honyamakawasuzu の回答履歴

バイクで停止したとき、立ちごけする理由は何でしょうか。

トヨタのヴィッツなのですが後部座席の足元に大量の水をこぼしてしまったせいなのかメーターの所にあるABSの文字が点灯しっぱなしなのですが走っていて問題はないのでしょうか？乾けば自然に消えるものなのでしょうか？是非教えて下さい

ありますか？ いい・悪いではなく、回答者さんの個人的な考え方で結構です。 もちろん、マイカーの場合です。 ※普段自分でしなくても、いざとなったらできるスキルがあるという意味です 例えば私なら、 ・タイヤ交換ができる(ホイール付タイヤの着脱) ・ワイパーゴム、ブレードの交換 ・ランプ類の交換(ハロゲンのみ) 以外とないな…。 できる人はオイル交換までするんでしょうね。

現在、平成22年式マークXに乗っています。 新車で、購入して、5年目で、当初は、あと3年乗り続ける つもりだったので、車検も受けたばかりです。 走行距離は、12500キロで少ないです。 主に、土日のレジャーにしか使用してないです。 でも、レクサス350が気になって乗り換えたいと思い始めました 査定業者に聞いたら150万までと言われました。 でも、今のマークX を手放すのは、なんかもったいない とも思いますし、レクサスIS350買いたいとも思いますし 迷っています。どうか、どんな意見でもかまいませんから アドバイスお願いします 現在の車種 マークXプレミアム 3500CCです。

好きなように使えるカネが３００万円有ってクルマは１０年落ちの古い軽に乗ってるのと 総額で３００万円のクルマを買ってしまってカネが無くなるのではどちらが良いと思いますか。 でも特にクルマが欲しい訳でもなく１０年落ちの軽に乗り続けたとしても生活には何も支障はありません。 クルマではなく他のことにカネ使ったほうがいいでしょうか。

４０００回転ぐらいからブーストがかかるのですがそれを３０００回転ぐらいからかかるようにする方法ってありますでしょうか？

昔の車は、バックミラーの下にレバーがあって後ろのヘッドライトが眩しい場合はそれでを動かして角度を変えていました 今時の車でも、こんなバックミラーを装備している車もあるのですか？ 普通は、自動防眩ミラーですよね?! サイドミラーも同様に

平成２２年初度登録のホンダ　フィットに乗ってます。今はノーマルタイヤをはいてますが、５０タイヤにしてインチアップするならどれくらいのサイズが一番似合うんでしょうか？精一杯太いのとか「ハの字」にしてではなく、かっこよくイメージチェンジしたいんですが・・・。詳しい方ご教示お願いします。

軽自動車の購入を検討しております。 2台候補がありまして、 (1)　平成20年式、走行距離6.6万km、修復歴なし (2)　平成21年式、走行距離4.0万km、修復歴あり 車自体の好みは(2)の方なんですが、修復歴ありというのが引っかかっています。 販売業者に修復歴の内容を質問したところ、 「具体的な修理個所は、クロスメンバーとコアサポートの交換で、シャーシ・フレーム部分（サイドメンバー）等の修復はないし、室内までの衝撃がある重度の修復ではない」 との回答でした。 クロスメンバーとコアサポートの交換をしている時点で購入は見送ったほうがいいのでしょうか？　それとも、シャーシ・フレーム部分等の修復はないのであれば、それほど大きなダメージがあったわけではなかったと考えていいものでしょうか? 車に詳しくないので、この業者の回答から修復前はどのような状況（事故）だったのか、想像することができません。　 人によっては、「修復歴あり」の時点で選択肢から外すという方もいると思いますが、私は大きなダメージではなく、その部分の修理がきちんとなされていて、今後その影響であちこちトラブルが頻発することがなければ、別にいいという考えです。 申し訳ありませんが、とても急いでおります。 車に詳しい方、大至急アドバイスをお願いいたします。

先日初めてセルフスタンドに入りました。同乗者に教えてもらいながら無事終える事が出来ました。 質問ですが、給油口に差し込んで自動で停止したあと、再度レバーを握ると再び給油が始まりますが、2回目の時は何リットルくらい入りますか？できるだけ満タンにしたいのですが、かなり入りますよね。皆さんの経験を教えてください。

２０１２．３登録のミライースＧの車検（３６０１０円）を先日受けました　走行距離はたった７３００ｋｍでした　それで燃費を満タン法で計算したら、１４ｋｍ／Ｌ（ダイハツの宣伝では３０ｋｍ／Ｌ）　チョイノリではこんなモノですか　ミライース・オーナーの方に質問です・・・高速を８０～９０ｋｍ／ｈｒｓで４５０ｋｍ走ったら、２４ｋｍ／Ｌでした　２００１～２０１２まで乗っていたプリウスはチョイノリ２３ｋｍ／Ｌ・高速では何と満タンで京都南からＴＤＬ往復１０９０ｋｍ／Ｌ走って経験があり、ミライースはこんなモノでしょうか？

１．メーター（デザインに関して） ２．ステアリング（握り、質感、太さ、デザイン） ３．シフトノブ（デザイン、質感、大きさ）※パドルシフト除外 ４．ペダル（大きさ、デザイン、材質） ５．シート（座り心地、材質、デザイン、機能性） これくらいかな？ 私個人は、この順番通りの優先順位で全部気にしますし 気になってしまいます。ぶっちゃけ、メーターに関しのみ、『交換』という 荒業が使えないので１番気になります。 今度、軽自動車の新車（ハスラー）が納車されますが、今回は初めて ペダルをディーラーオプション品のスズキスポーツのモノを装着します。 まあデザインが主ですけどね。 みなさんはこの中でどれを気にしますか？ どの程度気にしますか？ 車自体は気に入っていても、これらが気にいらなかったら交換しますか？

歩道を塞ぐようにして停まり歩行者や自転車の通行の邪魔をしているクルマは 交通法違反じゃないのですか。 という質問をしたところ ここの運営から ご自身の意見を表明することを目的とした内容、または議論喚起を目的として議 題を掲げる内容であり、当サイトの趣旨にそぐわないものと判断しました。 という理由で質問を削除されたのですが 違反かそうでないか質問することは意見表明や議論喚起と言えるのでしょうか。 答えは違反かそうでないかのどちらかで有り 意見や議論が出たとしても法的な答えはひとつしかありません。 交通法はここでの意見や議論では変わるものではありません。 なのにもかかわらず意見や議論の目的質問と勝手にみなして削除してしまうのはおかしいのでは ないでしょうか。

　カテゴリーを間違えて書き込んでしまったので改めてこちらで質問させて下さい。 　下のほうの添付イラスト画像のような道路の合流構造をもつ道路のとき、普通ならば合流車線（加速車線）を使って本線の流れる速度にまで加速し合流していくよう道路交通法では定めていると思います。 　前を走る普通車が何を血迷ったか、加速する意思もみせず、赤マークの位置で停車してしまいました。 　まるでコンビニの駐車場から幹線道路に出るときのような角度で停車し、本線の車が途切れるのを待ち始めてしまいました。 　私のバックミラーには後続車も映っており、このままだと列（ちょっとした渋滞）が出来てしまいます。 　本線は渋滞しておらず60km/h前後で流れており、合流車線を使って違法駐車しているトラックなどはありません。 　停車した車の左側余地は十分にあり、停止した車の左脇を通って合流車線を利用することは可能です。 Q1.後続の私は、どのように対処するのが正しいと思いますか？ 　　もしくは、みなさんでしたら、どうされますか？ 　・後ろに車列が出来るのを承知のうえで 　　その停車した車が無事に本線に出て行くまでじっと停車して待つ 　・クラクション等で加速合流を促す（それでも進まないだろうが） 　・脇を通って追い抜き、合流車線を使って十分に加速し、通常通りに合流を行う 　等々 Q2.合流車線を使わないで停車してしまってる人に道交法上の問題が生じますか？ Q3.脇を通って合流しようとした車（Q1の3番目のケース）に道交法上の問題が生じますか？ 　法律とは別に、お住まいの地域ごとに「その地域のスタンダード」があれば併せて教えて下さい。

車を購入しました。 応急用のスペアタイヤは付属しておらず、オプションであれば「T125/70D16」となります。 購入時の下取り車（廃車予定）には、応急用のスペアタイヤが付属しており、「T115/70D14」です。 廃車なので、必要なら持ち帰っても良いと云われ、持ち帰りましたが、「T125/70D16」の代わりに「T115/70D14」を使用することは、はたして可能か疑問を持ちました。如何でしょうか？ 今現在、不安になっています。 使用不可なら、直ちに新車購入店に処分をお願いするのですが・・・