことなんです。人間関係ギスギスです。 本来、人が幸せになる為に働いて努力しているハズなのになんだか全然幸せを感じることができない。 自分場合、この先状況が良くなる見通しもなさそう...。 だったらみんな"感情"ナシで他人に無関心で事務的に働いていた方が"楽"なんじゃないだろうか...そんな風に感じるようになりました。 人と接することが疲れてしまって... どんな職場にも"グチ"や"あることないこと"言う人ってどこにでもいますけど、私みたいな"ワレカンセズ"みたいな人間もいると思います。私の場合はそういう人もひっくるめて存在することを"認めれば"気になるものも気にならなくなるんじゃないか...そんな風に思うのですが... そこで皆さんにご相談なのですが職場の人全てが精神的に気持ちよく無理なく仕事をする為には一人一人どのような態度で人と接したら良いのでしょうか？宜しくお願いします。

現在別居中です。 調停で離婚ではなく別居という形でまとまり、 妻である私が子供とともに暮らしています。 夫は都内、私共は九州に住んで1年になりますが 調停時に子供の私立中学受験を機に夫から今年度内に都内に引っ越しをしてきてほしいという条件 が出され承諾してあります。 生活費は月々もらっているのですが、 来年子供が中学入学となると、 生活費とは別に、たくさんのお金がかかると思います。 必要経費としてなにが見込めると思いますか？ いくら上乗せしてもらえば必要十分かということです。 生活費として考えられる塾の費用などは抜きにして、 たとえば、入学金・・・など 項目で教えていただけると助かります。

当方大学院生なのですが、3D CADによるパーツの設計を行いたいと思っています。 ただ学部時代にSolid Edge V14で一通りの操作を覚えてしまったため、これに似た操作方法をもつ3D CADソフトを探しています。 自分の研究に必要なパーツを金属加工業者さんへお願いする、といった利用目的ですので応力測定や材質変更などの機能は一切無くてもかまいません。 望んでいる機能は (1)2次元でおよその下書きを行い、それを元に押し出し 切り抜きをして3Dの図を作成する (2)3Dを作成する中で不都合が出たとき、下書きを修正すればその変更が3Dに反映される (3)作成したパーツを組み合わせることができる (4)2次元図に(手順を踏めば)変換することができる これに加え望む機能があるのですが、説明が難しいので四角形を作図する例を挙げたいと思います。 AutoCadの平面図で四角形を作図する場合は4点の座標などを指定して作成するという方法をとると思います。 そうではなく「辺の長さや位置は適当に四角形を書く→距離や角度を指定するツールを使って適当に書かれた四角形の辺の長さを定めていく→目的の場所・位置に四角形を整える」という操作を行いたいです。 それならばSolid Edgeを買えばよいと思われるのですが、とても個人で購入する金額ではありませんでした。 他の3D CADとしてはCocreate AutoCadは試したのですが、最後に述べた操作方法を見つけることができませんでした。 2D CADも考えましたが、既に設置しているパーツとの干渉がシビアで発注確前に確認したいという要望がありだめでした。 個人が購入できる金額で私の望む操作を行うことができるCADソフトはご存じ無いでしょうか。 わがままなお願いとは思うのですが、どなたかよろしくお願いします。

恥ずかしながら私は学生時代成績は優良でしたが、交友関係は実に怠惰な生活を送っていまして、同窓の学友は低学歴の単純労働者や平凡な会社員であったり専業であったりと、褒められた面子ではありません。 ところでそんな彼らは例にも漏れず今回のゆとり教育廃止を喜んでいます。 ネットで国士様が喜んでいるのと大して変わりの反応をしています 私にはこれが不思議でなりません。 彼らは日本の教育環境下における負け組みであり、不良品、出来損ないです。 彼らの落ち零れっぷりを私はこの目でしかと見ていました。 ボロクソに罵られた詰め込み教育下の落ち零れですから、その程度たるや皆さんよくご存知かと思います。 カリキュラムを満足にこなせず、その最終的到達地点である最高学府においてもしょぼくれた場所にしか籍をおけなかったのです。 その彼らが熱心に公教育を妄信する理由が分かりません。 もし私が彼らの立場であれば、まず公教育に対する不信感、疑いが芽生えるでしょう。 何故なら自分自身こそが、どのような教育（この場合ゆとりに対する詰め込み）を施そうと処置の仕様がない出来損ないが出来上がるという素晴らしい見本だからです。 学校教育のカリキュラムの過多で知的活動領域が改善されるとはとても考えられないでしょう。 むしろ学校のお勉強についていけない子供が、悲惨な境遇に追い込まれるのではないか、など不安を感じるのが当然ではないでしょうか。 何よりもっと単純に、出来ないのであれば内容と量を減らすのは当然のことであり、「ゆとり」は彼らにとって喜ぶべき政策のはずです。 こういった発想は一切せずに、公教育のカリキュラム濃密化が雑多な青少年問題を解決すると妄信している彼らは一種滑稽にも思えます。 私であれば公教育への不信に始まり、この科挙的受験体制と、それを支える為に存在するとしか思えない教育システムに対する疑念が生まれるでしょう。 そしてより抜本的な解決を望むはずです。 私は一応勝ち組であり、体制下における「優良品」ですから、当然詰め込みに戻すと聞くと「まあいいんじゃないかな。」と考えます。 当然のことですよね。自身の成功体験が根底にあるのですから。 しかしそれでも今回の措置に疑念を抱いているのです。 それなのになぜ不良品たちが、自己を顧みる事もせず、公教育（付け加えるなら自身に施された公教育）をひたすら妄信出来るのでしょうか。

トヨタのプリウス、ホンダのインサイト、今度の日産のリーフも似通ったデザインですね。 あれはエコ自動車の構造上の宿命なんでしょうか？

こんにちは。現在高１の男子です。 小さい頃から車が好きで、将来乗る車を考える毎日です（笑 特にスポーツカーやスポーティカーに興味があります。 大学になればもちろん自分の愛車で通いたいのですが、 予算の都合上、軽自動車を選ぼうと思ってる最中です。 現在の有力候補はダイハツのコペン（５ＭＴ）なのですが、 人気車な上に高年式なので中古車はまだ高いのが現状です。 その他にも、カプチーノやビート等も候補に挙がりましたが 経年劣化等による維持費がとても気になって仕方ないのです。 維持費を気にするならスポーツカーなんか乗るな！！って 言われそうですが・・・。そこはどうか、見逃して下さい（汗 前提の最低条件は、 ・軽自動車であること（軽トラや商業車は除く） ・ミッションにＭＴがあること（載せ変えやＭＴモードは除く） ・国産車であること（外車は維持費が高いと聞くので） 以上の３点です。乗り心地や速さ等は特に求めません！！ 欲を言えば、個性的な車に乗ってみたいです。（オープンカー等） 予算はできれば総額で５０万前後を考えてますが、 １００万までなら何とか大丈夫です。（１００万超はキツイです） ローンは余りしたくないので、一括で払おうと思ってます。 まだ先のことですが、もう決めても良い時期かなと思いまして（笑 現在この条件に当てはまる車を所有されてる方や、 過去に所有されていた方はぜひご回答、宜しくお願い致します。 ※しつこいようですが、『軽限定』です。 ロードスターやＭＲ－Ｓ等は対象外ですのでご了承下さいませ。