BERSERGA の回答履歴

デフオイルを交換し、タイヤローテーションをしたら６０キロ付近でハンドルのブレが出るようになってしまいました。 バランスが取れてないと思い、取り直しました。やはりはバランスが取れていませんでした。 今度は80キロ付近で若干のブレが出ます。後、少しではありますが、左にそれて進みます。 何が原因なのでしょうか? ローテーション前は、まったく問題ありませんでした。 困ってしまいました。

こんにちは。お世話になっています。 現在、表題の通り黄色いロードバイクフレームを探しています。 （全面黄色か黒地に黄色いもの） 自力では以下のものを見つけました。 ・Trek　2.3（2009年?） ・Felt　F3（2008年） この他、国内である程度流通があるものを御存知でしたら教えてください。 予算は１０万円以下で探しています。（新品・中古　問わず） お手数ですが、宜しくお願いしますm(_ _)m

昨日何気なく見ていた深夜番組で山田花子が ママチャリタイプの電動アシスト自転車で 暗峠を登ってました。 暗峠２．７ｋｍのうち３００ｍ程しか登って無かったと思いますが 最大の難所斜度3５度越えの所を登りきりました。 ほとんど運動したことがないという山田花子でも登れるんですね。 私は結構ヒルクライムに自信があり、何度か暗峠登ってますが あそこは私でも２８ｘ３２Ｔし、汗だくで、ようやく登れるところです。 最近の電動アシスト自転車ってあそこまで登坂能力が高いのでしょうか？ 電動アシスト自転車って、重い、鈍い、走らないって思ってたんですが いつからあんなに性能が良くなったんでしょう？ 日本の劇坂で登れないところは存在しないですね。

3種類の自転車で悩んでます。 ・ブリジストン ordina S8cb お気に入りの点→カーボンベルト&内装ギア&有名メーカーの安心感 ・GITANE　12’CITYLINK PISTA お気に入りの点→外見&ドロップハンド&シングルギア&サドルがスウェード ・無印良品 シャフトドライブ自転車 お気に入りの点→チェーンより壊れにくい、漕ぐのが軽いらしい。 ギアは正直いらないです。 途中で故障した時面倒だからです。 そうすると、必然的に3番目。 しかし、ギアへの憧れもある。 ドロップハンドも惹かれてて、2番目のドロップハンドの曲がり具合も好きなんです。 目的的には、片道27kmくらいの道のりを通勤。 プライベートで遠出。 (一昨年の夏にはママチャリで、千葉→東京観光→実家の150kmの道のりを走りました。) なので、ママチャリでも正直十分ではあるのですが、体に負担が大きいので、多少なりとも軽減しようと、クロスかロードバイクの購入を考えています。 この3種の中での皆さんの意見を聞かせてください！

NSR１５０SPのスピードメーターケーブル がとうとう切れてしましました； 早く購入しようと沢山調べてみたのですが、 タコメーターケーブルや、クラッチ、アクセル等ばかりで どうしてもスピードメーターケーブルが売っていません・・・ 何か流通の効くバイクでの スピードメーターケーブルがありませんでしょうか＞＜？ 純正で売っているところもあればよかったら教えてください；； あと、もうすぐチェーンの交換も迫ってきており、こういった良いチェーンがあるよ！ ってのも教えてください(´・ω・｀)

オススメのスポーティーすぎないヘルメットを教えてください。 http://image.rakuten.co.jp/saikosha/cabinet/helmet/kw-56l-kawa1br.jpg このようなスクーター用のヘルメットではおかしいですか？

GIANTのGreat Journeyに乗っていて、主に旅行用と街乗りに自転車を使っておりまして、700 28Cのタイヤをはいています。 このチューブに関して伺えればと存じます。 今チューブはシュワルベの700x18-28C 仏式バルブ 15SVを使っております。 Amazonで見ていたところ、SCHWALBE(シュワルベ) 700×28/45C用チューブ 仏式バルブ 17SV というのもありました。 そこで質問させていただきたいのですが 1.700x18-28Cの方が軽い？ 2.700×28/45Cの方が耐久性がある？ ちょうど28だと両方いけそうなのですが、どちらがよいかお詳しい方の意見を伺えればと存じますm(_ _)m

3種類の自転車で悩んでます。 ・ブリジストン ordina S8cb お気に入りの点→カーボンベルト&内装ギア&有名メーカーの安心感 ・GITANE　12’CITYLINK PISTA お気に入りの点→外見&ドロップハンド&シングルギア&サドルがスウェード ・無印良品 シャフトドライブ自転車 お気に入りの点→チェーンより壊れにくい、漕ぐのが軽いらしい。 ギアは正直いらないです。 途中で故障した時面倒だからです。 そうすると、必然的に3番目。 しかし、ギアへの憧れもある。 ドロップハンドも惹かれてて、2番目のドロップハンドの曲がり具合も好きなんです。 目的的には、片道27kmくらいの道のりを通勤。 プライベートで遠出。 (一昨年の夏にはママチャリで、千葉→東京観光→実家の150kmの道のりを走りました。) なので、ママチャリでも正直十分ではあるのですが、体に負担が大きいので、多少なりとも軽減しようと、クロスかロードバイクの購入を考えています。 この3種の中での皆さんの意見を聞かせてください！

3種類の自転車で悩んでます。 ・ブリジストン ordina S8cb お気に入りの点→カーボンベルト&内装ギア&有名メーカーの安心感 ・GITANE　12’CITYLINK PISTA お気に入りの点→外見&ドロップハンド&シングルギア&サドルがスウェード ・無印良品 シャフトドライブ自転車 お気に入りの点→チェーンより壊れにくい、漕ぐのが軽いらしい。 ギアは正直いらないです。 途中で故障した時面倒だからです。 そうすると、必然的に3番目。 しかし、ギアへの憧れもある。 ドロップハンドも惹かれてて、2番目のドロップハンドの曲がり具合も好きなんです。 目的的には、片道27kmくらいの道のりを通勤。 プライベートで遠出。 (一昨年の夏にはママチャリで、千葉→東京観光→実家の150kmの道のりを走りました。) なので、ママチャリでも正直十分ではあるのですが、体に負担が大きいので、多少なりとも軽減しようと、クロスかロードバイクの購入を考えています。 この3種の中での皆さんの意見を聞かせてください！

3種類の自転車で悩んでます。 ・ブリジストン ordina S8cb お気に入りの点→カーボンベルト&内装ギア&有名メーカーの安心感 ・GITANE　12’CITYLINK PISTA お気に入りの点→外見&ドロップハンド&シングルギア&サドルがスウェード ・無印良品 シャフトドライブ自転車 お気に入りの点→チェーンより壊れにくい、漕ぐのが軽いらしい。 ギアは正直いらないです。 途中で故障した時面倒だからです。 そうすると、必然的に3番目。 しかし、ギアへの憧れもある。 ドロップハンドも惹かれてて、2番目のドロップハンドの曲がり具合も好きなんです。 目的的には、片道27kmくらいの道のりを通勤。 プライベートで遠出。 (一昨年の夏にはママチャリで、千葉→東京観光→実家の150kmの道のりを走りました。) なので、ママチャリでも正直十分ではあるのですが、体に負担が大きいので、多少なりとも軽減しようと、クロスかロードバイクの購入を考えています。 この3種の中での皆さんの意見を聞かせてください！

3種類の自転車で悩んでます。 ・ブリジストン ordina S8cb お気に入りの点→カーボンベルト&内装ギア&有名メーカーの安心感 ・GITANE　12’CITYLINK PISTA お気に入りの点→外見&ドロップハンド&シングルギア&サドルがスウェード ・無印良品 シャフトドライブ自転車 お気に入りの点→チェーンより壊れにくい、漕ぐのが軽いらしい。 ギアは正直いらないです。 途中で故障した時面倒だからです。 そうすると、必然的に3番目。 しかし、ギアへの憧れもある。 ドロップハンドも惹かれてて、2番目のドロップハンドの曲がり具合も好きなんです。 目的的には、片道27kmくらいの道のりを通勤。 プライベートで遠出。 (一昨年の夏にはママチャリで、千葉→東京観光→実家の150kmの道のりを走りました。) なので、ママチャリでも正直十分ではあるのですが、体に負担が大きいので、多少なりとも軽減しようと、クロスかロードバイクの購入を考えています。 この3種の中での皆さんの意見を聞かせてください！

旧１０５コンポのロードレーサーにのっています。 貧脚ですが、たまにツーリングに出かけるので、ワイドレシオ化を検討中です。 現在　カセットスプロケットがCS-HG70-8　13-26T フリーハブがFH-1056です。 リアディレーラのキャパの問題はとりあえず置いておいて、8速のカセットスプロケットをさがしたところ、CS-HG51-8 11-30Tがみつかりました。 はたしてこのスプロケットは取り付け可能でしょうか？ 不可ならこのフリーハブに取りつく８速のスプロケットは他に存在するのでしょうか？ もちろんメーカー推奨かどうかは問題にしていません。 よろしくお願いします。

3種類の自転車で悩んでます。 ・ブリジストン ordina S8cb お気に入りの点→カーボンベルト&内装ギア&有名メーカーの安心感 ・GITANE　12’CITYLINK PISTA お気に入りの点→外見&ドロップハンド&シングルギア&サドルがスウェード ・無印良品 シャフトドライブ自転車 お気に入りの点→チェーンより壊れにくい、漕ぐのが軽いらしい。 ギアは正直いらないです。 途中で故障した時面倒だからです。 そうすると、必然的に3番目。 しかし、ギアへの憧れもある。 ドロップハンドも惹かれてて、2番目のドロップハンドの曲がり具合も好きなんです。 目的的には、片道27kmくらいの道のりを通勤。 プライベートで遠出。 (一昨年の夏にはママチャリで、千葉→東京観光→実家の150kmの道のりを走りました。) なので、ママチャリでも正直十分ではあるのですが、体に負担が大きいので、多少なりとも軽減しようと、クロスかロードバイクの購入を考えています。 この3種の中での皆さんの意見を聞かせてください！

700×23Cのタイヤの空気が入る場所の体積を教えて下さい 興味本位でシリコンシーラントを充填しようと思います ※止めた方がいい等の回答は止めて下さい

旧１０５コンポのロードレーサーにのっています。 貧脚ですが、たまにツーリングに出かけるので、ワイドレシオ化を検討中です。 現在　カセットスプロケットがCS-HG70-8　13-26T フリーハブがFH-1056です。 リアディレーラのキャパの問題はとりあえず置いておいて、8速のカセットスプロケットをさがしたところ、CS-HG51-8 11-30Tがみつかりました。 はたしてこのスプロケットは取り付け可能でしょうか？ 不可ならこのフリーハブに取りつく８速のスプロケットは他に存在するのでしょうか？ もちろんメーカー推奨かどうかは問題にしていません。 よろしくお願いします。

旧１０５コンポのロードレーサーにのっています。 貧脚ですが、たまにツーリングに出かけるので、ワイドレシオ化を検討中です。 現在　カセットスプロケットがCS-HG70-8　13-26T フリーハブがFH-1056です。 リアディレーラのキャパの問題はとりあえず置いておいて、8速のカセットスプロケットをさがしたところ、CS-HG51-8 11-30Tがみつかりました。 はたしてこのスプロケットは取り付け可能でしょうか？ 不可ならこのフリーハブに取りつく８速のスプロケットは他に存在するのでしょうか？ もちろんメーカー推奨かどうかは問題にしていません。 よろしくお願いします。

カメレオンテ２、３（２０１２モデル）でシートチューブにボトルゲージ取り付け台座が付いていないのが あるんですが、どうしてでしょうか？

現在乗っているロードバイクのイメチェンをしようと思ったのですが全体が白でなかなか難しくいい案が浮かびませんそこで皆さんにアイデアをいただきたいと思いますお願いします 乗っているバイクはfuji roubaix customの2011年モデルです。2012年モデルはロゴが銀色ですが私のは2011年モデルで金色のロゴです。あとホイールはマビックアクシウムの白を使っています できればメッセンジャーのピストのような感じがいいです。(抽象的ですいません) 強いて言うならばロードバイクにありがちなジャージのような配色ではなく普段着で違和感なく街乗りで通行人の目を奪うような派手でかつ配色がきれいなものがいいです。あと既に赤のドリンクホルダーが付いています 個人的にはカラータイヤ・カラーチェーン・バーテープ・カラーブーリーなどをつかっていこうかなと思っていました あと予算は1万円以内が目標ですが安ければ安いほどうれしいです 注文が多いですが宜しくお願いします

プレシジョントレッキングという商品を購入しようと思います。 （http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/68/item100000006812.html） 当方、175cmで股下73cmです。 480mmサイズ（Ｍサイズ身長～175cm）・・・シートチューブ480mm、トップチューブ水平換算570mm、ステム70mm。 530mmサイズ（Ｌサイズ 身長～185cm）・・・シートチューブ530mm、トップチューブ水平換算570mm、ステム70mm。 販売店が近くにないため乗ることができません。 また価格的にも商品はこの商品以外考えておりません。 総合的に見て私にはＭかＬかどちらのサイズがよいでしょうか？ ぜひともアドバイスと理由もありましたらお願いします。

一瞬、街中で見かけた車なんですが車種がいまいち分からなかったので、分かる方がみえたら教えていただきたいのですが。 アルファロメオだと思うのですが。 １４７をワイドローにした感じのボディーで 後輪のフェンダー部分なんかはカレラに少し似た感じでワイドでした 最新のモデルといった感じではなかったように思います すごくかっこよかったのですが車種が特定できません