hotkumicho の回答履歴

お恥ずかしい限りです 運転暦20年にして　今だ豪雪地帯も走ったことはありません 車はハチロクで　ショックアブソーバーだけ硬めで　スプリングはノーマルです 京都のやや北ではありますが　定期的に雪が降ろうにも　そこそこで今まではノーマルで誤魔化していましたが　スタッドレスタイヤに履き替えました ファルケン　M3 さて　雪道の経験はまったくないのですが　常識として セカンド発進・そろそろ運転　坂道は対向車がある場合はどちらかが先に上りきってしまうまで待つ スタッドレスタイヤは雨の時はスリップしやすい・　スタッドレスでの乾燥路も気をつける 一般路でも対向車との車間距離　後続　先方のクルマとの車間距離は保つ　など　運転の常識はあるつもりですが 今年は雪が多く　今現在　市内にもかかわらず20cmは積もるかという勢いです スタッドのおかげで難なく帰宅できましたが　さて　これ　早朝などに雪が固まって凍ったりなどした場合 このスタッドレスタイヤの上に　チェーンか　又は市販のプラスチックのチェーンなどを巻くと　さらに安心して運転できるでしょうか？ なにせ　まったく雪道は走った事もなく　スタッドレスタイヤも昨年初めて購入したものの それを必要とする気候にはなりませんでした しかし今年は違います　どうなんでしょうか　スタッドレスで普通に気をつけてソロソロ運転で　別にどうもないもんでしょうか それとも　いや　路面によるけど早朝の凍った感じの路面では　さらなるプラスチックなどのチェーンはあったほうがより安心だよ　と どうなんでしょうか 悪路に弱く　ビビリのハチロク乗りからの質問です(^^;)

Vmax1200は、爆熱エンジン搭載で、有名ですが、夏場、水温計の針が振り切ってる状態で、走り続けたら、どうなるのでしょうか? エンジン焼き付くとか、バッテリーが壊れるとか、ヤバい事は起きるのでしょうか？ ずっと疑問視してた為、回答下さい。

Vmax1200のレギュレーターは、改善前も改善後も、粗悪までいかなくても、余り良くないと聞きます。 レギュレーターをVMG大原やYSPで、交換した方いらっしゃいますか？ YSP川崎中央でも、真面目なVmaxナンチャラとか、キャンペーンを実施して、レギュレーター交換を推奨してました。 私は、余り詳しい人間でない為、ご教授願います。

こちらを利用させて頂くのは初めてですが、皆様よろしくお願い致します。 当方メガーヌに乗っており、先日カー用品店にナビのつけかえと車検を同時にお願い致しました。 コーナーセンサーがついているので、ナビをつける時にコーナーセンサーが作動しなくなったら困ると 思い、配線は大丈夫ですか？と問い合わせた所、ナビのつけかえ途中に確認したところ、コーナーセンサーが作動しないとのこと。 またオドメーターも千キロ単位以下が表示されないので、交換or修理が必要とのこと。 ここで質問なのですが、ナビを取り付ける時にコーナーセンサー、オドメーターの配線をいじってしまうことはないのでしょうか。 センサーもメーターも以前は正常だったので、若干そのカー用品店に不信感を持ち始めました。 ただ、そのカー用品店にメガーヌを預ける直前まで正常だったかと言うとそこまでは言えないのです。 ナビをつけるのにセンサーもオドメーターも全く関係ないよ！！っていうことならたまたま重なっただけということで納得できるのですが、多少なりとも関係するのであれば残念だなぁと・・・。 どうかアドバイスよろしくお願い致します。

サイドバックを取り付けたいのですが、何せ素人なので取り付けられる自信がありません。どこか、バイク用品店でバック購入と取り付けを同時に行っている店をご存じないでしょうか？近畿圏でお願いいたします。

こんばんは。表題の件、四輪のブレーキングについて知りたいことがあるので詳しい方御回答よろしくお願いします。 通常の舗装路（ドライ路面）で、ブレーキによる最大の制動力を計算したいのですが、考え方でつまずいております。。 まずは参考書やネット情報を頼りに調べたのですが、 １：「あらゆる路面摩擦係数のもとで、最大制動力を得るために、前・後輪が同時にロックする制動力配分を理想制動力配分という」 とあり、一方同書内で、 ２：「タイヤの制動力係数はスリップ比によって変化し、0.2～0.3くらいで最大となる（1.0でロック状態）」 とありました。 上記内容だと、ざっくり言って、１ではタイヤが前・後輪ロックすると最大制動力がでる、２ではタイヤはロックさせず適度な（0.2～0.3）スリップ比を持つと最大の制動力が得られる、と読めるので、１と２は反対のことを言っているようでよくわかりませんでした。。 結局、最大の制動力を得て、最小の制動距離で止まるにはロックした方が良いのでしょうか？しない方が良いのでしょうか？ 詳しい方、よろしくお願い致します。

後輪駆動車のマツダロードスターに乗っています。山岳地域によく出かけるので、冬季はスタッドレスタイヤを装着しています。しかし、実際の雪道や凍結路では、平地でもタイヤが空転して前へ進みません。登り道はもちろん登れませんが、駆動輪の後輪にゴムチェーンを着ければ、低速でなんとか登ることはできます。本当はスタッドレスタイヤだけで走りたいのですができません。そのような状態は後輪駆動車の特性上仕方のないことなのか、スタッドレスタイヤの性能が悪いためなのか知りたくて、タイヤメーカーと自動車メーカーに電話して話をしましたが、どちらも、路面状況によるので何とも言えないということでした。後輪駆動車は四輪駆動車や前輪駆動車に比べ、雪道での走行・登坂能力は落ちるということは知っていますが、全く走れないというのは、あまりにも悲しいし、不満でもあります。スタッドレスタイヤを買った意味もありません。雪国では、後輪駆動車はないのでしょうか。後輪駆動車にスタッドレスタイヤを装着した場合の走行性能について、車やタイヤに詳しい人、雪国でロードスターに乗っている人、後輪駆動車に乗っている人、どなたか教えてください。

ホイル＆スタッドレスタイヤをネットで購入しようか悩んでいます。 現在Ｈ２１年式のＭＰＶで２１５・６０Ｒ１７のタイヤで１７Ｘ７Ｊ　オフセット４５ｍｍの純正ホイルを装着しています。 検討中のは２１５・６０Ｒ１７で１７ｘ７Ｊですがオフセット４８ｍｍと記載されていました。 これってマッチング可能なのでしょうか？ 知識がまったくなくて困っています。ご回答お待ちしています。

車の駐車場を借りる件について まだ車も所有していないですが一月にはもう車を購入する段取りもできているのですが 駐車場はどのように契約すれば安く段取り良くできるのでしょうか？ やっぱり予約みたいな感じで仮契約するんでしょうか？ ちなみに乗用車です

こんにちは。 私は１９歳の学生で、カワサキのエストレヤを買おうと考えているのですが、初めてバイクを買おうと思っているのでわからない事が多く、質問させていただきました。 バイクを買う際、本体価格のほかにおおよそどのくらい費用がかかるでしょうか？(ヘルメットや保険の加入など) また、エストレヤを買うとなると、エンジンガードなどのオプションパーツでぜひ購入したほうがいいというものはありますか？ 最後に、知り合いでバイクに詳しいものがいない場合、中古車を買うのはリスクが高いでしょうか？ 初歩的な質問ばかりで申し訳ありませんが回答をお願いします。

北海道在住者です。エンジンスタータでエンジンを作動させる場合、（温度設定機能のない）エアコンのスイッチは事前にオンにしておいたほうがいいのでしょうか？また、送風のモードは曇り取りでなく普通に前向きに設定してもいいのでしょうか？

違反者講習通知書が届いてから違反者講習指定日より以前の日って運転してもよいのでしょうか？ また、講習をうけないで停止になってから停止期間を短縮する講習はいつうけれますか？ ご返答お願いします。

２年半くらいまえに購入したマツダのプレマシーのバッテリーが上がってしまいました。１０日ほどまえに乗ったときセルの回りが弱いなあと思っていたのですが、今日は計器のライトも消えかけていて、セルが回りませんでした。近所の軽の持ち主に頼んで、バッテリーをつなぐとすぐにかかったのですが、この後、バッテリーを買い換えなければならないのでしょうか。それとも充電すればまだ使えるのでしょうか。または今後もこのまま使えるのでしょうか。今日は断続的に４時間ほど乗りましたが、その後、問題なくエンジンはかかりました・・・。よろしくお願い致します。

はじめまして、来年50歳になる私は来年早々にバイクの大型免許を取得しようと思案中ですが、 50歳代に似合うバイクの種類は何がお勧めでしょうか？ アメリカン以外でお願いします。 因みに、バイクは全くの素人です。

もうすぐ誕生日なんで中免を取ろうと 思っています(つд｀) そこで中免を取るにわとれくらいお金が かかるのかが知りたいをですけど... 免許をもってるかた 教えていただけないでしょうか？ できればどこがやすいかも 知りたいんですけど 回答お願いしますm(_ _)m

今、日産のラシーンに乗っていますが、シフトノブ、ハンドブレーキがベージュのプラスチックのため木製のシフトノブ等に交換したいと思っています。 しかし、ネットで探しても専用の木製シフトノブが売っていません・・・ 他の車種で流用できるものや、その他お勧めの製品があれば教えてください。 よろしくお願い致します。

ダウンサスで車高さげています。純正14インチから15インチにしたら車高は変わりますか？ お願いします。

先日名古屋から四日市に向けて走行中、やってしまったかもしれません。 坂道を下った辺りでLHシステムを発見し、減速もままならずそのまま突っ込んでしまいました。 メーターは90くらい、50キロ制限の道だったと思います。 フラッシュが激しく光った覚えはありません。 カメラの横に着いている回転灯などは回っていませんでした。 ただカメラがぼんやりと赤い光を出していました。 不安でなりません。

Vmax1200の購入を検討しています。 そこで質問なのですが、よく買ってから、金のかかるバイクだと耳にします。 バッテリーの充電や、ブレーキパットの交換、オイル交換位しか、自分には出来ませんが、日常整備を、ある程度、しっかり行ってても、結構故障したりするバイクなのでしょうか？ Vmaxオーナーの方、いらっしゃいましたら、是非回答下さい。 新鮮なレビューを、お待ちしております。 宜しくお願いします。

自分の車のオフセット量はどこに表示されていますか。また、５．５Ｊサイズを６．５Ｊに変えるとどうなりますか。 追加です。中古で買った車で取説ありませんでした。 また、現在ついているタイヤは１９５／６５／１５でホイール５．５Ｊですが、中古で買おうかと思っているタイヤ・ホイールが１９５／６５／１５／６．５Ｊなのですが、着くかどうか知りたいのです。よろしく。