sakicabin の回答履歴

CBR1000RRに乗られている方に質問します。 CBR1000RRのオイル交換はカウルを外して交換すると思いますが、自分ですると手間でしょうか？ また、CBR1000RRに入れるオイルですが、どのようなオイルがお勧めでしょうか？ 恐らく、10W-40のMAの化学合成油を入れられてる方が多いと思いますが、どのようなメーカーのオイルを使ってますでしょうか？ オイル量も教えていただけると助かります。おそらく4Lくらいかなと思うんですが？

以前も似たような事でお世話になりましたが、前回とは少し違う点で質問です。この度、新車でFTR223を買う事になりそうです。そこで、見積もりをとある個人経営のバイク屋さんで行ってきました。値段は『総額＝￥369,380』(任意その他は別で) 明日、赤男爵にも行ってみますが、恐らく総額は幾分安いと思います。 以下に考えているポイントを比較します。 ○私は首都圏にあと11ヶ月のみ滞在、その後東北の地元に帰る予定である。 ○個人経営(HONDA) ・色は「黒」のみ(妥協できる)、ラスト１台 ・総額は￥369,380 ・個人経営で、お店にも入りやすかった ・歩いて２分、押して５分以内にある ・おじさんは話しやすい人だった ・オイル交換￥1,500程度、同時に「簡単」な整備は何回でも無料で30分程度 ・整備の仕方、ポイントは教えてもらえそう(すぐそばで見れるから) ・地元に帰ったら、他のお店を開拓しなければならない ○赤男爵(不明な点が多いので、ご存知の方は知識の元判断下さい) ・色は多そう、06年モデルが安くあるかも ・総額は上よりも安いはず ・最大手チェーン、各地に店舗がある ・自転車で１５分、押したら…無理 ・店員と整備員は別次元？ ・オイルリザーブ？は他店舗で使えるのならば加入、整備はお任せ ・整備の実態がよくわからなそう、高そう ・地元にも店舗がある。あらゆるサービスが共有できるなら使いたい …どうでしょう？？ちなみに、FTRは次の生産分にインジェクションが付くので価格が４～５万円程高くなるので、今が買い時なのだそうです。 「自分だったら」「こっちを勧める」を是非教えてください。このような「自分の現状」と「お店のアフター等」を考慮した場合、皆様ならどのような考えでどちらの店舗で購入を判断されますでしょうか？ご意見お待ちしております。

　CBR1000を所有されている方にお聞きしたいのですが、一般的なツーリングで乗った場合、タイヤは何千キロくらいで消耗するのでしょうか？CBR1000はタイヤの消耗が激しいと聞いております。乗り方にもよるでしょうが、大体の目安をおしえてください。 　純正のBT015のタイヤでの消耗距離でおしえていただけると助かります。よろしくお願いします。

　CBR1000を所有されている方にお聞きしたいのですが、一般的なツーリングで乗った場合、タイヤは何千キロくらいで消耗するのでしょうか？CBR1000はタイヤの消耗が激しいと聞いております。乗り方にもよるでしょうが、大体の目安をおしえてください。 　純正のBT015のタイヤでの消耗距離でおしえていただけると助かります。よろしくお願いします。

HONDAのコニカミノルタカラーにオールペンを希望する者です。 このようにオールペンしたいカラーが決まっている場合は 塗装屋さんにどのようにお願いしたらよいのでしょうか？ HONDAから塗装の指定番号や箇所など貰えるものでしょうか？ 時々、街中などで『●●レプリカカラー』のバイクにすれ違いますが これは塗装をしてくれるショップなどで カラー番号や塗装箇所のデータを持っているものなのでしょうか？ 多少、金額が掛かっても良いので 細部まで『中野カラー』にオールぺンしたいと考えています。 お知恵をよろしくお願いします。

04 CBR1000RR国内使用ノーマルに乗っているのですが、すごく燃費がわるいです。 リッター約１０キロくらいです。ホームページとかみると、１３～ １５キロくらいって聞くのですが、他のＣＢＲオーナーさんはどのぐらいなのでしょうか。僕のは満タンで１９０キロくらしかはしりません。 ちなみに通学用で都内を走っています。是非教えてほしいのですが よろしくお願いします。 あとやっぱファンが回ると燃費も悪くなるのでしょうか？ファンが 回るとすごく気分がわるいです。まだＣＢＲ素人なので 燃費がよくなる走り方とかあったら教えてください。

無知な私に教えてください！！！ スーパースポーツのＣＢＲ600ＲＲについてなんですが、国内仕様と逆車がありますよね？！国内仕様のメリットや特徴みたいなものはあるのでしょうか？また、国内仕様の燃費は定置走行で29km/ｌだそうですが、逆車の燃費はおよそどのくらいになるのでしょうか？

私は阪神ファンで野球観戦が好きなんですが、今までなかなか生を見に行く 機会がありませんでした。 今回、子供がどうしても阪神の応援に行きたい！との事でいい機会と思い 初めて甲子園で行われる阪神線のチケットを取りました。 イエローシートは満席で取れなかったので、一塁アルプス席を取りました。 チケットの購入も何とか終わり、座席を確認すると、一塁アルプス席の ２０列で３～６番と言う座席でした。 調べてみるとほとんどライト外野席との境い目・・・ せっかく行くのだから子供に生のプロ野球をたっぷりと見せてやりたいと 思うんですが、この座席付近から試合はよく見えるんでしょうか・・・ 経験のある方、よく知っておられる方、どうか教えて下さい。

初めまして、私は初心者ですが、今は原付バイク乗っています。次は【ＣＢＲ６００ＲＲ】大型を本気乗りたいと思います。 そんな初心者が最速バイクを乗ってたら危ないか？運転技術の問題か？悩みます。検討する前、ビッグスクーター２５０を買おうかなと悩みました。いろいろインターネットで参考に頂いたところはビッグスクーターは　「遅すぎ！」「贅沢品！」とか悪い面がたくさん情報ありました。だからビッグスクーターを買わずに乗らずにＣＢＲ６００ＲＲを乗り続くのか大丈夫かなと心配しています。私として本当に似合います。 大型免許は未だ取ってませんが、危険予想は得意です。 尚、現、原付免許しか持ってません。よろしくお願いします。

原付を昔買ったのですが、買ったお店が今住んでいる所からかなり遠いんです。 来月、自賠責が切れてしまうので、更新を行いたいのですが最寄のバイク店などでも頼めるものなのでしょうか？ 教えてください。よろしくお願いします。

　馬力に関しては１８０ｐｓオーバーと書いてあるのと１８０ｐｓと書かれているものがあり、どっちが正しいのかよく分かりません。ご存知の方おられましたら教えてください。よろしくお願いします。　また仮に１８０ｐｓだとすると車重は６ｋｇも重くなっているのも関わらず、馬力は２ｐｓしか上がっていないのでパワーウェイトレシオは悪くなってます。　これって０６年度に比べて遅くなっているってことでしょうか？

バイクのジャンルの種類、とそのジャンルによるスペックの違い(排気量、馬力などの)を教えてください。 １・ＳＳって何ですか？スーパー・スポーツ？ ２・ピュア・スポーツとはどんなタイプ、どのくらいの排気量とかのバイクなんですか？ ３・スポーツ系で、排気量が１６００とかあって１８０馬力ぐらいなのがるんですが、 　　モトＧＰに出ているマシンは排気量１０００ぐらいで１００馬力ぐらいですよね？？ 　　なんで上記の方がスペックが上なのにもとＧＰでは使用されないんですか？ ４・日本では馬力とか排気量にクルマみたいに自主規制とかあるんですか？ ５．スポーツとツアラーってどう違うんですか？？ 以上いっぱい書いてすみせん。 分かる所だけども良いので教えてください。

バイクのジャンルの種類、とそのジャンルによるスペックの違い(排気量、馬力などの)を教えてください。 １・ＳＳって何ですか？スーパー・スポーツ？ ２・ピュア・スポーツとはどんなタイプ、どのくらいの排気量とかのバイクなんですか？ ３・スポーツ系で、排気量が１６００とかあって１８０馬力ぐらいなのがるんですが、 　　モトＧＰに出ているマシンは排気量１０００ぐらいで１００馬力ぐらいですよね？？ 　　なんで上記の方がスペックが上なのにもとＧＰでは使用されないんですか？ ４・日本では馬力とか排気量にクルマみたいに自主規制とかあるんですか？ ５．スポーツとツアラーってどう違うんですか？？ 以上いっぱい書いてすみせん。 分かる所だけども良いので教えてください。

鈴木のアドレスＶ１００初期型に乗っております。 アクセルの付きが悪いのと走行距離が15,000キロになっているので そろそろベルト交換、ＷＲ交換をしようと考えているのですが 必要工具について質問させてください。 インパクトドライバー、22インチソケットレンチ、ユニバーサルホルダー はあるのですがこれだけで大丈夫でしょうか？ ベルト交換の際はクラッチ側も外さないといけないでしょうか？ そうなるとクラッチホルダーも必要になってきそうですよね・・・。

毎月貯金して長年あこがれていたR-1にもうすぐ手が届きそう状況です。 ずっとR-1のあのアッパーカウルにあこがれていたのですが、 どうしても２人乗りを毎日するので、レプリカはふさわしくない・・。 そこでサンダーエースのアッパーカウルをR-1のものに、 例えば http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47769047 こんな奴をかってきてつけかえて、R-1っぽく見せるって事できますか？

　初めてバイクの購入を考えているものです。バイクに興味を持つようになってからは、あんなことがしたい、こんなこともしたいと想像が膨らみ、まだ車体も持っていないのに色々と楽しみにしています。 　しかし一方で、「もしかしたら事故で死んでしまうかもしれない」というどうしようもない恐怖感にも襲われてしまうのです。世のライダー達から見れば一笑にふされるような話かもしれませんが、バイクに憧れる一方で、事故におけるリスクを怖がっている自分もまたいるのです。バイクが車並みに浸透している地域で育ったならば、そうした意識も異なっていたかもしれませんが…。 　バイクに乗っている方々はどのような心持ちで運転されているのですか？くだらない質問かもしれませんが、お答え頂ければ幸いです。

ＬＥＤを自作で色々つけたいのですが　計算式とかわかったのですが細かい部分がわかりません。 (1)ＬＥＤの電圧について 直径5mmの弾丸型 照射角度 約30° 光度(単位カンデラmcd) 18000～21000mcd 電圧(VF) 3.2V～3.4V アンペア(IF) 約20mA 電圧3.2ｖ～3.4ｖというのは計算式では最大の3.4ｖでけいさんしたらいいのでしょうか？ (2)LEDの20mAと70mAをいっしょにつかうにはどうしたらいいのか お願いいたします

峠で走り屋に人気のある場所へ新入りが走りに行く場合は、勝手に走らず、地元でその峠を仕切っているグループへ挨拶して自分は単機か別グループのメンバーか名を明かして、リーダーの許可をもらってから走った方が無難という事らしいです。 それをせず、勝手に大きな顔した態度で走っていると囲われてバイク壊されるうえボコボコにされる恐れ有ります。 あるいはリーダー格と走りを強要され負けるともう二度とそこへ走りには行けないシキタリが有る様ですが、オフロードでも峠や走りを楽しめる場所へ新入りが走りに行く場合は、もし走っていてその周辺を仕切っているグループのライダーに会った場合、グループの主格の人へ挨拶したりして顔見せしておいた方がいいシキタリとかあるのでしょうか。 よく知らないで走りに行って、怖い思いしたくありません。 警察や自治体より地元を仕切っているグループの掟の方がよっぽど怖いです。

今までＣＤ５０だったのでブーツなど履いたことがなかったのですが、今度400ｃｃネイキッドに乗り換えることになりました。そこで質問ですが、皆さんは夏、どういった靴を履いていますか？

バイクのETC運用が開始されましたが、使用するにはわざわざ車載器を設置する必要があります。そこで、 将来的にリチウム電池などで動く携帯型のETC装置が発売される可能性はあるのでしょうか？ それとも電圧が足りないなどの理由で技術的に不可能なのでしょうか？