watercolors の回答履歴

ラジコン飛行機仲間との会話で、 翼根に装着されたフラップ装備の機体で、 フラップを下げたのと、 フラップ無し、翼端エルロン機で、 エルロンを両側跳ね上げた状態では、同じ効果だと言われましたが、 私は、どうも違う様に思います。 フラップ装備の機体で、フラップ下げた場合は、 揚力増加→低速で吊れる。 それに大して、翼端エルロン跳ね上げは、 ねじり下げ効果が現れ、失速しにくいが、 揚力は、そのまま・・・・。 圧倒的に、着陸では、フラップ装備の方が有利だと思いますが、 ご意見ありましたら、お願いします。m(__)m

以前は日本画というと、和紙に岩絵の具を膠で溶いたもので描くもの、 画風はものの形を線でとらえ、色をつけていく、 というイメージでしたが、 最近の日本画は自由にいろんな紙を使っているようですし、 紙の上から石膏や砂をまぜたもので下地を作ったりする場合もあるし、 （それだったら最初から紙ではなく布を使ってもいいと思うのですけど) 絵の具も岩絵の具も使うけどアクリル絵の具なども併用したりして また画風も線で描くものから洋画のように面で描くものまで さまざまですよね。 そこで、質問なのですが、日本画といえるには どのような条件を満たせばいいのでしょうか？ また、公募展などで日本画にも洋画にも出品できるというような場合もありますか？ どうぞ宜しくお願い致します。

　●目的地行くまでの地名を覚える　とか　国道●×経由とかを覚える 今まで、カーナビなしのツーリングをしたことがありません.... 　コツがあれば教えてください

こんばんわ 今ふと考えたのですが軽自動車エンジン（660cc）を取っ払って普通車（リッターカー）のエンジンを積んだらとてつもなく速くなると思うのですが（それをすると強度上の問題が起こり普通車扱いになると思いますが・・） 実際そういうことは可能なのでしょうか？ またそういう改造を紹介されているＨＰがあれば教えて頂けませんか？ よろしくおねがいします。

広告関係をやっている友人からの質問ですが、彼の会社のずっと昔の広告物を展示会で彼の企業の歴史を語るという意味合いで掲示したいそうなのですが、その際に広告物に使われてる写真のモデルや写真家にギャラを払う必要があるか、聞かれました。そもそも昔のことでモデルや写真家の所在もすぐにはわからないらしいのですが。もし無断で掲出するとどの程度大きな問題が発生するでしょうか？ この種の問題にお詳しい方、アドバイスをお願いいたします。

始めまして。 少し前までDトラに乗ってツーリングをしておりました。 基本下道なのですが、やはり1日中走ると350～500キロぐらいを走る事になり、給油が大変で…。 現在は乗り換えを考えており、KLXかXRを考えてます。 維持費の関係で250と思ってますが問題なのが巡航距離です。そこでビックタンクに乗せかえる案も考えているのですが、ご教授頂きたいのは以下の点です。 1・どこのメーカーが良いか？（アチェル・IMS等） 2・各メーカーのタンクの素材（FRP？ポリ？） 3・夏場の放置には耐えられるか？ 4・その他、利点・欠点等 お手数ですが何卒宜しくお願い致します。

サスペンションは硬くした方が運動性能が良くなるのはわかるのですが、サーキット走行などで縁石に乗り上げないで走る場合は極端にサスペンションがストロークしないぐらい硬くして走っては遅いのでしょうか？なぜレーシングカーなどはコースによって硬さを変えたりするのでしょうか？F1ではブリヂストンとミシュランのタイヤの違いによっても適切なサスペンションの硬さがあるのはなぜでしょうか？回答よろしくお願いします。

サスペンションは硬くした方が運動性能が良くなるのはわかるのですが、サーキット走行などで縁石に乗り上げないで走る場合は極端にサスペンションがストロークしないぐらい硬くして走っては遅いのでしょうか？なぜレーシングカーなどはコースによって硬さを変えたりするのでしょうか？F1ではブリヂストンとミシュランのタイヤの違いによっても適切なサスペンションの硬さがあるのはなぜでしょうか？回答よろしくお願いします。

　一般にロングストロークの方が実用回転域（低回転域）の出力特性が優れていますが、その理由をずーっと考えていますが決定的な理由が思い当たりません。高回転に不利な理由は、いろいろわかっているつもりなのですが、その逆（裏？）がどうしてもわからないのです。どなたか、モヤモヤしたこの霧を痛快な回答で晴らして頂けませんでしょうか。

　一般にロングストロークの方が実用回転域（低回転域）の出力特性が優れていますが、その理由をずーっと考えていますが決定的な理由が思い当たりません。高回転に不利な理由は、いろいろわかっているつもりなのですが、その逆（裏？）がどうしてもわからないのです。どなたか、モヤモヤしたこの霧を痛快な回答で晴らして頂けませんでしょうか。

自分は現在、webを主に扱っている制作会社に勤務しています。 このたび、コーティング業務を任されることになり、その際に必要になるPCも自分で選ぶことになりました。 PhotoshopやIllustratorを使い、デザイナーから上がってきたデータを何個か立ち上げたうえで、DreamWeaverでコーティングを行う、といった作業が予想されます。 贅沢を言ったらきりがないと思うのですが、上記のような作業を行う上で求められるスペックを教えていただけないでしょうか。 最低このくらいは必要というスペックと、ご自身の環境なども教えていただけると嬉しいです。 一番気になるのはCPUとメモリです。他にも絶対はずせない項目がありましたらご指摘していただけると助かります。 どうぞ宜しくお願い致します。

自分は現在、webを主に扱っている制作会社に勤務しています。 このたび、コーティング業務を任されることになり、その際に必要になるPCも自分で選ぶことになりました。 PhotoshopやIllustratorを使い、デザイナーから上がってきたデータを何個か立ち上げたうえで、DreamWeaverでコーティングを行う、といった作業が予想されます。 贅沢を言ったらきりがないと思うのですが、上記のような作業を行う上で求められるスペックを教えていただけないでしょうか。 最低このくらいは必要というスペックと、ご自身の環境なども教えていただけると嬉しいです。 一番気になるのはCPUとメモリです。他にも絶対はずせない項目がありましたらご指摘していただけると助かります。 どうぞ宜しくお願い致します。

どうぞ宜しくお願い致します。 現在、洋服販売店をしております。 現在の店舗とは別にTシャツやトレーナーなど衣料にプリントをして 製品として販売、行く先は企業・サークル・学校などからの受注まで できればと考えております。 しかし、印刷関係は全くの未経験ですのでご指導よろしくお願い致します。 プリント印刷は奥が深く簡単なものではないと思っております。 下記内容は素人の質問で誤った内容がございましたらお許しください。 印刷は手刷りで初期はプリントを施した製品販売販売が主ですので 多品種小ロットがコスト安で製版もできたらと思っております。 ＊またインクジェットは現在考えておりません（価格が高いので・・・） ＊当初は受注のプリントは致しません（と言うか無理だと思っています） また、技術レベルも無いので段階的に機器を充実できればと思っておりますので初期の設備としても将来的に継続して使用できるものがあればと思っております。 ■そろえる機材で安価で業務用としてお勧めをお教えください ・回転印刷機など（Tシャツくん以外で） ■製版機器 ・RISOのSP400Dが気になりますが・・・対応可能でしょうか？（現状価格面で躊躇してしまうのですが） ■紗張り機器・枠・消耗品など ■そろえる設備の優先順序 製版機器はある程度のものを用意したほうがいいような気がしていますがご指導お願い致します 素人の質問ですがお教え頂けますようどうぞ宜しくお願い致します。

どうぞ宜しくお願い致します。 現在、洋服販売店をしております。 現在の店舗とは別にTシャツやトレーナーなど衣料にプリントをして 製品として販売、行く先は企業・サークル・学校などからの受注まで できればと考えております。 しかし、印刷関係は全くの未経験ですのでご指導よろしくお願い致します。 プリント印刷は奥が深く簡単なものではないと思っております。 下記内容は素人の質問で誤った内容がございましたらお許しください。 印刷は手刷りで初期はプリントを施した製品販売販売が主ですので 多品種小ロットがコスト安で製版もできたらと思っております。 ＊またインクジェットは現在考えておりません（価格が高いので・・・） ＊当初は受注のプリントは致しません（と言うか無理だと思っています） また、技術レベルも無いので段階的に機器を充実できればと思っておりますので初期の設備としても将来的に継続して使用できるものがあればと思っております。 ■そろえる機材で安価で業務用としてお勧めをお教えください ・回転印刷機など（Tシャツくん以外で） ■製版機器 ・RISOのSP400Dが気になりますが・・・対応可能でしょうか？（現状価格面で躊躇してしまうのですが） ■紗張り機器・枠・消耗品など ■そろえる設備の優先順序 製版機器はある程度のものを用意したほうがいいような気がしていますがご指導お願い致します 素人の質問ですがお教え頂けますようどうぞ宜しくお願い致します。

当方、１５年以上バイクから離れていましたが今回125cc以下のモトクロス系の購入を検討しています。 そこで教えていただきたいのですが 通勤にも使え (1)現行でお勧めのバイク (2)現行では販売されてはいないが中古車でもお勧めバイク (3)今はまだ販売されていないが発売を待ってでもお勧めバイク 以上(1)(2)(3)の中でいずれか一つで教えてください。 出来れば平均価格などもお願いします。 それでは皆様、宜しくお願い致します。

考えてます。とりあえずマシンは中古を購入しようと思ってますが、 ヤフオク以外でいい中古車購入サイトなどありましたら教えていただきたいです。 又、4スト200cc～250ccで公道仕様車を考えてますが、初心者としてお勧めのマシンありましたら教えてください。 とりあえずマシンの購入資金は20～30万と考えてますが、まだ多少の余力はあります。ウェア、ブーツ、ヘルなど購入分もありますんでそのくらいで押えられればと思います。 お手数ですが宜しくお願いします

７４歳です。車を買換えようと思ってます。 今まで日産のサニーを10年以上乗ってましたが、フロントガラスにヒビが入り、買換えないとと思ってます。 普段近くの病院やスーパーや３０キロぐらい離れた娘、孫に会いに行きます。運転にも自信がなくなり軽自動車と思ってますが 運転しやすい車ないですか？

７４歳です。車を買換えようと思ってます。 今まで日産のサニーを10年以上乗ってましたが、フロントガラスにヒビが入り、買換えないとと思ってます。 普段近くの病院やスーパーや３０キロぐらい離れた娘、孫に会いに行きます。運転にも自信がなくなり軽自動車と思ってますが 運転しやすい車ないですか？

初歩的な質問ですが、バイクのマフラーをカスタムしているバイクを見ますが、何のためにマフラーをカスタムするのですか？ パワーアップとかするのですか？ただデザイン的にかっこよくするため？私は純正のままで充分なのでは？と考えていて疑問に思っています。よろしくおねがいします。

大型免許を取ってバイクを迷っているのですがエンジン外見的には650が形的にかっこいいものが多いのですがやっぱりもうちょっと排気量が欲しいと思ってるのですがボアアップっていくらくらいで出来るものですか？ ＥＴＣ：ＸＳ650→750 　　　　ＣＢ650→750 よろしくお願いします