happyswing416 の回答履歴

私は今親が購入した何年か前のスズキのアルトレポに乗っているのですが、自宅から職場まで、毎日往復８０ＫＭ、それ以外にも車を使うことが多く、長時間車に乗っていることは多いです。 約一年ほどそれを続けているのですが、今の車はとても疲れます。腰と肩、足がとてもつらくなりました。身長が低いのも理由にあるのでしょうか？（１４８ＣＭです）ハンドルは重く感じますし、どうしてでしょう？他の人の車はハンドルの重さがぜんぜん違います。 車のことは全然詳しくないものですから、何を選んでいいものなのか・・・・。親は新車を買えというのですが、毎日の走行距離を考えると中古のほうがいいのでは？とか、いろいろ考えるのですが、うまくまとまりません。また軽自動車がほしいと思うのですが、どう選んでいいものでしょうか？どうぞ、アドバイスをいただければと思いますので、宜しくお願いいたします。 ※車に乗り始めてまだ1年たっていないのですが、約4万キロ走りました。

インプレッサＷＲＸ（ＧＣ8）でのことなんですが、最近アイドリングが安定せず、エンジンのかかりが悪いときもありました。そして先日、走行中にノッキングが始まり、エンストしてしまい、再度エンジンをかけることができなくなってしまいました（セルは回る）。自己診断機能の結果はエアフロの不良という結果がでました。その後エンジンがかかることもあるのですが、途中で止まるかもしれなくディーラーまで運べません。応急処置的に少しの間エンストせずに運転する方法はないでしょうか？もしくはエンストしてもすぐに再始動させる方法があったら教えてください。ディーラーまでの距離は2ｋｍくらいです。

免許をとって１４日の初心者です。運転は毎日してるので普通の運転自体は慣れてきました。 でも最近、何かとクラクションを鳴らされてしまいます。特に大型車にクラクションをならされるのでビックリして焦ってしまいます。 クラクションをならされるのは 右折の時（右によっても、後ろの車は通れない道路で）、反対車線の直進車がハザードを出してくれた瞬間に後ろの車にならされました。 左折の時徐行したら後ろの車にならされました。 歩道からはみ出た自転車を見つけ徐行したら後ろの車に鳴らされました。 横から出てくる右折車の為道が通れす一時停止をしたら鳴らされました。 青信号でも自分の車が発進したら、交差点が詰まってしまう状態だったので止まって待っていたら後ろの後ろの車に鳴らされました。 この話は全部大型車に鳴らされたのですが、なんだか１４日の間にこんなにクラクションを鳴らされたので、怖くなってしまいました。他にも後ろにピッタリつかれたりして・・・・ こんなものなのでしょうか？私の住む所は大型車が凄く多いので結構怖いです＾＾; 初心者なので法定速度を越える余裕はないし、右左折や障害物への徐行もやむおえないのですが、周りの車には迷惑になってしまうのでしょうか？やっぱり無理をしてでも速度を出して頑張らないと駄目なのでしょうか？ ブレーキは出来るだけ避けアクセル操作して後ろに迷惑にならないようにしてはいうんですが・・・ 今一番後ろの車に気を使ってしまいます。

現在レガシーＢＰに乗っていますが、前の車から載せ換えたオンダッシュカーナビの配線を隠すため、インパネを外したいと思っています。 どなたか、外された方いらっしゃいましたら、ご教示願います。 よろしくお願いします。

インプレッサＷＲＸ（ＧＣ8）でのことなんですが、最近アイドリングが安定せず、エンジンのかかりが悪いときもありました。そして先日、走行中にノッキングが始まり、エンストしてしまい、再度エンジンをかけることができなくなってしまいました（セルは回る）。自己診断機能の結果はエアフロの不良という結果がでました。その後エンジンがかかることもあるのですが、途中で止まるかもしれなくディーラーまで運べません。応急処置的に少しの間エンストせずに運転する方法はないでしょうか？もしくはエンストしてもすぐに再始動させる方法があったら教えてください。ディーラーまでの距離は2ｋｍくらいです。

タイトルのまんまです。 社外品のオーディオをつけた際に取り付けたハーネスって 再びオーディオを取り替えた際 もう1度使えますか？ お願いします

インターネットで見つけた、トヨタカムリ５年式７３０００キロを車検付き総額２０万円（自税のみ別途｝で購入、納車日に高速道を６０キロ走行し、オーバーヒートでディーラーに直行です。 「ファンは正常だから冷却水を交換したとき、エア抜き不良が原因か」（修理費用８万円、シリンダ　ヘッド　ガスケット取替）とのことで、業者と交渉したのですが「保証なし」とのこと、やはり信用があり、整備ができる業者から購入すべきでした。(消費者センターや中販連、公正取引委員会にも相談したのですが、交渉次第ですとのこと)どなたかこんな経験ありますか。

中古でハリアーを購入したいと思っています。 排気量と燃費の関係がいまいちわかりません。 同じ年式で同じ型のハリアーの3.0リッターと2.4リッターではどちらが燃費はよいのですか？　

最近良く耳にする1日車検っていうのはどういうことなのでしょうか？整備した後自分で車検場に行くことなのでしょうか？9月に車検なのですが、できるだけ安く早く済ませたいと思っていたところに最近耳にする1日車検に引き寄せられました。ご存知なかたご教授お願いします。

こんにちは 念願のHID化したのですが、少し失敗してしまいました。とりあえず状況を書きます。EG６シビックにプロジェクターヘッドライトなるモノを購入しました。これは、Hi、Lowが、内側と外側に分かれてるタイプで、内側はハイビーム、外が、プロジェクターのロービームです。両方ともＨ１です。で、Ｈ１のＨＩＤを買ったのですが、ハイビームの方には入ったのですが、入れたかった外側のロービームのところには、穴が小さく、入りませんでした。仕方なく今はハイビーム用の内側にＨ１のＨＩＤをつけて走っていますが、やはり点灯するとかなり上向きで、少し離れてみると大変まぶしいです。どうにか、ロービームでＨＩＤを使いたいんですが、どんな方法がありますでしょうか？今考えているのは、そのまま、ハイの位置でなんとか光軸調整とかする。もしくは、ハイの位置で何とか台座等を加工して下向けるとかでしょうか？もともとハイビームだった場所をなんとかしてロービームで使用したりできますでしょうか？

はじめて質問します。よろしくお願いします。 この度、やむにやまれぬ事情により急遽中古車を購入することなり、三菱系ディーラーより「H11　レガシィ　ランカスター　GF-BH9」を契約しました。（８／３に納車予定） 試乗しただけなので、そのときは気づかなかったのですが、その後ネットで見てみると、エアフローセンサ系の問題を抱えているようなのです。 リコール案件ではないようですが、半年保障の中で交換を要求できるものでしょうか？ また、メーカー系ディーラーではないのですが、どこで対処するのがどうするのがベストでしょうか？ ご教授の程よろしくお願いします。

ＯＵＴＢＡＣＫ２．５ｉ用　１７ｉｎｃアルミの オフセット値、ＰＣＤは　幾つでしょう ＢＧ、ＢＨとは違いますか？ スタットレス用に　インチダウン　１６ｉｎｃは履けませんか？ ディーラーはお薦めしてませんといてますが　キャリパー的には　履けそうに見えます またお薦めのアルミが有れば　メーカー品名などもお聞かせ下さい

はずして走行しても何かしらのトラブルになりませんか。スポーツタイプのアルミなどはじめからついていないのもありますが。

教えてください。先日、ルーフボックスを取り付けました。車はレガシー（ターボ付）です。搭載してから加速が悪くなった気がします。かなりの空気抵抗があるのでしょうか？そうだとしたら今度は風圧による脱落が心配になります。しっかり着いているとは思いますが、ボックス（２M以上のロングサイズです）の形状によるダウンフォースより下からの風による突き上げによる脱落の恐れは無いのでしょうか？当方始めての経験ですのでどなたかお答えください。又、高速走行は何キロ以下にとどめた方が無難なのでしょうか？