adas22 の回答履歴

愛車のミッション故障により、膨大な修理費（85万円程）がディラーから見積もられました。 ディーラー以外で修理しても、4～50万掛りそうです。 年末には車検も控えており、買い替えも検討せざるを得ません。 実はベンツ（C200）を下見した折、セールスより大幅値引きをすると提案有りました。 来年には新型が発表されるのは確実な今、熟成された現行C200を安く買うか 来年まで耐え忍んで、新型のCクラス買うか悩んでいます。 セールスの話では間違いなく値上げされるし（円安の影響が大きい）、ボディもボリュームUP するらしいのです。 正直、大幅値引きが有れば何とかかえますが、新型になればさほど値引きされない事は 分かっています。 また新型には初期トラブルも見込まれるので、頭を悩ましています。 そこで皆様にお聞きします。 1.新型出るまで待つか、現行を安く買うか？ 2.Cのオーナーの方にお聞きします。 維持費はどれくらいになりますか？（特に延長保証切れた5年目以降）

こんばんは。 はじめて質問させていただきます。 先週、ゴルフ6トレンドラインを購入しました。 初めての輸入車です。というより、ゴルフで5台目の自家用車ですが、欲しい車を実際に買ったのは今回が初めてです。 今までの私にとって、車は単なる日常の足で、走ればいい、動けばいい、という考えで、車そのものに対する興味もわかず、洗車も一年によくて3回洗車機に突っ込むだけ、という有り様でした。 ところが、昨年末あたりだったでしょうか、仕事や私生活に煮詰まりを感じていた頃、ネットのどこだったかで以前から気になってはいたVWゴルフの価格を知り、その価格が手の届くものであることを知り、俄然興味がわいてきました。外車だし。なんとなくかっこいいし。あの小説のあの人が乗ってたやつだし。（矢作俊彦「wrong goodbye」の二村刑事です）銃撃戦になった時、ドアが銃弾通さないほど頑丈らしいし。 で、先月、道に雪もなくなったし、ちょっと冷やかしに試乗でも、とディーラーに赴いたところ、まあ試乗自体は短い時間だったし、今まで乗ってたアルトよりそりゃあ大分良いよね的なアンバイだったんですが、試乗を終えると担当のかわいいおねえちゃんから、今の試乗車、実は売りに出すとこなんです、出来る限り勉強もさせていただきます、と。 そんなわけで、勢い、タイミング、その他もろもろがまあうまいこと、カチッとはまって購入に至ったんですが、先週の納車から、まあ目からウロコがそりゃあまあポロポロ落ちまくり状態でして。車の運転がこんなに楽しい、すばらしいものだとは思いもよらないことでした。地面を這うような走行感覚、ステアリングやブレーキ操作のダイレクト感、軽い力で驚くような加速感‥‥。車なんて走ればいい、なんてうそぶいてた数ヶ月前までの自分のケツ、蹴ってやりたい。強く、何度も。 前置きが長くなりましたが、相談したいのは、洗車についてです。 今まで洗車機に突っ込むことが洗車だと思ってた私ですが、新たな喜びを与えてくれたこの愛しいゴルフちゃんを、材質もわからないモップが高速回転して美しいボディを何の感情もなく擦りつけるだけの機械に委ねる気にはとてもなれません。 周りに手洗い洗車をしている人もないので、ググったりオートバックス行ったりして、一般的な手順的なものはある程度わかりましたが、実際に愛車を大切に洗車されている方からのアドバイス、ご意見等ぜひ伺いたく、なんだか購入の経緯の方が長くなってしまいましたが、こちらで質問させていただきました。 色はレッド、コーティングは未施工、自宅で野晒し駐車、コイン洗車場での洗車になります。 週一回程度は手洗い洗車する覚悟あります。 よろしくお願いします。

オリックスのカーシェアリングを利用しています。 おおむね満足していましたが、オリックスの駐車場のすぐ近くにタイムズもできました。もよりのステーションは車種レベルもほとんど同じ（オリックスはスイフトでタイムズはヴィッツ）ですが、 ・タイムズは月額利用基本料がオリックスの半額の１０００円。 ・オリックスは予約した時間だけ課金されるのに対し、タイムズは利用しただけ課金 ・タイムズは車両事故で自走しないときでもNOCが２万円（オリックスは５万円） などの条件がありタイムズに乗り換えようかと考えています。 実際の予約のしやすさや手入れの問題や保険等で オリックスのほうが優れているという点、 逆にタイムズがおすすめだという点があれば教えてください

マツダのＣＸ５やアテンザはＶＷよりはるかに内装質感は高くＢＭＷ３や５やＸ５の質感を超えているようにかんじますが？メルセデスよりやや落ちるくらいに感じるんですが？ ドイツ車乗りマツダ車乗りの方実際どうでしょうか？経年劣化も含めてご回答願います。

現在、ノンターボの軽自動車に乗っています。年式は新しく、燃費、インテリアなどは不満はないのですが、あまりのパワー不足で日々運転が怖いです・・・。 　右折待ちのときなど前から来る車の間を抜けるときなど加速が悪く ぶつかるんじゃないかとかクラクションを鳴らされるんじゃないかとか いつも心配で、とても運転しずらいです。坂道などとてもストレスを感じています 　前乗っていた車が１.８Ｌのターボ車だったせいかあまりにもパワー不足をかんじています １．３Ｌか１．５L程度のコンパクトカーに乗り換えを考えているのですが、 軽自動車と比べると、上記のようなストレスはなくなりますでしょうか？ 個人的には外観が好きでフィットをかんがえているのですが、実際走りはどうでしょうか？ （フィットＲＳも選択肢に入っているのですが燃費は悪いと聞きますがほんとうでしょうか？） 　また、スィフトが結構走りに定評があると聞きますが本当でしょうか？ 予算の関係でコンパクトカー（中古車）しか選択肢がありません。 またエンジjン性能がよい車って走行距離が増えてくると燃費が悪くなったり 故障したりすることが多くなったりするんでしょうか？ （素人的な質問ですみません） いい車を教えてください。

2012年式 audi Q7 MMI（第四世代？）のDVDプレーヤーにて 自宅のブルーレイレコーダー（DIGA DMR-BZT710)で録画した番組をDVDにコピーし再生したいのですがまったく読み取ってくれません。VR方式・AVCREC方式どちらもDVD-Rにファイナライズして試しましたが読み取れませんでした。 こういう環境で再生できたよ、あるいはこんな風にすればいんじゃない？など何か情報お持ちの方がいらっしゃいましたら是非教えて下さい。

　Ｖ６０のユーザーにお聞きします。一昨年の９月にＶ６０を購入しました。乗り心地はよく満足しています。無理して買って良かったと思っています。しかし、１つ悩みがあります。Ｖ６０の窓枠や屋根の銀色の部分が早い時期から曇った状態になってしまい、それをクリアな銀にしたいといろいろ試してきましたが、曇り（汚れ）は落ちません。オートバックスの店員の方に聞いたら、「研磨剤を使わないと取れないのではないか。時間がかかりますよ」と言われました。 　因みに、フロントの部分の銀色のところはピカピカです。材質が違うみたいです。 　かなり、こまめに洗ってきたのになんか憂鬱な気分です。同じような経験のあるユーザーの方いませんか。また、対応策が合ったら教えてください。 　Ｖ６０は新型で、リコールも数回ありましたが、これもその種のものではないかとまで考えてしまします。

こんにちは 以前オールロードクワトロについて質問させて頂いたものです。 いまだに購入すべきかどうか考えています。 質問でなくて相談に近い感じになってしまうのですが宜しくお願いします。 今現在ティーダに乗っています。3年前に買って、８万キロ走りました。 大きい車に乗りたいと考えています。冬は雪の降る地方に住んでいるというのもあり、雰囲気で欧州車が好きで、いろいろ調べてたどり着いたのがオールロードクワトロでした。 今22歳で学生です。オールロードが古くなっていますが、いつかはのりたいと考えています。 学生なのでバイトでためた貯金しかありません。今の車をうって100～130くらいにぎりぎり届くというくらいです。オールロードならぎりぎり届くみたいです。 そこで質問？相談？なのですが、 10年落ち位のオペルシグナムかアウトラワゴン、ワーゲンくらいの手ごろなのを買って、整備の練習をしたほうがいいのか。。。？ もしくはオールロードを買った方がいいのか。。。？ 学生の間はティーダをいじりながらのりつぶすべきなのか。。。？あと3年くらい学生の予定です。 車好きの方、いろいろ経験なさっている方、ご意見をきかせて下さい。 宜しくお願いします。

5人家族でファミリーカーを探しています。 現在の候補は、 VWシャランと、シボレーキャプティバです。 私としては、SUV好きなので、後者が希望ですが、 家内が現在も乗っている事から根っからのVW派です。 しかし、シャランの外観がどうにもしっくりきません。 そこで、外車に詳しい方へ回答をお願いしたいのですが、 １．総合的に見て、どちらがおススメか？ （質問があまりにも大雑把ですが、率直なご意見でお願いいます） ２．シャランの魅力、キャプティバの魅力 ３．５～６年先の下取りでも価値が下がり辛いのはどちらか 以上、どうぞよろしくお願い致します。

最近念願のBMW320iツーリングを購入しました。 まぁ“念願”だとか言ってる割には2006年式の中古なのですが。 そのようなわけで、新車と同じようにいかないことは承知していましたが、とりあえず一つ目の問題があります。 通常、新車購入時にはリモコンキーが２つ付属してくるらしいのですが、当方の購入した車両にはキーは１つしか付いていませんでした。 ちなみにスペア？と言うかエマージェンシー用？のキー用と思われるジャケット？のようなモノは付属していました。 つまり肝心のスペアキーはありませんので、外身？の部分＋通常のリモコンキーが手元にあるという状態であります。 「万が一紛失した場合を考慮して」というのもありますが、普段から妻と私のどちらもが運転をするので、利便性を考えてもキーは２本あった方が何かと都合がいいわけです。 それとせっかくなので自動でシートの位置などを調節してくれるキーメモリー機能なるものを使ってみたいというのもあります。 そんなわけで調べてみたところ、ディーラーで新たにキーを作成するとなんと５～６万円以上の費用がかかってしまうことが判明…。 しかも場合によってはもっと高額になると聞いた私の顔はBMWロゴの如く蒼白になってしまったわけです。 さて、そこで本題なのですが… (1)とにかく運転に必要なスペアキーはもう１本作成する (2)キーリモコン及びキーメモリーは場合によっては諦める (3)考えうる方法のうち、費用はできるだけ抑えられた方がよい 以上の条件で最もオススメの方法がございましたら何卒ご教授ください。 最後に質問に質問を重ねて申し訳ないのですが、色々なサイトを調べる上でいまいち分からないというか、区別がつかない用語があったのでこちらの意味も教えて欲しいです。 ・イモビライザーキーとスマートキーの違い ・コンフォートアクセス機能とは 長くなってしまいましたが、何卒よろしくお願い致します。

1）ドライブレコーダーのおすすめと速度探知機レーダーのおすすめを教えてください 2）ドライブレコーダーと速度探知機が一体型はありませんか？ 3）ドライブレコーダーは事情時録画タイプがいいと思っています。 4）速度探知機レーダーは、更新情報が無料で行われるタイプがいいと思います。 以上教えてください。

輸入車のコンパクトカーを購入しました！ でもあまり男性で乗ってる人を見かけません。 やはり輸入車は特にヒエラルキーがあるからコンパクトカーは恥ずかしいのでしょうか？

アウディ オールロードクワトロについて質問させて下さい。 現在、旧型オールロードクワトロ(2003年式)の購入について迷っています。 距離は6.6万キロ走っています。 エアサス交換済みだそうで、ネット等でよく見るエアサスのトラブルはしばらくないのかなって思います。質問を三点させていただきます。 １、エアサスの他にどんなところが壊れやすいのでしょうか？ フゥーエルフィルターやO2センサーなど、距離におおじて小物、大物を変えていけばまだまだ乗れるものなのでしょうか？ 2、内装のよごれがけっこう目立ってました…サンルーフのところなど天井にしみがあったりレカロシートのとこにしみがあったり… 専門のところで室内クリーニングなどしたらけっこうきれいになるものなのでしょうか？ 3、VAG-COMなどを自分でもってってその場で診断させていただいてもいいものなのでしょうか？将来的には絶対アウディかワーゲンに乗ろうと考えているのでＶＡＧ買っておこうかなと考えています。 田舎に住んでいるので現車確認して買える機会もあんまりないですし、できれば買いたいとの思いもあるのですが決心がつかず… よろしくお願いします。