gaikun の回答履歴

３月２６日に長野方面の旅行を考えていましたが、東北新幹線の運休・首都圏の交通マヒなどで中止にしたいと考えております。東北地方に住んでいるので地震のせいで駅も使えず、払い戻しもできません。 この場合３月２６日を過ぎても払い戻しはできないのでしょうか。

以前、ニュージーランドにいました。 信号待ちの車の殆どはエンジンを止めます。 青になれば一斉にエンジンスタート。 渋滞ももちろん同じ状況です。 日本ではバスくらいしかいませんね。 私も運転しますが、エンジン止める勇気はありません。 みなさんは考えたことありますか？

高速道路網が発達し、複数の高速道路を使うと精算を一度もせずに元の場所に戻ってくることが出来ますが、 (例:名神高速道路と京滋バイパス、名神と東海北陸と東海環状と中央道、など) こういった場合、高速道路に入ったインターチェンジと同じインターチェンジから出ようとした場合どうなるのでしょうか？ よく、入ったICの隣のICで降りれば料金が1区間で済むという話は聞きますが・・・

国産の車だと、180kmを超えるとリミッターが掛かるということなのですが、 実際にはどの様な現象が起こるのですか？ 180kmを超えたあたりからは、アクセルを踏んでも全く反応しなくなるのでしょうか？

駅のホームで突き落とされ怪我をした場合は・・ 誰に損害補償を求めれば良いのですか・・？ その駅の管理者ですか？

この前使用した青春きっぷをポケットに入れたまま洗濯してしまいました。 そのことに今気づき、見てみたら1回目のところが少しちぎれていて、台紙？JRというロゴが書いてあるところが一部はがれて白くなってしまっています。また折り目もついてしまっています。 他の2回目3回目4回目5回目のところや書いてある字はしっかり見えますし、大きく切れていたりちぎれているところもありません。 これはまだ使用できるでしょうか？

タイトルにもありますが、この前東海道本線にのってて、名古屋駅に着く前に信号が黄色だったため警告の音が鳴りました。これはしょっちゅうなので何にも疑問には思わなかったのですが、そのときの運転士の方は警告音が鳴ると同時にATSのスイッチを押しさらに全く同じタイミングでブレーキを入れて(多分４前後)すぐ戻してました。何のためにこのような動作をしたのでしょうか？今まで見たことないので不思議に思い質問させていただきました。ちなみに、ブレーキを入れたとき、車両は全く減速されませんでした。よろしくお願いします。

電車の定期券についての質問です。 例えば、JR東海道線　豊橋駅から愛知環状鉄道　新豊田駅の定期を持っている時、普通は岡崎駅で乗り換えますが、中央線経由（金山で乗り換え）で行った場合、料金は別に払わないといけませんよね？（途中下車なし） どうでもいいことですが気になったので教えてください。

まず、指定席券か自由席券のどちらかがいりますよね？ あと、特急券とか乗車券がありますけど両方いるんでしょうか？ 教えて下さい。

例えば、自分の家の最寄り駅が光が丘駅だったとします。学校の最寄り駅が表参道駅なので、普通に通学定期券を買うと青山一丁目経由となります。 しかし学校の最寄り駅にもうひとつ渋谷駅があった場合、光が丘から渋谷駅まで青山一丁目経由で通学定期券が買えるのでしょうか？ 光が丘から渋谷まで行こうとした場合、新宿でＪＲに乗るのが普通だと思うので、このような買い方は出来ないのでは？と考えました。 よろしくおねがいします。

今朝到着した寝台特急「あけぼの(上野行)」に乗車していたのですが 寝台室に忘れ物をしたようです。 結構いい値段の書籍なんですが・・。 対応としては上野駅の「忘れ物届出センター」に電話するのが ベストでしょうか？。 アドバイスお願いします。

最近教習し始めたものです。 ４時間くらいやって、先ほど教本を見直していたのですがいくつか疑問点があります。 教習所はしばらく休校なので。。。 １、 発進時はゆっくりクラッチをつなげるのはわかっているのですが、 普通に走行中のギアチェンジの時はわりと速めにつなげてはダメなんでしょうか。 なんかゆっくりつなげながらアクセル回すと空ぶかしの音がすることがあって。 だからといってパッと離したらエンストするのでしょうか？ ２、 停止するためにとまる時はクラッチを切りますが、 走行中に少し速度を落とす場合（４０キロ→２０キロ）のときは クラッチを切らずにブレーキ掛けてよいのですか？ また４０キロの時３速であれば２０キロまで落とす時２速まで落とすべきなのでしょうか？ そのあとまた加速するとわかってたら３速のままではダメなのでしょうか？ ３、 かなりくだらない質問かもしれませんが、 後輪ブレーキを踏みながら、発進しようとアクセルオン、クラッチつなげる、したらほぼ確実にエンストになるのでしょうか？

JR東海の東海道線豊橋～名古屋間が不通になると、東海道新幹線ではなくなぜ名鉄電車で振替輸送をするのでしょうか？　 自社線の東海道新幹線で（ガラガラのこだま号）輸送をすれば、名鉄への振替乗車運賃？支払いが少なくてすむような気がするんですが・・・。 名鉄での振替は、新幹線が停車しない駅へ向かう人限定ですればいいと思いますが。 なぜ、ライバル会社へ支払ってでも名鉄オンリーで輸送するのかが私には理解できないんですが、新幹線に乗せるということはそんなに大変なことなのでしょうか？ この辺の事情を知っている方、ぜひ教えてください。

鉄道の駅周辺に詳しい方お願いします。どんなに田舎でもいいです。 特徴は、 周りとちょっと隔絶されている。ホームが少しそっている。ホームに立ったとき３６０度内の範囲にトンネルが見える。木がたくさんある。ほとんど林な感じ。 是非回答お願いします。どんな些細な情報でも結構ですので回答お願いします。

名古屋から新幹線と成田エクスプレスを使って成田空港へ行きます。 （乗り換えは品川を考えています） 金券ショップで新幹線の回数券を買ってＪＲに行き、成田までの乗り継ぎ料金をプラスして支払うことは可能なのでしょうか？また、回数券は利用せずに名古屋から成田までの乗車券を買ってプラス新幹線と成田エクスプレスの特急料金を支払う方がかえっておトクなのでしょうか？ 詳しい方がいらっしゃったら、教えてください。よろしくおねがいします！

東京-泉（福島県）の新幹線料金（往復）を教えてください。 JR窓口で往復で買うと、割引されるんですよね。 調べてもわからなくて。。。

普通列車　グリーン券　乗り継ぎ　について　教えてください 千葉～小田原まで出かけようと思っています。 グリーンを利用したいと考えて居ります。 行き方は 千葉～東京（総武線快速） 東京～小田原（東海道本線快速アクティー） を利用しようと考えて居ります。 この場合グリーン券は千葉～小田原までのグリーン券を買って良いのでしょうか？ 初歩的な質問かも知れませんが教えて下さい。 宜しくお願い致します。

大阪人ですが、名古屋に行った時 駅員の態度がすごく冷たいなと感じました。 道を聞いても目もほとんど合わしてくれなくて、 大阪ほど親切じゃありませんでした。 知人は、名古屋より東京の方がもっと冷たいよと言ってました。 やっぱ都会の方が冷たいんでしょうか？（大阪も都会なんですけどね・・・） これは偏見？ 確率的に見ても関東圏のほうが冷たいように思えるのですけど・・・ 皆さんの考えもぜひお聞かせください。

先日新幹線の切符を購入しました。 機械で購入したのですが、出発日の都合で改札から近い車両に変更してもらいたいと思い、時間はそのままで車両だけ変更してもらいました。 そして昨日、うまくいけば乗る予定の時間よりも早い新幹線に乗ることができるかもしれないことが分かりました。 できることなら早く行きたいのですが、もう一度変更しようと思うと、今持っている切符を払い戻して新たに切符を買わなければ無理なのでしょうか？ また、自由席でもいいので今持っている切符で指定した時間よりも早い時間に乗ることは可能なのでしょうか？

ＪＲの特例に「特定の列車による折り返し区間外乗車」というのがありますが、次のような場合はどのように計算するのでしょうか？ 越後湯沢からはくたかで金沢までグリーン車で、金沢から指定席に乗って行く場合 特急料金は越後湯沢～和倉温泉で折り返しの津幡～金沢は計算から除くのでしょうが、グリーン料金は越後湯沢～金沢で計算？　越後湯沢～津幡で計算？ もし津幡までだと金沢と料金がかなり変わってしまうのでそんなのありって気もするのですが・・・？ いくつかの検索サイトで試しましたが、上のような例だと結果が表示されませんでした。