634yy の回答履歴

今日は写真のような山間部を走ってきました（約90km）。 写真ではわかりにくいかもしれませんが、白線からガードレールまで20cmないくらいです。 何かのイベントがあったのか、ローディの集団が追いついてきましてね。 写真で見てもわかるように、この道路、けっこう交通量があるんです。 ローディさん達は私を追い越そうとするのですが、車が追い越しかけてくるものでそれがかなわず。 申し訳ないと思いつつ、後ろが追い越そうとしてるのがわかってるのにスピード上げるわけにいかないし（私のスピードアップなんて焼け石に水でしかないし）、さりとてスピードダウンしたら車がさらに無茶な追い越ししてくるだろうし。 で、そのままのスピード（15kmくらい）で走って、路側帯の幅が広くなったところで止まって、ローディさん達にはお先にどうぞと合図を送りました。 全員が手を上げて挨拶を返してくれましたが、良かったのかな、あれで？という思いがあります。 路側帯が広くなったところまで、かなりの距離（1kmくらい？）引っ張りましたからね。 交通量の多い道で追いつかれた時、どうすりゃええの？

今の自転車を買う前に、あるショップに下見に行きました。 応対してくれた若い店員さん（ロードに乗ってると言ってました）に、とりあえずは100kmほど走りたいんだけどと相談したところ、スポーツバイクの経験無しで100kmなんて無理ですよと言い切られました。 まず、スポーツバイクのサドルに１時間座ってることはできません、と。 また、フロントサスペンション付きがほしかったのでクロスバイクを重点的に見ていたのですが、ディスクブレーキ車を見ている時、ディスクの制動力はハンパないから、ゆっくり走っていても急ブレーキをかけたら自転車ごと前転しますよ、と。 なんだかここで質問した時の回答みたいなことばかり並べられました。 建設的な意見はないんかい！と（笑） 100kmはまだ走ったことがありませんが、たぶん難なくクリアでしょう。 尻の痛みも60kmくらいから痛み始めはしますが、痛くてどうしようもなくなるまでにはまだ余裕がありそうです。 ブレーキは30km/h超えでフルブレーキを何度かやってみましたが、若干後輪が流れるものの、ほぼまっすぐ止まります。 ＊もっとも、ブレーキに関してはまだパニックブレーキの経験がないので、もしかすると前転の可能性はなきにしもあらじ。 そんなわけで、ショップの店員さんの言うこともけっこうあてにならんのだなぁと感じている、クロスバイクに乗り始めて２ヶ月強の私です。 ちなみに、自転車は別の店で買いました（店員さんのせいではなく、欲しい車種がなかったから）。 さて、皆さんの贔屓にしてるショップの店員さん、頼りになりますか？ また、どういう店員さんのいるお店が皆さんの評価の高い店ですか？

専門等に行かず独学で知識をつけ専門卒程度の知識が欲しいと思っているアマチュアレベルの者です 現在25歳今年中に未経験可の写真撮影に携わる仕事に就きたくこのような質問をさせて頂きました 先に書きましたが専門等に行かず独学で知識をつけ専門卒程度の知識が得られるおすすめの本又はインターネットサイトなどありましたら是非教えて下さい 現在使用している機材はcanon5d2 レンズはあまり高価なものは持っていません ライティングに関しての知識は0です実際専門卒程度の知識（仕事としてやっていくうえで必要な知識）がどのようなものかもわかっていない現状ですその点も教えていただける嬉しいです

今日の今日まで、下ハンというのは画像にあるエンド部分を持つことだと思っていました（ですので下の質問となったわけです）。 下ハンで画像検索した結果、間違いとわかりました。 下の質問で大変勉強になりました。 さて、改めて質問させていただきます。 エンド部分を握ってると、とっさの時のブレーキが遅れると思います。 コンマ何秒のブレーキの遅れですから、時速30km以上で走っていても数10cmの空走距離なのでさほど影響はないようには思いますが、数10cmが明暗を分ける場合もあるでしょう。 この状態で接触事故になった場合、なんらかの過失を取られる可能性があるような気がします。 あるとすれば、道交法上でどんな過失となるでしょう？

下の方の質問でバーエンドバーを紹介していただき、運転がとても楽になりました。 が、それを握って乗っているととっさの時が気になりまして。 普段私が走る道（主に歩道）は歩行者は一切と言っていいほど通らないのですが、そのせいか、横道から車が飛び出してくることがわりとあります。車の方も歩行者がいないことを知っているので油断しているのでしょう。 今のところバーエンドバーからグリップに握り替えてブレーキは間に合っていますが、タイミングによってはぶつからないとも限りません。 さて、本題なのですが。 バーエンドバーを握ったままでもブレーキ操作のできるブレーキレバーエクステンションなるものがあることを知りました。 今はどこのメーカーも生産はしていないようですが、オークションをのぞくと出品されています。 この商品って、どんな具合なのでしょう？ 検索の結果を見る限りでは、あまり安全そうに見えないのですが（だから生産されていない？）。 使ったことのある方、経験談を教えていただけませんか？

今日の今日まで、下ハンというのは画像にあるエンド部分を持つことだと思っていました（ですので下の質問となったわけです）。 下ハンで画像検索した結果、間違いとわかりました。 下の質問で大変勉強になりました。 さて、改めて質問させていただきます。 エンド部分を握ってると、とっさの時のブレーキが遅れると思います。 コンマ何秒のブレーキの遅れですから、時速30km以上で走っていても数10cmの空走距離なのでさほど影響はないようには思いますが、数10cmが明暗を分ける場合もあるでしょう。 この状態で接触事故になった場合、なんらかの過失を取られる可能性があるような気がします。 あるとすれば、道交法上でどんな過失となるでしょう？

乗りたいんだけど、値段とかピチピチな服とか色々躊躇してる。 背中を押して下さい。

タイトル通りの質問です。 自転車に乗っていて、逆走自転車と鉢合わせした時、どう避けますか？ 私の場合、相手によって避け方を変えています。 相手が子供やお年寄りなら、自分が車道側に避けてすれ違います。 つまり、車との接触リスクを自分が負う形ですね。 相手が分別ありそうな年代の場合、歩道側に寄せて停車します。 車との接触リスクは相手に背負ってもらいます。 皆さんはどうされてますか？

タイトルどおりの質問です。 ただし、この質問では、歩行者との接触以外の理由を回答に求めています。 自転車が歩道を走る上で、歩行者との接触が危険であることは言うまでもありません。 が、歩行者との接触以外の理由で、自転車が歩道を走ると危険な理由というのが私には思い当たりません。 「自転車は基本車道通行という決まりがあるから車道を走れ」という意見はよく耳にするのですが、自転車が歩道を走ることが危険だからそういう決まりがあると、きちんと説明できている意見は目にした覚えがありません（警察のHPとかでも）。 歩行者の立場で「歩道走るな！」と主張するのはすごく理解できます。 「道交法なんて知ったこっちゃあるかい！」という車の運転手が、交差点での慎重な確認が面倒で、法律を言い盾に「歩道走るな！」と主張するのもさもありなんと納得がいきます。 法規やマナーを守っている自転車乗りが、いい加減な乗り方をしている自転車乗りに「おまえらのせいでなあ！」と主張するのもまた理解できる話です。 これ以外で、どういう人が「歩道走るな！」と主張してるのでしょう？？？

昼間であれば手信号で事足りるかもしれませんが、夜間、黒っぽい服装で乗っている人が手信号ったって見えまへんで。 自転車はきちんと車道を走り、きちんと手信号で方向指示しているわけですから、事故になっても自転車側に非はありません。 けれども、車の運転者にとってはつらいものがありますわね。 単純に、バッテリー関係の問題なんでしょうかね？

自転車の初心者です。 数年前に近所の西友で7～8000円で購入した、安いママチャリを乗っています。 主な使用用途は、近所に自転車で出かけることが主です。しかしここ半年ほど前から、 自転車の楽しさに目覚め週末約100キロ程度のロングライドを楽しんでいます。 今一番欲しいと感じるものは、やはりギヤです。 見ていてカッコイイ、ロードやクロスバイクに憧れますが、自宅の駐輪場は屋根無しで、 また高価な自転車は盗難も気になります。自宅は狭いので、ばらして高価な自転車を室内に保管はできません。 これらを考えると、またママチャリがいいのかなと考えています。 何かアドバイスなどありましたら、ご教授お願いいたします。 ちなみに、またママチャリでいくとこんなのがいいかなと思ってます。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/94/89/item100000008994.html

憲法９条について 憲法９条に反対している人は、自分や自分の家族が拉致されたり殺されても平気なのですか？ ミサイルと搭載した戦闘機や戦艦が日本の領海に侵入してもそれを発射するまで何も出来ない自衛隊 北朝鮮に拉致拉」されても、海外で奮闘があっても国民を守り脱出の手助けをすることも出来ずに オランダ軍の力をかりた。 もしあなたや家族の家族が同じ脅威にさらされても、喜んで拉致されミサイルのまとになって 笑って死にますか？ あなたがたは拉致やミサイルの的にされるの大歓迎の自殺志願者ですか？ 頼りない何も出来ない自衛隊のままでいいのですか？ 自分は日本領空内に戦闘機や戦艦がくれば国民が危険に去らされる前に専守防衛で打ち落としてほしいです。

大学通学用に自転車を買おうと考えています。 いろいろ本をみたり調べたりしているのですが ロードバイクとクロスバイクの違いがまだよくわかりません。 この二つの違いについて教えてください。 あと、通学に向いているのはどちらですか？ 大学までは坂を登ったり、結構でこぼこした道を通ったりするのですが パンクしたりしないほうがいいです。 距離は大体10ｋｍくらいです。 今はママチャリで通っています。 それと、お勧めのメーカーがあれば教えていただけると嬉しいです！ 沢山質問してすみません！よろしくお願いします！

同じような質問がありましたらすいません。 ロードバイクを買って三週間目 これまでに800kmほど走りました。 ある日、後輪の空気が抜けていたのでチューブを抜いて見てみるとパンクでした。 なのでパッチを貼り修理しました。 翌日乗ってみるとほぼ完全に空気が抜けてました。 チューブはシュワルベ、仏式バルブです。 確認のためチューブをもう一度水に浸け穴を探しましたがありません。 タイヤに異物も刺さってません。 どうしてでしょう？ 販売店に行くべきですか？

自転車は、 車道を走り、 ベルも装着しなければなりませんが、 あんな「チ～ン」て鳴るベルで、 車やバイクに聞こえないのに意味ありますか？ 歩道は走れないし歩行者に鳴らすことはできませんよね？ 時代錯誤法で、 ベルなんて無意味ではないですか？

ネットで「朝鮮飲み」なる話を見かけたのですが、本当でしょうか？ 単に水の飲み方ごときでグチグチ言うのもおかしいと思うんですが。

自転車は、 車道を走り、 ベルも装着しなければなりませんが、 あんな「チ～ン」て鳴るベルで、 車やバイクに聞こえないのに意味ありますか？ 歩道は走れないし歩行者に鳴らすことはできませんよね？ 時代錯誤法で、 ベルなんて無意味ではないですか？

まだ購入して1ヶ月ほどなのですが、 種類的にはマウンテンバイクみたいな感じですが、 通勤通学用だけど、マウンテンバイク寄りみたいな感じです。 ブレーキは強めだし、タイヤもギザギザしています。 で、昨日乗った際に不具合がありました。 6段変速なのですが、 (ハンドルを回すタイプではなく、引っ掛け？見たいなのを回すタイプで、ギアを下げる際はボタンを押して下げます) ギアは4になっていたものの 800mぐらい走行してる間に10回以上ギアが変わりました。 ギアはいじっていません。 最初はチェーンがおかしいのかなと思っていたのですが、途中でギアが変わっているんだなと感じました。 感覚的に5,6ぐらいのギアに変わった時は、心構えしとくのですが やっぱり1,2ぐらいに変わられると正直運転しづらかったです。 行きも帰りも同じ状況でした。 で家に帰ってきてそれを親に行ったら、親が確認のため、その自転車に乗って走ったのですが、 私も危惧していたのですが、 やはり親が走ったら特にそんなことはなかったようです。 お前の漕ぎ方がおかしいんじゃないかとか 後ろまわりにペダルを動かしてないかと言われたのですが、 変な動かし方は絶対にしていませんし、普通に漕いでいるだけです。 原因は何が考えられるでしょうか。 また親が運転してもおかしくなかったのはたまたまでしょうか？ 私が運転したときに感じた感じでは、結構頻繁にギアが勝手に変わっていたのですが。 自分が運転して自転車屋に行ければ、行く際に問題がなければ、あの時たまたまおかしかっただけで終わり、同じように不具合があれば修理してもらえればいいのですが、 当分自転車屋に行ける時間が無いので家族に頼もうと思っていたのですが、 親が運転しておかしくなかったとなると、どうしたらいいのか分からないので質問します。

シボレーATB268とブリジストンオルディナM3どちらが良いですか？片道２０kmですが。 価格差１万円オルディナ高いです

国民栄誉賞に長嶋茂雄氏と松井秀喜氏。 　「師弟」関係のミスターとゴジラがダブルで国民栄誉賞を受賞する。 二人共に受賞する方だとはわかります。 国民栄誉賞に長嶋茂雄氏は納得できますが、なぜ今松井秀喜氏が受賞するのか疑問です。 疑問１ 例えば松井氏が受賞するならば他にもイチロー氏や野茂氏もいたのでは？ 疑問２ ミスターとゴジラがダブルで受賞。まずはミスターが受賞し後にゴジラでは？同時はビックリ。 疑問3 安倍首相が発案。自民党安倍首相と読売グループの親密な関係？もしくはご贔屓プレゼント？ 「なでしこジャパン」で多少違和感がありましたが、松井秀喜氏の受賞にはかなり違和感を感じます。 みなさんはどうでしょうか？