drisil の回答履歴
- NAのS15シルビアに乗っているのですが質問です。
はじめまして。 僕はこれからチューニングを始めようとしている者で分らないのですが、具体的にはどの部分から始めたら良いのか教えて下さい。まずは現状よりもう少し加速が欲しいところです。頭の中では吸気系と排気系と両方チューニングすればいいんだろうなとは思っているんですが、なにせ周りに詳しい人がいないしショップにもなかなか行けないし、せめてここで質問して参考にしたいと思いました。 ちなみに今は「どノーマル」です。形が気に入っているのでなるべく外装は変えないつもりですがいつどうなるか分らないですね。(笑) 全然急ぎではないので気が向いた時にでも回答ください。
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- spec-s15
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- バカうるさいマフラー
最近 バカウルサイ車多くないですか? こいつらやはりバカですよねー 整備不良で取り締まらないのでしょうか?
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- muneozuzuki
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- 新車の「ならし」運転について
こんにちは。 初めて新車を購入します。 今までは中古車に乗っていました。 新車は「ならし」が必要だと言われます。 回転数を上げすぎないなど聞きますが、実際具体的に良く分かりません。 また、最近の車は工場で既に「ならし」を済ませてから納車になるので必要ないということも聞いたことがあります。 実際どのような対応をすべきなのでしょうか? ちなみに車は、スバル フォレスター XTです。
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- sirokuro
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- 車の紫外線防止フィルムについて
もう10年くらい乗り続けている愛車なのですが(紫外線防止ガラスではないので) 今更ながら紫外線防止のカーフィルムを貼ろうと考えています。 一番紫外線が心配な、フロント・運転席横・助手席横の3面のみ貼ってみようと、 カーケア専門店に行ってみたところ、 フロントは安全面から考えてフィルムは貼らないほうが良いといわれてしまったのです。 理由は以下の通りなのですが、やはりフロントは貼らないほうが良いのでしょうか? 1. 透明フィルムといっても、100%透明のフィルムは無いので視界が悪くなる。 2. フィルムを貼る時には大量の水を使用する。 フロントを貼るとすると、車のメインコンピューター部分に水が入ってしまう恐れがある。 実際過去にもそのような例がある。 今日、またお店に行ってみようと思っています。アドバイスいただけたら嬉しいです!
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- mihama
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- シルビア、S13とかS14ってどう見分けるの?
シルビアを購入しようと思うのですが、色んなカタログを見ていると、K'sとかQ'sと書いてあるのですが、S13だとか14って言うのはどう見分けるのでしょうか? 初心者なので全然分かりません。どなたか教えてください。
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- uzi4u
- 回答数3
- 革巻きハンドルの革が....
革巻きハンドルの革が、一部破れてしまいました。 誰か、綺麗に修理したいのですが良い方法ありませんか? また、ディーラーでも修理受け付けてくれますか? 詳しい方、教えてください。 ちなみに、車はH9年式WINDOMです。
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- maru39
- 回答数2
- レガシイBH型のターボの制御について
質問なんですが、今まで symsのエキマニ常時ツインにしていたのですが この度純正にもどしたのですが セカンダリータービンの排気制御バルブの ロッドをとりはずしていたためロッドの長さの 調整がわからず、ブーストがかからない状態になってしまいました。 知っている方がおられたら教えていただけないでしょうか?
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- nagunagu55
- 回答数1
- タイヤの交換について
タイヤの交換(ホイールとの組替え)は、街にあるカーショップ(オートテック、オートバックス等)でもタイヤ持込みでやってくれるものなのでしょうか?もしやってくれるとしたら、どのくらいの価格でやってくれるものなのでしょうか?やはりその店で購入するよりも工賃は高くなるものなのでしょうか? タイヤのみ通販で安く買いたいのですが、それを組み替えるのだけどこかに頼みたいんですよね。 昔、近くの個人経営のタイヤショップに、タイヤ持込で組換えだけ頼んだことがあったのですが、1本2000円で少々高く感じてしまったことがあります(それが相場だったらしかたありません)。街のカーショップだと1本1000円くらいだったりしますよね。その値段でタイヤ持込でやってくれるのだったらいいなぁと思うのですが・・。
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- chizuzu
- 回答数7
- ステップワゴンにステレオの取り付け方
こんにちは、最近ステップワゴンを購入(新車)しました。今まで使用していたカーステレオをそのまま使用しようと考えているのですが、ステップワゴンに取り付ける方法又は、わかりやすいHPを知っている方は教えてください。
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- sukeroku111
- 回答数3
- ヘッドライト
車のヘッドライトのカバーが黄色っぽくなっているので、新車のように透明色にしたいのですが、素人でも簡単に取り外して、中を拭く事はできますか?車はヴィヴィオです。
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- asoujju
- 回答数3
- 飛散防止テープについて
サーキットを走る時に飛散防止テープが義務ずけられているので電気工事用のビニールテープを使うのですが走行後に剥がしてもなかなかベトベトが取れないで苦労しています何かベトベトにならない良いテープを教えてください。
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- F1・モータースポーツ
- stryper
- 回答数2
- カー用品を通販で買いたいんですけど
なかなかカーショップに行く時間がなく ネットで買えるところを探しているんですけど どなたかいいところをご存知ですか? 一応、ひととおり有名なオートバックスやイエローハットを みたんですけど、あまりいいところがなくて。
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- pikkaripaipar
- 回答数4
- アコードワゴンに乗っています。そろそろタイヤを履き替えたいんですがおすすめは?
アコードワゴン(白)に3年半ほど乗っています。 そろそろタイヤを履き替えたいと思っているんですが、おすすめのメーカー・パターンがあればなんでも結構ですアドバイスお願いします。(どういうところがおすすめか教えていただければ助かります) 215/45R17 (現在は、ダンロップ SP スポーツ9000)←なかなか静かで履き心地よかったです。まあ値段がルマンなどに比べると高かったですが。 BBSアルミ
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- noname#2705
- 回答数4
- 法学部に行けば?
法学部に行っても、弁護士になれるのはほんの一部。国家公務員一種になれるのもほんの一部。 というような夢を打ち砕かれるような話を聞きました。 本当にそういうものなのでしょうか? なんか何の学部を受ければいいのか分からなくなってきました・・・。 教えてください。
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- その他(ビジネス・キャリア)
- noname#3085
- 回答数6
- 掲示板はツリー式?と2ちゃん式?
掲示板はツリー式と2ちゃん式、どっちがいいでしょうか? 話題が継続されるならば、2ちゃん式の方がいいのでしょうか? ご意見きければと思います。
- アコードワゴンに乗っています。そろそろタイヤを履き替えたいんですがおすすめは?
アコードワゴン(白)に3年半ほど乗っています。 そろそろタイヤを履き替えたいと思っているんですが、おすすめのメーカー・パターンがあればなんでも結構ですアドバイスお願いします。(どういうところがおすすめか教えていただければ助かります) 215/45R17 (現在は、ダンロップ SP スポーツ9000)←なかなか静かで履き心地よかったです。まあ値段がルマンなどに比べると高かったですが。 BBSアルミ
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- noname#2705
- 回答数4
- アイドリングの定義
http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?qid=312313 の質問と回答の中で、pokopeko さんからアイドル回転数の話が出て、疑問に思ったのですが、「アイドリング」とは何ですか? pokopeko さんの説では、「エンジンを始動してから数分後に回転が一定になった」場合に、アイドリングというように受け取れるのですが、私は、アクセルを踏んでいない状態はすべてアイドリングというのだと思っていました。踏切で列車の通過待ちをしているときも(エンジンを切らなければ)アイドリングだと思っていました。(AT車でDに入れたままだと、エンジンに負荷がかかるので、NかPに入れないとアイドリングではないかもしれません。) よくある「アイドリング・ストップ」という言い方も、(走った後で、または走っている途中で)駐停車中にはエンジンを切ろうということであり、(走り始める前の)暖機運転を止めようという趣旨ではないですよね。 もしかしたら、走行中でも、アクセルを離してクルマが惰性で動いているときは、アイドリングというのかもしれません。私は、これはアイドリングではないと思いますが、http://www.denso.co.jp/CARPARTS/japan/product/engine/gas/gas1.html では、「エンジン運転中にアクセルペダルを離している状態をアイドリング状態といいます。」とあり、そんなニュアンスが感じられます。 参考URL= http://homepage2.nifty.com/vatabo/tyotto5.htm
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- ogx
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- アイドリング中に回転数が変わるのはなぜ?
ふだん、暖機運転は一切せずに、エンジンをかけるとすぐ走り始めているので、エンジン始動後の回転数がどんなふうになるか、全く気づかなかったのですが、エアコンとの関係を見ようとして、不思議な現象に気づきました。 私のクルマは、エンジンをつけると、エンジンが 1200 回転まであがり、そのままにしておくと、だんだん下がってきて、数分で 1000 回転まで下がってきます。温度計も真ん中を指します。これが定常状態かと思っていました。しかし、そのあと、突然 600 回転まで下がります。そしてそれが継続するようです。(その後は調べていません。) そこでエアコンをつけると、1200 回転まであがりますが、数十秒後に 800 回転に下がり、それで安定するようです。エアコンを切ると、600 回転に下がります。アイドル回転数は、私のクルマでは 600 回転なんでしょうね。でも、エンジン始動から数分後に突然 1000 回転から 600 回転に下がるのはなぜなんでしょうか。クルマってみんなこういう動作をするものなんですか。 ちなみに、この質問は、deagle さんへの補足の意味もあります。 http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?qid=312313
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- ogx
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