uesho の回答履歴

来週平日、就職試験で名古屋に行くことになりました。 日帰り希望で正午には名古屋に着きたいので、最寄り駅の姫路から新幹線で移動しようと思います。 それか手前まで定期で行ける大阪から乗ろうかと思いますが、その場合姫路～大阪間の移動時間（新快速で約1時間強）プラスして考えないといけません。 往復でいちばんお得な鉄道プランはどれなんでしょうか？ 学生なので場合によっては学割も効くと思います。 新幹線・特急に乗るのも名古屋に行くもの初めてなので、どうぞ助言お願いします（>_<）

寝台にも　いくつか在るみたいですが、全然分かりません 何が、違うのですか。 個室とは、何がついてるものなのですが?

時間がないので急いで回答お願いします！ 私はA駅に住んでいて、友達をB駅まで迎えに行くことになったのですが、改札を出ずにB駅で友達と合流して、そのままA駅に戻るというのは可能ですか？

８月のお盆をはさんで前後１１日間で北海道旅行を予定しています。 車での女の２人旅です。 ２人とも北海道の道（道東方面）は運転したことがありますが、車中泊は初めてです。 この時期の北海道は道外からの観光客がとても多く、私の計画した行程で旅行できるか心配です。 わかる範囲で結構ですので助言ください。 １日目：フェリーで舞鶴発００：４５→小樽着２０：４５（自分の車を持っていきます。） 　　　　　少し北上して途中の道の駅で車中泊 ２日目：オロロンライン～稚内へ。サロベツ原生花園、ノシャップ岬、宗谷岬、宗谷丘陵など観光。 　　　　　豊富温泉の民宿or稚内で車中泊 ３日目：朝一のフェリーで礼文島へ。礼文島ハイキング。礼文島泊 ４日目：朝一のフェリーで利尻島へ。利尻島ハイキング。夕方のフェリーで稚内へ戻る。 　　　　　オホーツク海側を網走方面へ。道の駅『おうむ』で車中泊 ５日目：２３８号線を通ってお昼頃、美幌着。 　　　　　美幌に知人が住んでいるので会いに行きます。美幌泊。 　　　　（道東方面＜知床・阿寒・摩周・釧路＞は旅行したことがあるので今回の旅の行程には入れていません。） ６日目：３９号線を通って層雲峡～旭川へ。旭川ラーメン食べたいです。旭川泊。 　　　　　旭山動物園は行ってみたいですが…この時期混雑すると思うので、行かないです。 ７日目：美瑛・富良野観光。富良野泊。 ８日目：お昼頃、登別着。 　　　　　カルルス（温泉に入浴）、地球岬、洞爺湖、有珠山、昭和新山を観光。洞爺湖泊。 ９日目：ニセコ、羊蹄山、神仙沼など観光。ニセコ泊。 １０日目：積丹半島、神威岬～小樽へ。小樽泊。 １１日目：小樽観光。おみやげを買う。 　　　　　　フェリー小樽発２３：３０→舞鶴へ ○７日目の美瑛・富良野は１日で十分見て回れるか心配です。 ○この時期、混雑することが予想されるので旭川・美瑛・富良野はあきらめて、６日目に層雲峡に行ってから、２７３号線を通って帯広・十勝川温泉（モール温泉が気になります。）へ向かったほうがいいか？悩んでいます。 ○宿泊は車中泊と安い民宿／ＹＨ／とほ宿を考えています。この行程で車中泊できるおすすめ道の駅／とほ宿などあれば教えてください。 ○登別の『カルルス』と『登別』どちらのどこの温泉がおすすめでしょうか？温泉の施設の古さは気にしません。泉質重視で教えてください。

旧国鉄時代は普通列車でも機関車が客車を引っ張る客車列車が多かったが、ＪＲになってからは客車列車は「北斗星」「カシオペア」等豪華寝台列車くらいになってしまった。 なぜ客車列車は激減したのか？

4月の春休みに伊勢神宮と龍神温泉に行きます。 伊勢神宮から龍神温泉までの道のりを思案中です。 電車にするかレンタカ-にするか（小学校低学年及び高学年の子供2人を含む総勢6，7人です。）。 龍神温泉で1泊したいのですが，無理なら途中で1泊する場所を。 翌日に南紀白浜空港より帰京予定。 どなたかご教授お願いします。

ＪＡＬのＪクラスを利用したことがある方、感想を聞かせてください。今度利用しようと思ってます。普通席とはだいぶ違いますか？

華厳寺まで歩いていくことはできますか。 バスで８分と聞いたので可能とは思うのですが・・・

お世話になります。 18切符を使って3月の土日に、名古屋を出発して旅行に行こうと思っています。 うどんが食べたいので、四国へ行きこうかと思っているのですが 体力的に大変そうなので、以下の日程を計画しています。 1日目　：　名古屋→米原→姫路→岡山泊 　　　　　　元町や姫路で寄り道しつつ、岡山で泊まる予定です。 2日目　：　岡山→高松→うどん賞味→高松→岡山 　　　　　　→姫路→米原→名古屋 　　　　　 質問1. 2日目がハード過ぎでしょうか？ ハード過ぎて楽しめないくらいなら、帰りは岡山→名古屋間を新幹線　にしようかとも思っています。 質問2. 岡山に泊まらず、1日目で高松まで行った方がいいと思いますか？ 質問3. マリンライナーは18切符プラス指定券510円で乗れるのでしょうか？ 質問4. 高松駅周辺においしい讃岐うどん屋はありますか？ おいしい讃岐うどん屋さんは山奥というイメージがあるので、レンタカーを利用するか悩んでいます。レンタサイクルで十分でしょか？ 質問5. 岡山駅周辺で楽しめるスポットはありますか？ よろしくお願いします！

ＪＲのキップは、使用前なら１回に限り、同じ種類のものへ 手数料ナシで交換（変更）できると聞いたことがあります。 それは、回数券の場合でも当てはまるのでしょうか？ 例えば、Ａ駅－Ｂ駅－Ｃ駅が、単線で直線上に存在するとします。 運賃は、Ａ駅－Ｂ駅が１５０円、Ｂ駅－Ｃ駅が２００円、Ａ駅－Ｃ駅が３００円とします。 Ａ駅で「Ａ駅－Ｃ駅」の回数券（１１枚綴り・３０００円）を購入し、 その日のうちに購入した場所で「Ｂ駅－Ｃ駅」の回数券（１１枚綴り・３０００円）に変更し、 更に差額の１０００円を受け取ることができるでしょうか？ よろしくお願いします。

来週の日曜日、大阪～金沢、日帰りしたのいです。金沢１１時着大阪２１時着くらいで、一番安く行ける方法を教えてください。（車以外の方法でお願いします。）大人２人、小学生１人で行きます。よろしくお願いします。

ネットでJRの新幹線の指定席きっぷが予約できる「えきねっと」って、安いんですか？ さっき、調べたら、東京～京都まで時刻表に載っている金額から片道￥３０００以上も安かったので驚いたのですが・・・ 金券ショップで購入するより安いのですか？ 教えて下さい。おねがいします。

行く方法でどんな方法がありますか? フェリーで松山から小倉、その後ＪＲ？ですかね？

こんにちは。oodaikoです。 昔の、少なくとも２０年くらい前の話ですが、鉄道ファン誌で地下鉄特集をやったとき 大阪市営地下鉄の紹介記事の中で、 「なお１０系（６０系だったかな）に採用されたスプリングのないシートは 乗り心地もさることながら汗を吸わないので夏場は気持ちが悪い」 と書かれていました。当時は（もちろん今も）国鉄私鉄ロングシートクロスシートを 問わずモケット張りのスプリングシートしか見たことがなかったため、これはどんな シートなのだろうと思っていました。 ずっと後になって大阪へ出張した機会に地下鉄にも乗りましたが、どの車両も普通の モケット張りシートでした。 特集記事で批判されていたこのシートはどんなものだったのでしょうか。 バスには今でも時々あるビニールレザー張りのものだったのでしょうか。それとも スプリングがないということはプラスチックを整形したベンチシートのようなものだった のでしょうか。現在見かけないのはやはり評判が悪くて普通のシートに交換されたからでしょうか。 当時、そのシートを見たことのある方や事情をご存知の方、回答をお願いします。 またそのシートのようすが良くわかるような写真のあるサイトを御紹介いただいても結構です。

自分で調べたのですが、旅行経験がないのでよくわかりません。現地夕方着が希望ですので、高速バスではなく電車の行き方を教えて下さい。 ＊新幹線東京～新大阪の切符で三ノ宮まで別途費用かからず行けるのでしょうか？（駅すぱあとで調べるとそのような感じなのですが)それとも新神戸まで買った方がいいのでしょうか？ ＊「ぷらっとこだま」とはなんですか？どうやら安いらしいのですが。どこで申し込めるのでしょう？みどりの窓口とかで買えるのでしょうか？

名古屋（もしくは岐阜）⇔東京で何か安く行ける方法はないでしょうか？いろいろと調べてはみたんですが、いまいちこれという手段が見つかりません。時間はかかってもいいので、とにかく安くおさえたいんですが・・・御回答よろしくお願いします。

はじめまして。突然なんですが、明日から名古屋に行かなきゃいけなくなってしまって。 明日仕事が終わり次第、そのまま名古屋に新幹線で行くつもりです。 新幹線の「ひかりの指定」か「のぞみ」で往復を考えています。 そこで教えてほしいのですが、「みどりの窓口」でふつうに往復でチケットを購入する、あるいは、「ディスカウントショップ」で何かを購入する（お店によって若干違うかもしれませんが）、 など、どこで何をゲットするのが一番安いんでしょうか？

自分は東海道沿線に住んでいます。 通勤には、１駅しか乗らないので、混んでいても関係無いです。 でも気になる事が・・・・・・ 朝のラッシュのピークを過ぎた時間、そして夜の時間。 どう考えても、１１両編成よりも１５両編成の方が良いはず。 昼間だって１５両編成で運転しているのに、その時間よりも多くの 人が利用する時間なのに１１両編成なんです。 例をあげると茅ヶ崎駅に１９時頃に到着する列車は上り下り共に １１両編成です。(思い違いがなければ。上りは確実に１１両編成) 上りの茅ヶ崎駅を１９時頃ですから、東京駅に着いて折り返す時間は ２０時頃。この時間だって、１５両の方が良いはずです。 また、下りの場合は１８時過ぎに東京駅を出発している訳ですから、 きっと凄い混雑になっている事でしょう。 こんな事って他の路線でもあるはずです。 こんな事を改善してもらう事って出来るんでしょうかね。

大阪から東京に行く予定です。バス、電車などいろいろ検討しています。 制約があります。金曜の昼以降に出て　１.その日の夕方に着く。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２.土曜の夕方までに着く（早いほどよい） 今学生でお金に余裕がありません。やっぱりヒッチハイクになるんでしょうか。

私ははした金惜しさに「各駅停車で行く東海道線の旅」をよくやるのですが…とても、とても素朴な疑問があります。そうあれは、多分茅ヶ崎か熱海でのこと。 接続電車待ちをしていた私の目の前を、颯爽と通り過ぎていった君の名は。 そう、 「貴方から旅立つ時の必需品、８時丁度のあずさ２号！！」。 白いボディ、淡い紫のラインなので正確にはスーパーあずさですが。 何故…何故、中央・篠ノ井・大糸線しか走らないはずのスーパーあずさがこんなところに！？ちなみに、スーパーあずさなら車体に入っているはずの「ＡＺＵＳＡ」の文字と、行き先表示は視力と動体視力双方の不足のために確認できず。 で、疾風の如く構内を駆け抜けていくこのお嬢さんの正体は、何なのでしょうか。もし本当にスーパーあずさなのだったら、どうしてこんなところ（と書いて「東海道線」と読んで下さい）にいるのでしょうか。ご存知の方お教え下さい。気になって気になって、夜も眠ってしまいマス。 ちなみに、乗客が乗っているかどうか、も確認は出来ていません。