warabi- の回答履歴

フォトランプ消灯にした場合、後ろのランプは消えてますか？ 私のは点滅しているんですが・・・ 不在着信があった場合、サイドボタンか開けるかするまで ずっと表の小さなランプは点滅していますか？ 私のは１時間ほどで、何も触っていないのに消えているので 見るだけではわからないです・・・ 充電がレベル０になって充電器にさしたら、すぐにレベル３になって 設定で見たら十分残っていますと出ます。２時間後くらいにランプは消えるのでちゃんと充電はしているんですが。みなさんのは段階的に 増えますか？ すぐに抜いてもからに近いのに、表示が間違っていたら間違いやすいかなと・・・ 仕様なのかどうか確かめたいので、お願いします。

最近頻繁にこういったメッセージが出ます。 「問題が発生したため、Internet Explorerを終了します。ご不便をおかけして申し訳ございません。」 その後、 「自動補完ドロップダウン：iexplorer.exe-アプリケーションエラー」 そのたびにIEを閉じることになります。対処法を教えてもらえますか？ ちなみに IEは7です Cドライブの使用領域19.1GB　空き容量：6.89GB　容量26GB Dドライブの使用領域4.29GB　開き領域371MB　容量4.65GB メモリは736MBです。

今日、家族で墓参りへ行くため高速道路に入り、 130ｋｍほど走ったところで急にエンジンが止まりました。 何をやっても自分達ではどうにもならず、結局JAFのお世話になりました。 JAFの方の話では、高速走行を続けていて高い負荷がかかり、 ガソリンが目詰まりしてエンジンへ流れなくなったとのことでした。 （車に詳しくないので、こんな感じでしか覚えていません。） 一般道で通常の速度で走行する分には、おそらく大丈夫だろうとのこと。 実際、それからは一般道を走っていても大丈夫でした。 実は、５年ほど前にも同じような場所で同じことが起こり、 今回これで二度目なのです。 そのとき日産に点検に出したときは「異常なし」と言われました。 でも、二度目となると、さすがにあやしいと思うのです。。。 そこで、うちの車だけの問題なのか、 それとも他のユーザーの方にも同様のことが起こっているのか知りたいと思い、質問しました。 同じようなトラブルに遭った方、いらっしゃいますか？

今日、家族で墓参りへ行くため高速道路に入り、 130ｋｍほど走ったところで急にエンジンが止まりました。 何をやっても自分達ではどうにもならず、結局JAFのお世話になりました。 JAFの方の話では、高速走行を続けていて高い負荷がかかり、 ガソリンが目詰まりしてエンジンへ流れなくなったとのことでした。 （車に詳しくないので、こんな感じでしか覚えていません。） 一般道で通常の速度で走行する分には、おそらく大丈夫だろうとのこと。 実際、それからは一般道を走っていても大丈夫でした。 実は、５年ほど前にも同じような場所で同じことが起こり、 今回これで二度目なのです。 そのとき日産に点検に出したときは「異常なし」と言われました。 でも、二度目となると、さすがにあやしいと思うのです。。。 そこで、うちの車だけの問題なのか、 それとも他のユーザーの方にも同様のことが起こっているのか知りたいと思い、質問しました。 同じようなトラブルに遭った方、いらっしゃいますか？

こんばんは、早速ですが今どうすればいいのか迷っています！！(>_<) 前々よりオイル滲みが発生していたのでＤラーに持っていったら「この部品だ」と言われ「マイナスドライバーでこじれば取れますよ」と言う事だったので言われた通りにこじっていたんですが、なかなか取れず焦っていたら誤ってエンジン内部に落としてしまいました…。ゴム製のパーツです。アクセルワイヤーの近くにあるパーツです。領収書には「シール、ＰＣＶバルブ」と書いてあります。 これはもうエンジンのヘッド周りををバラスしかないのでしょうか？多分ヘッドの中にあると思うのですが…。 車種はＭＣ系ワゴンＲです。早急に情報お願い致します(>_<)

こんばんは、早速ですが今どうすればいいのか迷っています！！(>_<) 前々よりオイル滲みが発生していたのでＤラーに持っていったら「この部品だ」と言われ「マイナスドライバーでこじれば取れますよ」と言う事だったので言われた通りにこじっていたんですが、なかなか取れず焦っていたら誤ってエンジン内部に落としてしまいました…。ゴム製のパーツです。アクセルワイヤーの近くにあるパーツです。領収書には「シール、ＰＣＶバルブ」と書いてあります。 これはもうエンジンのヘッド周りををバラスしかないのでしょうか？多分ヘッドの中にあると思うのですが…。 車種はＭＣ系ワゴンＲです。早急に情報お願い致します(>_<)

こんばんは、早速ですが今どうすればいいのか迷っています！！(>_<) 前々よりオイル滲みが発生していたのでＤラーに持っていったら「この部品だ」と言われ「マイナスドライバーでこじれば取れますよ」と言う事だったので言われた通りにこじっていたんですが、なかなか取れず焦っていたら誤ってエンジン内部に落としてしまいました…。ゴム製のパーツです。アクセルワイヤーの近くにあるパーツです。領収書には「シール、ＰＣＶバルブ」と書いてあります。 これはもうエンジンのヘッド周りををバラスしかないのでしょうか？多分ヘッドの中にあると思うのですが…。 車種はＭＣ系ワゴンＲです。早急に情報お願い致します(>_<)

こんにちは。 今朝、エンジンをかけようとしたら、一瞬「ブルン」となってそのまま止まってしまいました。 再度キーをまわしても「ガガガガ、、」とセルが回るのみでまったくかかりませんでした。ＪＡＦを呼んでどうにかかけてもらいましたが、プラグがかぶったとのことです。 実はこれが二度目のかぶりだったので、今朝かからなかったときも予感はしたのですが、これでは怖くて外出もおちおちできません。 キノコのエアクリと、マフラー交換のため、抜けがよくなり、空気が入りすぎてそれによる燃料噴射量の誤作動によるものなのでしょうか。 特に交換によるコンピュータの書き換えなどはしていません。 プラグは交換してまだ半年(８０００キロ走行ぐらい)、バッテリーは新品同様です。 Ｓ６２年式のスカイライン(ターボ車)ですので、古いから不具合が起こるのは仕方ないにしましても、対処法が分からないのでは不安です。 エアクリを純正に戻すか、はたまたダイレクトイグニッションコイルが古いからなのか。。。 エンジンを止める際やかける際、また、そのほかの注意点や改善点など何でもかまいませんので、ヒントになるようなことがお分かりでしたら教えてください。 よろしくおねがいいたします！

こんにちは。 今朝、エンジンをかけようとしたら、一瞬「ブルン」となってそのまま止まってしまいました。 再度キーをまわしても「ガガガガ、、」とセルが回るのみでまったくかかりませんでした。ＪＡＦを呼んでどうにかかけてもらいましたが、プラグがかぶったとのことです。 実はこれが二度目のかぶりだったので、今朝かからなかったときも予感はしたのですが、これでは怖くて外出もおちおちできません。 キノコのエアクリと、マフラー交換のため、抜けがよくなり、空気が入りすぎてそれによる燃料噴射量の誤作動によるものなのでしょうか。 特に交換によるコンピュータの書き換えなどはしていません。 プラグは交換してまだ半年(８０００キロ走行ぐらい)、バッテリーは新品同様です。 Ｓ６２年式のスカイライン(ターボ車)ですので、古いから不具合が起こるのは仕方ないにしましても、対処法が分からないのでは不安です。 エアクリを純正に戻すか、はたまたダイレクトイグニッションコイルが古いからなのか。。。 エンジンを止める際やかける際、また、そのほかの注意点や改善点など何でもかまいませんので、ヒントになるようなことがお分かりでしたら教えてください。 よろしくおねがいいたします！

　Ｃ２３のセレナです。（ディーゼル） 　先日日産系ディーラーで、タイミングベルト,燃料ポンプベルト、ウォータポンプ、ファンベルト、その他一式を交換して貰いました。 　返ってきたら、シフトのオーバードライブが効かなくなりました。普段からエンジンブレーキを効かす時によく使用しておりました。交換前は７０キロ当たりでアクセルオフしオーバードライブのスイッチを入れると軽めのエンジンブレーキ（シフトが一段落ちた感じ）がかかっていたのですが、今はギアが抜けてニュートラルに入った感じになります。タコメーターはアイドリングの回転をさします。 　これは今回のタイミングベルトの交換と関係がありますか？エンジンが座席の下ですので、作業にはシフトレバーのあるコンソールを外すとおもいますが、確認はしていません。

Y34セドリックなのですがDVDナビのロムはどこに入っているのでしょうか。取説などにも書いていないですし、トランクなどを調べても見当たりません。

Y34セドリックなのですがDVDナビのロムはどこに入っているのでしょうか。取説などにも書いていないですし、トランクなどを調べても見当たりません。

Y34セドリックなのですがDVDナビのロムはどこに入っているのでしょうか。取説などにも書いていないですし、トランクなどを調べても見当たりません。