sakudon の回答履歴

黒のフィットを売ろうと思っているのですが、どこの中古車屋さんがよいんでしょうか？ カーセブン・アップル・・・いろいろあるのでよくわかりません・・・ ご回答お願いします！

良く分からない事があり質問させていただきます。 先日、所有してる車を売りたくて何社かの車買取専門店に行きました。実は事故車なのですが査定してもらっても綺麗ですねといわれ、事故車だと、分かってないようなのです。このまま事故車だと言わずに買い取りしてもらっても大丈夫なのでしょうか？お手数ですが知恵を貸してください。

先日車買取店にて査定してもらい、相場は20～25万のところ、かなり粘って30万で契約しました。 1週間後に引き渡し予定でしたが、引渡し前に車をこすり、ドアにかなり大きな傷を作ってしまいました。（凹みはなく、塗装のみです。） 修理工場にて修理の見積金額を聞いたところ、4～5万かかるとのことでした。 このような場合、買取金額はどのくらい下がってしまうものなのでしょうか。 純粋に修理代分引かれるなら、仕方ないと思いますが、契約後の為足元を見られ言い値をつけられてしまうのではないかと心配です。 そもそも、契約時と条件が変わってしまってもこの契約は有効なのでしょうか？ 無効になるなら、他の買取店に査定してもらうなどして、交渉もできるかと思うのですが・・・。 できるだけいい条件で車を買い取ってもらうにはどうしたらいいでしょうか？ 何かいい方法があればアドバイスください。宜しくお願いします。

現在、平成１１年式のインプレッサ（走行距離8.8万km）に乗ってます。車検は平成２０年の３月まであるので、それを機に新車を買おうと思ってます。 疑問に感じてるのは、走行距離に応じて査定額にどれくらい違いが現れるのかということです。（とくに１０万kmを超えると価値が一気に下がるのか・・・？） (1)走行距離8.8万km (2)走行距離9万km台 (3)走行距離10万km台 上記の３点の場合では、価値がどの程度になるのでしょうか？ 査定関係に携わってるかたからの意見もお聞かせください。

車検の期限が迫っています。 今までは、車検は通れば良いという考えで、自分で陸運局に持ち込むか、自動車整備工場に勤める友人に頼むなどしていました。 車にかなりガタがきている今回は、少し心配なので、ディーラーに頼もうかと考えています。 （友人も転職し地方へ行ってしまいましたので） そこで質問です。 ・東京の多摩地区にある、三菱自動車のディーラーの場所を教えてくだ　さい。（乗っているのが三菱の車なので） ・やはりディーラーで頼むと高いのでしょうか？ ・よくチラシで入ってくる民間の車検屋さんの方が良いのでしょうか 　（料金やサービス面） できるだけ安く済ませたいと思っています。

日産車の中古車で、平成17年６月登録ですでに３万キロ超の中古車の購入を検討しています。年式の割りに過走行のため、相場よりかなり割安です（ＨＤナビ付で90万円）。営業にでも使っていたのでしょうか。手入れも行き届いているようで試走も問題ありませんでしたが、フロント左に軽くぶつけた修復歴があるようです。年式の割りに距離が多い車の購入は避けた方がよろしいでしょうか？お詳しい方アドバイスをお願いいたします。

この度、3度目の車検を受けましたところ、速度計誤差-11km/ｈでした（40k走行中メーター表示は29k）。さらに、メーターの部品が同車種の他グレード車のものが装着されており調整不能、メーターを交換する必要があるとのことで約6万円の出費でした。6年前にキャンピングカー屋さんから新車で購入して依頼、メーターの部品を交換したことはありません。また、過去2回の車検（今回とは違うディーラーで受けた）において、メーター誤差を指摘されたこともなく非常に不可解です。前回車検からわずか2年、13000ｋ程度の走行でメーターにくるいが生ずるものでしょうか？いつ、どこで、誰が、何の目的で他グレード車の部品を装着したのかも不明です。よろしくお願いします。

中古車買った人や詳しい方に質問でーす。 この度中古車を買うことになったのですが、初めてということもあり全然流れが分かりません。そこで質問ですー 今学生で、私が住んでいる県と購入店がある県が遠いのでなかなか時間が取れず実車を見に行くことが出来ません。やっと時間を空けて見に行く事になったので、もぅ自分がその車を気に入ればその車に決めようと思います。なのでその日に契約（？）をして何週間後にまた取りに行って（もしくは運びに来てもらって）車を買うという計画を立ててるんですが、契約する時に必要なモノってありますか？？ハンコとか あとお金を浮かすために車庫証明を自分でやりたいんですが中古車でもできますか？車庫証明を書く上でその買いたい車の情報がいるそうですがお店が遠いのでなかなかいけません。どうしたらよいのでしょう？ (1)、契約上、必要なものを教えてください。 (2)、車庫証明を自分でやる場合、車購入と同時進行でしか無理か。 以上二点教えてくださいm(_ _"m)

２年前に軽自動車を新車で購入しました。 買って半年ほどで、タイミングベルトの交換の修理をうけ、 そのご、オプションでつけた、オーディオが電源が入ったり・切れたりしだし、　外出先で、とうとう車が止まりました 原因はバッテリーの過充電だそうです。 そして、チャイルドシートの取付ミスにより子供が転落 本社の人間が入り、　うちは、書面での、故障箇所、修理内容等提示をお願いしましたが、　どうしてもできないので・・・ということで、 カーナビをつけてもらいました。 二度と壊れないように、点検します！との約束だったのに、 それから１年足らずで、今修理中です。 今回は、ベルトオルタネーターとブレーキの異音・・・ もう我慢できません。　故障のことを考えると、かなりつらいです。 毎日幼い子供を乗せているので、事故に遭ったらこわいです。 ここまでこわれるものでしょうか？ 新車は壊れないと思っていたのに・・・ 交換か、返金を望んでいます。

整備士やメカニックは給料が安いと聞いたのですが本当でしょうか?F1のメカニックも給料が安いと聞きましたが本当でしょうか?回答よろしくお願いします。

トヨタのディーラーで親切な所を教えて下さい。購入した店ですべての点検や整備をしてきましたが、こちらから言わないとなにもしてくれません。（過剰なサービスを求めていません）購入後の担当者は居なくなりました。 今のお店は東京都の大久保にある東○トヨタです。出来たら都内で教えていただけると嬉しいです。

ディーラーの整備士さんを好きになってしまいました。 でも、ディーラーってそんなに頻繁に行くわけでもなく 仲良くなる方法が見つかりません。 いきなりメアドを聞くわけにもいかず・・・・。 こんな客は印象に残る・・とか 何かポイントがあれば教えてください。 宜しくお願いします。

最近、エンジンが吹き上がりが悪いと投稿している者ですが、ピストンリングが原因てことも有るのでしょうか？踏み込んでも回転数の上がりが悪いので、、、。オイルもひと月で『Ｌ』まで燃えて無くなります。マフラーのタイコ破れも有るのでハッキリ解らないのですが、排ガスが本当にくさいので、、、。現在10.6万キロで、高速走行が多いです。大抵5千回転くらいで走行してます。

普通車のプラグを交換しようと思って、２級整備士を持っている友人に相談したのですが、プラグは白金などの１０万キロ交換不要なものよりも、安いもので１万キロごとに交換していくほうがいいと言われました。整備などにあまり手間を掛けたくないし、コスト的にも掛かってしまう１万キロ交換。エンジンにはいいのかもしれないけれど、整備とコストの事を考えると、実際はどれぐらいの違いがあり、本当に１万キロ交換の方がいいのでしょうか。

新車を購入して3年、そろそろ車検の時期なんですが、車を購入したディーラでやった方が良いのですか？それとも今だったらネットで比較見積りを取ることも出来ますが、正規ディーラと比べてどうなんでしょうか。それとだいたいいくらくらいかかりますか？

前回キーレスについて質問させていただいたものです。 自分には能力もないのでおそらく自分で取り付けが不可能だと思われます。しかし、どうしてもキーレスは欲しい！！（鍵についてるボタンをぽちっとおせばドアをロックアンロックできる最低限の機能でいいんです） これってディーラーに持ち込んでオプションとして取り付けしてもらうことはできないのでしょうか？ ちなみに、日産レッドステージで中古車を購入しました。

車のバッテリーを交換するさい＋と－を逆につないでしまい火花がちりラジオと集中ドアロックが作動しなくなりました。これはヒューズがとんだだけと考えていいのでしょうか？車はホンダのモビリオです

現在乗っている車の車内がエアコンのカビ臭で臭くなってきました。市販されている消臭剤（バルサンタイプ、スプレータイプ）を試しましたが、一時的に収まる程度でまた元に戻ってしまいます。 送風の切り替えを室内循環にすると多少はましですが、エアコンを使用していない状況でも酸っぱい臭いがします。エアコンのフィルターも変えてみましたがダメでした。芳香剤は臭いが混ざってしまうので使いたくありません。何か対処方法はありますでしょうか？

５月末に今乗っている車(H14年キューブ)の初車検を迎えるのですが、ディーラーに任せようかガソリンスタンドにしようか迷っています。まずディーラーに電話していくらぐらいになるか聞いてみたのですが 法定費用　約78000円 点検・検査　約18000円 さらに任意でですがブレーキオイル交換・ブレーキ分解清掃・冷却水交換は車検ごとにしたほうがいいとのことで、これが約21000円。 つまり全てをディーラーに任せると117000円かかるとのことでした。 それに対してガソスタでもらったチラシを見ると点検が5000円でしてもらえるのでディーラーに比べて13000円も安くつきます。さらに15000円アップでブレーキ分解清掃・下回り錆止め塗装・ベルト調整(ファン・クーラー・パワステ)・タイヤローテーション・エアクリーナ清掃・ブレーキオイル交換・冷却水交換・下回り増締めがしてもらえてかなりお得感があります。 ここで質問ですが、 (1)下回り錆止め塗装・ベルト調整(ファン・クーラー・パワステ)・タイヤローテーション・エアクリーナ清掃・下回り増締めというのはディーラーでは無料でやってもらえることなのでしょうか？ もしやってもらえないならガソスタの方がはるかに良さそうなんですが、 (2)果たしてガソスタの車検は安心して任せられるものなのでしょうか？ さすがにアルバイトの人がやるとは思えませんが、やはりディーラーに比べると安心感が落ちるような気がします。もし安心して任せられるならガソスタにしようかと思うのですが。 (3)また、この車は知り合いが購入したものの全く乗らないから譲り受けたもので、走行距離がまだ7000km程度なのですが、やはり走行距離に関係なくブレーキオイル・冷却水交換・ブレーキ分解清掃はした方が良いのでしょうか？ 以上、非常に長文で申し訳ないのですがよろしければ上記三つの質問についてご教授下さい。よろしくお願い致します。

ディーラーの車検の項目で省けるか（省いてもらえるか）を教えて下さい。 １：下回りの塗装 　　（錆びや塗装はげがない場合） 　　塗装の質問 　　下回りの塗装とは、パンダジャッキを使う所も 　　塗装をするのでしょうか？ 　　よければ、どの範囲の塗装をするかを教えて下さい。 ２：下回り・エンジンルームのスチーム洗浄 　　（条件として、点検・検査に差し支えがなく 　　　綺麗である。） ３：ディーラ車検の場合、こうした項目は 　　口頭もしくは目視確認してもらって何ら問題なければ 　　パックになっていても省いてもらえるのでしょうか？ 　　（パックといっても、工賃や部品代が 　　　個々の作業項目で金額が分けられている場合） 回答をお願いします。