jianxi_factory の回答履歴

車を乗り換えようと思っています。そこでアドバイスください。 一つ目、FFか４WDか悩んでます。冬にスキー等行くときに４WDでスタッドレスなら安全ですし、そのためだけに２，３０万価格が高いのは・・・。FFでスタッドレスでも大丈夫という声も聞きますし・・・。 二つ目、近所づきあいの関係で、トヨタからホンダにディーラーを変えるつもりです。トヨタ車ばかり乗ってきたので、そろそろ一度他社の車をと思っていたら、近所の方の紹介でいい店を教えていただきました。これまでのディーラーの方に不満はないので、なんとなく情があり、悪いような感じで・・・。 以上二つについてアドバイスください。

ハイエースの２ndシート交換をして記載変更の方法を教えてください。 車種は現行ハイエース　スーパーロング　ハイルーフの１ナンバー車です。2ndシートを旧型のライトエースワゴン（SR40G)のものを流用して取り付けたのですが、改造変更がされていないため、点検等が受けられません。　そこで、陸運局に行って記載変更の方法を聞いたところ、シートベルトをつけなさいとのことでした。しかも窓側には３点式のものを。ハイエースの雑誌を色々見たのですが、付いていないものもあるようです。実際にはどうなんでしょうか？安全のために２点式のシートベルトはシートに固定する方法で考えてはいるのですが。

　甘やかされた子供の末路 　近所に、子供をものすごく甘やかしている夫婦がいるのですが １、不登校でもなにも言わない ２、そんな状態にもかかわらず　母親と子供が、夫の金で豪遊している。（ピアノコンサートなど） ３、もう15歳になるにもかかわらず、まるで4歳児とおなじ　（知能が遅れているわけではない） 　それでも、資産家ならこんな感じで良いかもしれませんが 一般サラリーマンです。 　私ならあんなふうに、子供を育てて引きこもりで20歳超えても家に住まわせるのなら 子供なんて絶対に作りません 　この一家の想定される末路を教えてください

ほんのちょっとだけ拝見した質問（すぐ削除された）を読んでみたら、 「オデッセイでヒール＆トゥしてる！」みたいな文面が…。 私の知識の中での「ヒール＆トゥ」は、クラッチ操作を伴う技術というイメージなんですが、 今どきはＡＴ車でもできる（以前とはヒール＆トゥの意味合いが違う？？？）んでしょうか？ 私が時代遅れなのか、チラ見した質問を書いた質問者様の勘違いなのか…。 どなたか教えてください！ あ、私はヒール＆トゥを肯定も否定もしない（実生活ではしない）ＭＴ車歴18年の者です。。。

現行のラクティスにのっています。 フロントガラス撥水コーティングをしてもらい純正のグラファイトワイパーをしていますが 運転席側のワイパーのびびりがあります。 ディーラーでは試行錯誤いろいろしてもらいましたが効果はありませんでした。 ワイパーコートをしたり、アームごとかえてもらったり 長さがある車だしある程度仕方ないと言われました でもやはり気持ちいいものではないし、コーティングもしたいのですが 何かいい対策方法はないのでしょうか？？ どの車でもコーティングしたらびびるものなのでしょうか？ 説明もなく売って結果仕方ないって欠陥商品では？と思いたくなります ワイパーもコーティングも 教えてください。 よろしくお願いいたします

はじめてターボつきの車に乗り換えたのですが、いまいちターボの仕組みがわかりません。車は、フォレスターのATです。 例えば、2速とか3速に固定して走ると、回転数がぐらいでターボが効きだすのでしょうか？ それともターボというのは、通常の運転（1500回転から2000回転ぐらい）常にかかっている状態なのでしょうか？ 極端に言えば、500回転数ぐらいでもかかっているのでしょうか？ いまいちターボの仕組みがわからずに困っています。 宜しくお願い致します。

フィギュアで「八百長」「不正ジャッジ」はネット上でも本当によく目にしていて、キム・ヨナ選手、ライサチェク選手、パトリック・チャン選手、ロシェット選手が不当に有利だったというのは、確かにそうかも、とも思います。しかし、どなたも「なぜこの選手が。なぜこの国が」という核心に触れている方はほとんどおらず、非常にもやもやした気分でおります。 不正が行われるからには、必ずどこかに利権が絡んでいるはずです。彼ら個人が勝つことが重要だったのでしょうか？それとも背負っている「国」が勝つことが重要だったのでしょうか？そして、「誰が」「どのような場面で」「どのように」得をするために不正が行われたのでしょうか？ どうか、この「もやもや」をどなたか解消していただけませんでしょうか？

今回の真央選手は本当に残念でした。いろんな意味で… フィギュアの新採点方式は 魅了の度合をうまく数値化した最高の採点方式だと実感！ でも真央選手の３Ａのことで気になる点が１つあります。 それはＧＯＥの付け方。 スピードや高さ、完成度などの他に、 周りの女子は本番で誰もやろうとしないのにあえて挑む野心的要素の功績、 女子にとっての難易度に何故評価しないのでしょうか？ 体力を著しく消耗してしまう３Ａは美しくない、 ３Ａは女子フィギュアにとって無用、 つまりキムヨナ選手は女子フィギュアのゴール、最終的な目標でしょうか？ この２点についてご意見願います。

カーオーディオの電源強化どうすればよいですか？ 車の電気消費量が多いため電源強化を考えておりますが、調べるほどに混乱しております。電源強化といえばますバッテリーの強化と思いますが、オプティマやパナソニックのカオスがよいと聞いておりますが本当でしょうか？ＢＭＷにお勧めのバッテリーありますか？欧州車はバッテリー容量が大きいので純正で十分だという意見も聞きましたがこれも本当でしょうか？ バッテリーを２つ以上積んでいる方もいらっしゃいますがオルタネーターから両方に十分な充電ができるものなのでしょうか？それとも１つはカーオーディオ専門にしてドライバッテリーなどで小まめに充電するのでしょうか？このやり方はお勧めできないと聞きましたが。 現在は純正バッテリーのみの使用で安定性を保つためにキャパシタを使用しております。使用期間１年半で今の所バッテリーの劣化が原因と思われる症状は出ていませんが、確実に電気を多く消費しているので心配しています。どなたかよい方法をご指南ください。業者の方に直接聞くと利益目的で説明されるため意見がバラバラで当てになりませんのでよろしくお願いします。

今週土曜（2/6）に神戸市から舞鶴若狭道、綾部宮津道路を経て 天橋立に行きたいと思っています。 普段はよく運転はしているのですが、真冬の日本海側までドライブした 経験がなく、道中の雪道、凍結路でうまく運転できるか不安です。 自分の車はノーマルタイヤなので、スタッドレス付きのレンタカーを 借りようと思っています。 この時期の神戸市⇒天橋立までの道中の積雪、凍結はどんな状況でしょうか。 また、運転についてのアドバイスをいただければと思います。 宜しくお願いします。

お世話になります。非常に困っていますので、アドバイスお願いします。 昨日の夜の事なんですが、実家の母が車の運転中に、凍結路面でスリップして斜めになったところを後ろの車に追突されました。 事故直後に自分も現場に駆け付けたのですが、警察も現場検証していました。 自分は後ろからぶつけられたので、相手の過失の方が大きいと思っていたのですが、当方の保険会社から進路を塞いだ母が悪いと言わんばかりの対応で、相手からも手首が痛いので病院に行くと連絡があったそうです。 事故当時の相手の言い分では、「車間距離は十分にとっていた」「スピードは遅かった」と言う事ですが、その時から手首が痛いとか、自分の車もバンパー交換だとか言っていました。 相手の言い分が正しければぶつかる筈も無いですし、ぶつかったのであれば携帯を見たり、よそ見をしていたのでは無いかと思いますし、そのような事をしていないのであれば、言っている事があやしいのではないかと思うのですが… 保険会社といい、相手といいそれが一般的な対応なのでしょうか？

ずいぶん昔ですが、冬場の寒い時期は、車を走らせる５～１０分くらい前にエンジンをかけ、エンジンを温めてから走らないとエンジンに良くない。。。と聞いたので、ずっとそれを実行していたのですが、最近 「今の車は性能が良くなっているので、エンジンを温めなくても大丈夫」と言われました。 実際、どちらが正解ですか？ よろしくお願いいたします。

週末に六甲山鉢巻展望台辺りに行こうと思っているのですが、現在六甲山は積雪しているのでしょうか？ 夜に行く予定なので、道路の封鎖も気になります。

雪山でのFR車ｘ夏タイヤｘ 後輪タイヤチェーン（金属）は、危険ですか？ 当方、東京近郊に住む、典型的な週末ドライバーです。 今回、群馬県にあるスキー場に、自家用車で行こうと思います。 自家用車は、FRのセダンで、夏タイヤです。（今まで冬タイヤを装着したことはありません。） 単純な質問で恐縮ですが、是非、教えていただきたく。 Q1)　FR車ｘ夏タイヤｘ 後輪タイヤチェーン（金属）で、雪道を走るのは無謀でしょうか？ Q2)　前輪にもチェーンを装着し、FR車ｘ夏タイヤｘ 前輪後輪タイヤチェーン（４輪チェーン） 　　 とした場合、安全性は増すのでしょうか？？？ 因みに、目的のスキー場に行くまでは、高速を降りてから、ある程度の坂道があるようです。 是非、教えていただきたく、よろしくお願いします。

最初に・・ くだらない質問ですみません。 車がFFの場合チェーンは前輪のみ着用で後輪にも巻くのはよくないですよね。 しかしスタッドレスは４輪じゃないと意味がないですよね 何故でしょうか？ FF車で前輪だけスタッドレスだと、発進時や曲がるときにどんな動きになるのでしょうか？

先日福島県のゲレンデに行った帰りの事です。 07年製のスタッドレスタイヤを装着していますが、路面は凍結し、 車体の横滑りを数回感じたり、ABSが作動したので、樹脂製チェーンを装着し、無事帰る事ができました。横滑りの原因は、タイヤのサイプについた水分が凍ってしまい、（あたかもサマータイヤのようになり）グリップ力が低下したためです。 無事帰る事ができたので、問題はありませんが、現地ナンバーの人はノーチェーンで80km程度出して走っていました。 スタッドレスタイヤが凍り付かないようにする工夫などあるのでしょうか？ ゲレンデの駐車場に10時間は止めてしまいますので、避ける事はできないものでしょうか？ また、車のドアが凍結して開かない時の対処法・対策法・注意点などあれば教えてください。

こんばんは。 先ほどの質問に引き続いてもうひとつ質問します。 竿の購入も検討しているのですが、タイトルの竿はどこが違うのでしょうか？ 今は投げ釣りもしていて、シーズンも終わりですがエギングもし、今からはメバリングもはじめようと考えています。 これらを一本の竿でするのは無理があるのでしょうか？ 違い等ご教示いただければ幸いです。

3月の中旬～下旬に、大阪からスノーボードのバスツアーを計画しています。 そこで、岐阜県奥美濃の、鷲ヶ岳スキー場か、高鷲スノーパークを検討しています。 どちらも良さそうで、甲乙つけがたく困っています。車で行くのなら両方行くって言うのも可能だと思うのですが、バスツアーなもので、どちらかに決めなければなりません。 私は鷲ヶ岳も高鷲も一度も行ったことがないので、みなさんのお勧めをお聞かせいただければと思います。 スノーボードのみで、スキーはしません。 2～3人で行く予定で、皆マイボード持参です。 普段は滋賀県の余呉高原やびわ湖バレイ、兵庫県のハチ・ハチ北あたりしか行きません。 ただ、どこも暖冬の影響で、クローズしてしまっていたり、積雪30cmをきってしまっています。 今シーズン最後の1回を楽しみたいと思っています。是非、よろしくお願いします。

私は日産のエクストレイル（４ＷＤ）に乗っていて、この車で来週末ゲレンデデビューしようと思っています。 そこでベストなウィンターキャリアを探しているのですが、どれが良いのか分かりません。 家の駐車場の屋根が低く、車高＋10ｃｍしか余裕がないので ルーフレール用のウィンターキャリアではぶつけてしまいます。 そこで、ベースキャリアを取り付けておいて、 ゲレンデに行くときにだけスノボーのアタッチメントを付けようと考えているのですが、 どのメーカーのベースキャリアだと10ｃｍ以内に納まるのでしょうか？ また、アタッチメントは簡単に取外し可能なのでしょうか？ 教えて下さい！！

友人が大阪市地下鉄新大阪駅で突然女性から「痴漢よ」と叫ばれ、直ちに駅員が多数やってきて、駅長室に連れ込まれ、女性の言い分だけを聞いて無理矢理謝罪させられました。謝罪しなければ警察を呼ぶような雰囲気だったのでやむを得ず応じたとのことです。 事実確認もせずに身柄を拘束し、謝罪を強要するのはおかしいのではないでしょうか。