iceman2 の回答履歴

フォグランプのマナーについてよく話し合われています。本来、霧などの視界の悪いときのみ点灯するフォグランプを晴天時でも点灯させている。眩しいと。 私も、晴天時にはフォグは当然常識としてつけませんが、よく眩しいという意見を聞きますが、本当に眩しいですか？ 対向車のフォグランプ、本当にまぶしいですか？ヘッドライトよりも照射角も光量も少ない場合がほとんどだと思うのですが。 もちろん私は晴天時にフォグランプ点灯には賛成ではありませんが、その実、本当に眩しいですか？ よろしくお願いいたします。

　先日、交通事故に遭い、マイカー（トヨタナディア）は廃車（修理費１２０万円で全損）となりました。怪我は軽傷で済みましたが、衝突の瞬間まで相手方車両や運転手の顔まではっきり見えていたため、今でも、交差点や対向車を見ると、すべて私に向かって突っ込んでくる錯覚に陥り、いつもビクビクしてマツダデミオ（妻の車）を運転しています。 　それで、今回、大きくて頑丈な車を買おうと思いました。希望としては、運転席の座面が高くて対向車などが突っ込んでくるという印象が薄い車、突っ込んできてもダメージの少ない頑丈で大きめの車を考えています。候補としては、ランクルプラドを考えていました。 　ところが、先日、知り合いの方から、ランクルプラドはモノコックボディじゃないから、衝撃を生身の体で受けてしま割合が高いのでかえって危険じゃないか。また、相手方の車両や同乗者へのダメージも大きくなるよ。アウトレックのようなＳＵＶか、アルファードやエルグランドなどの大きなワゴンにした方がいいんじゃないかと意見をもらいました。 　もちろん、安全運転でのんびりゆったりの運転です。一番の願いは、自分のビクビク感を少しでも和らげて安心して運転したいと言うことなのですが・・・。やはり、ランクルプラドのようなモノコックボディでない車は、かえって危険なのでしょうか？

冬用タイヤを購入予定なのですが、どのタイヤがいいのかよく分かりません。ブリジストンが一番いいのは分かりますが値段が高いです(汗)悪いメーカーのタイヤはすぐ固くなってしまってだめだと聞きます。おすすめがあったら教えてください。

私の車はオートマチック車ですが、アクセルは右足で、ブレーキは左足で踏んでいます。 しかしこの話をすると、たいてい「えーっ、危ない・・・」と言われます。 あわてた時に同時に踏むとスピンするかららしいのですが、あわてた時でも左足でブレーキだけを踏むクセはついています。 右足だけを使い、いざという時に、アクセルから足を放してからブレーキを踏むより、左足ですぐにブレーキを踏む方が早く止まりますよね。 両足で運転するのを促進すべきだと思います。 なぜ両足を使うと危ないのでしょうか・・・。 ちなみに免許をとったのは２０年以上前で、教習はミッション車のみでした。

子供が生まれたので家族と両親と子供の５人が余裕を持って乗れるように、クーペからの買い替えを検討しています。 排気量が３リッター以上でオプションが充実しており、それほど大きくないバンという条件でエスティマにいきあたりました。 他の車は、プレサージュも考えましたが本革シートの設定がないようなので見送り、輸入車は故障時の費用が高くつくと思いやめました。 まだ試乗はしていませんが、試乗して良ければそのまま商談に移りたいと考えています。 購入予定のモデルは3.5リッターで 4WDです。 排気量をこれにした理由は、東名高速などの緩い登り坂でもストレスなく走れるようにするためです。 また、4WDにしたのはFFのトルクステアが嫌なためです。4WDだと燃費が悪くなると思いますが、それは気にしていません。 そのほか、オプションで白の本革シート、サーフキャリアバーなどをつけようと思っています。 BOSEなどの音質の良いオーディオセットが見つからず残念なのですが、もし音質がよいオプションがあればそれをつけようと思っています。 サンルーフ、ムーンルーフのたぐいは、高い場所に重い装備をつけると横傾きが大きくなると考えてつけない予定です。 エスティマを使用されている方、そうでない方どちらでも構いませんので、ざっくばらんとした感想などをお願いします。 購入の参考にしたいと思います。

ディスクブレーキのOHを行いました。 遊びが多く、エアが抜け切れていない気がします。 エア抜きのコツ、裏技？等ありましたら、 ご教授ください。よろしくお願い致します。m(_ _)m

トラックの種類で軽量物を運ぶトラックがあると思うのですが、（お菓子とか） 箱の大きさは10トン車くらいで積載は2トンぐらいのトラックです。 ああいうトラックのことを一般に何と呼ぶのでしょうか？ご存知の方よろしくお願いします。

トラックの種類で軽量物を運ぶトラックがあると思うのですが、（お菓子とか） 箱の大きさは10トン車くらいで積載は2トンぐらいのトラックです。 ああいうトラックのことを一般に何と呼ぶのでしょうか？ご存知の方よろしくお願いします。

こんばんは。 小型自動２輪の初ＭＴ車を購入したのですが、 チョークの使い方が今一分かりません。 ここで検索してみると、 『チョークは冬場に使うもの』 『季節に関係なく、エンジン始動時に使うもの』 これはどちらが正しいのでしょうか。 現在慣らしの最中なのですが、 チョークを使ってエンジンをかけて、 ２０秒くらいでチョークを戻すとエンジンが止まってしまいます。(正直言うと、いつ戻していいのかも良く分かりません。) 夏場で、しかも新車なのにバイクはそんなに非力なものなのでしょうか？ もしかしたらエンジンに不具合があるのじゃないかと心配です。 アドバイスお願いします。

はじめまして。 ホンダのSOLOというバイクに乗っているのですが、先日、乗ろうとしたら、マフラーがナイ（泣） ということで、盗難の被害にあいました。 気づいたその日に警察に被害届けを出し、マンションの駐車場の防犯カメラの映像のチェックをお願いしました。 そのビデオを約２週間経った今日、やっと受け取り、警察に提出しました。 警察に出す前に自分でも、そのビデオを見て、一応ＰＣにコピーして保存しました。犯行現場がバッチリ映っていました。 改めて、悔しさがこみ上げてきました。 警察は被害届けを出した日にデジカメで写真を一枚撮っただけで、そのマフラーがどんな車種用の物なのかさえ聞きませんでした。 警察はやっぱり最後の頼みの綱ですが、悔しいので自分でもなにかしたいと思うのですが、 防犯カメラの画像などを、ネットで公開したり、チラシにしたりして、情報提供を呼びかけることは、問題ないのでしょうか？ ちなみに、被害にあったのは、 ヨシムラ製　モンキー用　サイクロンマフラー（カーボン）　TYPE　1 です。 場所は、大阪市城東区のとあるマンションの駐輪場です。 なにせ、とられたのはマフラーなので特徴といってもヨシムラのプレートに傷が少々あることぐらいでしょうか。 犯人は若い二人組、犯行時間は8/18の5：30頃。二人ともキャップをかぶっていました。一人は赤と白のキャップ、もう一人は黒と白。一人は茶髪だとわかりました。現場へは自転車に二人乗りで来たみたいです。 何かご存知でしたら、情報提供お願いします。

この前、タンクを外して塗装したのですが終わって取り付けますと、ガソリンがフューエルホースに降りてきません・・・。タンクを外す際は、ホースを１本しか外してないのですがいろいろ調べた結果バキュームホース（負圧ホース）をつけなくてはいけないようです。 たぶんタンク外したときは気づかないうちに負圧ホースが抜けたんだとおもいます。 しかし、どことどこを繋いでいいのか全く分かりません。車体に２つホースを指すところがあるのですが（１つはすぐ２つに分かれている。もう１つはその下にある）どっちかがガソリンホースさすところだとおもうのですが・・。誰か分かる方いらっしゃらないでしょうか？

非雪道で、AWDとFFの比較について質問です。 1.雨の高速道路　非雨天にFFで100km/hを90km/hにスピードを落としたくなるような条件でも95km/hぐらいなら安心して走行できる。 2.峠道の下り　FFと比較してスピードの差はないにしろ安心感は実感できる。 3.燃費の差は10％前後である 以上勝手に想像した内容ですが概ね正しいと考えて良いのでしょうか？ R2を使用して同一条件を比べられた方はまずいないと思いますので、AWDを経験された方の経験と予想でかまいません。ただ軽自動車であることを前提にお願いします。

福岡市の「海の中道大橋」で親子が乗る車が今林大容疑者の乗用車に追突され海に転落、幼児３人が死亡した事故で、福岡市職員今林大（ふとし）容疑者（２２）が運転していた高級国産乗用車の車種をご存じの方がおられましたら、是非教えてください。他意はありません。純粋に気になっただけです。 写真を見たのですが、大破していてよくわかりませんでした。よろしくお願いいたします。

現行のホンダＣＢＲ６００、ＣＢＲ１０００は国内仕様とフルパワー仕様があると思うのですがヤマハＹＺＦ－Ｒ１、Ｒ６、カワサキＺＸ１２Ｒ、１０Ｒ、６Ｒ、スズキＧＳＸ－１０００、７５０、６００はフルパワー仕様しかみたことがなくメーカーＨＰなどを調べても車種自体がありませんが国内仕様はないということなのでしょうか？よろしくお願いいたします。

軽自動車の購入を考えてます。 運転者は62才の母なのですが、ディーラーをまわって、とあるディーラーで、オプションになっているABSは不必要と言われたのですが、、、 理由は、時速20Km程で走行している時にABSがかかると、停止までの距離がのびてしまうので、前の車と車間距離が短い場合にはぶつかってしまう。 と言われました。 私にはそれが理解出来ず、オプションを付けずに在庫にある車を売りたいのかなと思いました。 私自身、おっとあぶないという所や雪道で今までに数回ABSが効いてるのがわかりました。ABSを信頼しており、運動神経のにぶっている母には付けてあげたいなと思うのですが、実際必要なのでしょうか？不必要なのでしょうか？ ちなみに高速にはのらず、ご近所用の車になる予定です。雪道は走りません。今まで特に大きな事故も無く、安全運転派と思います。 長くなりましたが、アドバイスをよろしくお願いします。

　素人があまりやらない方がいいのでしょうか？ 　TMAX & CBR929RR のオイルフィルター交換にチャレンジしてみようかと思っております。 　にしても、オイルフィルターレンチ　適合調査 　にしても、オイルフィルター　適合調査 　であとは　単に取り付けるだけでいいのでしょうか？ オイルフィルターはオイルを塗る必要がある？

平成7年式のサーフ、KZN130のマニュアル車のセルが回らなくなり、大変困っています。 オーディオの交換をしている間は、問題なく動いていたのですが、全て終了してエンジンをかけようとキーを回したところ、カチッという音がするだけで、何の反応もありません。 バッテリーの表示も半分以上まであり、問題ないように思われます。他の車のバッテリーに繋いでやってみるべきでしょうか。。 今までなんの問題もなく動いていたので、ちょっとした電気系の問題だといいのですが。。 どなたか原因がお分かりの方、お教えください。宜しくお願いします。 ちなみに、走行距離は１１７０００ｋｍ、１１５０００ｋｍ時の半年前にバッテリーを新品に交換してあります。

ＣＢ４００のＶ－ＴＥＣコントローラーがあると聞いたのですが本当にあるのでしょうか？ 聞いた話だとけっこう値の張る物だと聞いたのですが どうなのでしょうか？ 参考になるＨＰがありましたら教えてください。 お願いします。

CB400SFのスペックを見ていて思ったのですが、 NC31(非VTEC) 最高出力 53/11,000 最大トルク 3.7/10,000 NC39(VTEC) 最高出力 53/11,000 最大トルク 3.9/9,500 とあまり変わっていないのですが、HyperVTECの効果はそこまで劇的ではないんでしょうか。 切り替えが無い分HyperVTECではない方が乗りやすいんじゃないかとも思ったのですが、実際どうなんでしょう。

CB400SFのスペックを見ていて思ったのですが、 NC31(非VTEC) 最高出力 53/11,000 最大トルク 3.7/10,000 NC39(VTEC) 最高出力 53/11,000 最大トルク 3.9/9,500 とあまり変わっていないのですが、HyperVTECの効果はそこまで劇的ではないんでしょうか。 切り替えが無い分HyperVTECではない方が乗りやすいんじゃないかとも思ったのですが、実際どうなんでしょう。