19620205 の回答履歴

先日、ハリアーがフルモデルチェンジしました。私も拝見させてもらいました。いつもおもうのですが、フルモデルチェンジ後に先代モデルが売れ残り、ユーザーは新型を買うか、あえて先代モデルの新車にするか迷う人も。新型を買うメリット・デメリット、旧型を買うメリット・デメリットそれぞれありますが、私の考え方として 新型を買うメリット (1)話題性や自慢が出来る。 (2)先進装備の恩恵にあずかれる。 (3)燃費等の走行性能の向上。 (4)快適性の向上。 (5)下取り査定が期待出来る。 逆にデメリット (1)値引きが渋い。 (2)納車が長くなる。 (3)新車初期型特有の不具合が出やすい。 旧型を買うメリット (1)納車が早く出来る。 (2)値引きが期待出来る。 (3)不具合が少ない。 逆にデメリット (1)下取り査定が期待出来ない。 (2)グレード・ボディーカラー・内装色の選択が限定、メーカーオプションが選択出来ない。 (3)先進装備の恩恵にあずかれない。 デザイン等は、新車は好きになれない等もあるかと思います。こんな所でしょうか？

年間２万１千ｋｍ程度走りますが、１０年は乗りたいです。何キロ毎を目安にすればいいでしょうか。

私の車にぶつけました。 傷凹みあります。 どうする人が居るのか 参考として知りたく 質問しました。 因みに、彼氏の車も傷、割れてしまい 交換するといい部品を購入していました。 私の車の傷は謝罪はありませんでしたが 磨いてはくれました。 けど、凹みありの 傷も普通に残っています。 私の車は買って1年経っていませんが 中古で購入したので 仕方ないか、と思っては 居ますが‥ やはり、内心はショックで けど、ぶつけた彼氏の方が ショックうけてると思うので 強く言う事も悩みます。 どうする人がいるのか 教えて頂きたいです。

ヴェルファイア20前期に社外ホイール8.0J-19 +45 5H-114.3をつけるのに、タイヤは、ハンコックの購入予定です。 ハンコックにする場合、２２５/４０Ｒ１９サイズで問題ないでしょうか？ 適合サイズを教えてください。 車は純正で車高調などはつけておりません。よろしくお願いいたします。

コルトに乗っていますが15インチ 6.5J +35 4H PCD100ははけるでしょうか？

はじめまして。 29歳男のフリーターです会計事務所への就職を考えております。 私は理系の大学院を中退後、恥ずかしながらこの年齢になるまで進路を決められずフリーターをしておりました。しかし、最近になって会計の仕事がしたいという思いを持ち日商簿記2級を取得しました。 私の年齢で職歴なしで採用してくれる会計事務所は存在するでしょうか？ 日商簿記1級や税理士試験の科目合格が無いと不可能でしょうか？ 未経験者可の求人なら可能性はあるでしょうか？ できれば税理士補助業務で正社員になれればと思っております。 会計の仕事は私にとってとても興味を持てるものだったので、苦労はしても勉強を続けて何とかこの業界にしがみついていきたいという思いです。 アドバイスなどいただけると幸いです。 何卒宜しくお願い致します。

自分は ・精神障害者 ・４１歳 ・男 ・１日６時間の週３０時間勤務 ・障害者雇用の事務員 ・東京都の最低時給ほど なので手取りは１１万ほどです。 フルタイム働いた場合だと１５万になる計算です。 ガールズちゃんねるという女性が主に投稿している掲示板？で 手取り１５万未満の「手取り15万未満の正社員」というトピックが、 たったそうです。 トピック内にはフルタイムにもかかわらず、 トピ主よりも給与が低いという声が相次いだ 中には事務の正社員で手取り10万5000円という人や、 副業しないと生活が辛いという人も https://girlschannel.net/topics/2647889/ https://news.nifty.com/article/economy/business/12117-13735/ と書いてありました。健常者の女性の事務職員だとこのぐらいの給与額になるのでしょうか？ そう考えると、女性の給与というのはずいぶん低いように感じます。 自分は障害者雇用ということでかなり仕事で配慮してもらって簡単な作業しかしないカタチです。 １５万未満で働く一般女性健常者の方であればそういう配慮はなく残業したり 難しい仕事も任される気がするのですが、なぜこんな感じの給与額になるのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。(｀・ω・´)

コロナの影響で経済は低迷しています。 たとえば、大手企業も数千億単位の借り入れをしないと立ちいかない状況。 個人は会社が生産活動をしないため、また感染者が出たなどで休みになり収入がない。 飲食店も客が来ずお金がない、当然農産者も飲食産業に売れないのでお金がない。 対策費用で政府も資金を吐き出し続けている。 比較的影響の少なそうなのはインフラ・通信事業ですが、だからと言って平時より儲かっているわけではない。 病院は多少増収しているかもしれません。 ここでふと思ったのですが、お金はどこにあるのでしょうか？ 上記のような状況であれ、例えば紙幣の絶対数が変わるわけではなく、単純に１００枚あった1万円札が１０枚になるわけではないのでどこかしらにあるはずかと思うのですが、一体どこにあるのでしょうか？

地方中堅メーカー管理職です。 朝出勤する(車です)道沿いに地元ではそこそこ有名な派遣会社(技術系)があって、この時期スーツ姿の若者が毎朝ゾロゾロとその建屋に入ってゆきます。技術系の派遣会社なのでおそらく中でCAD講習やら何やらやっているのだと思うのですが、 あのリーマンショックやら年越し派遣村やらの騒ぎで、製造業の派遣がどれだけ雇用の不安定な世界かと皆が身に沁みて思い知らされただろうに、今のご時勢あんなに派遣社員ってまだいたんだ、と驚かされます。 アベノミクスで好景気、世の中は文系社員ばかりで工学系は人手不足だというのに、人はあんなに、技術分野で派遣社員になりたがるものなのでしょうか？ 何か理由があるのでしょうか？

考えただけでゾッとするのですが AT車で前に走っているときシフトレバーを(P)とか(R)に入れたらどうなってしまうのでしょうか？。

乗り心地より耐久性と思っているのでカローラにつけられるトラックタイヤはありますでしょうか？。

【新型コロナウイルスで小規模事業主が生き残る方法】 新型コロナウイルスで小規模事業者や個人事業主が生き残るにはどうすれば良いのでしょうか？ 飲食店ガラガラ、美容院は毛染めのカラーリングする客が激減、もう人が街中にいません。家賃と人件費だけ掛かります。どうすれば良いかアドバイス、助言をください。

ヴェルファイア20前期 3.5v 4WDに下記のホイールを履かせようと思っています。 フロント：19×8.5J+35 リア：19×9.5J+35 このホイールをつけるに標準のタイヤサイズを知りたいのですが、215/35R19と225/35R19であっていますでしょうか?? 車は純正で車高調などはついておりません。

リフォームで壁紙を貼り替えます。 壁にはカーテンレールがついてますが、これは壁紙屋さんが外してまた取り付けてくるのでしょうか？ また、自分で取り付けた棚なんかはどうしたらよいのでしょう？ 今日は業者が休みなのと、事前に知識を仕入れておきたいので、お尋ねしてます。

リーマンショック時と今回のコロナショックで国内の自動車工場が止まる事態になってきましたが、２００９年の時と違い、期間工員の派遣切り問題というのを あまり聞きません？ 労働契約が改善されたということですか？(｀・ω・´) それとも今年の１２月から来年２０２１年にかけてまた年越し派遣村ができなければ ならないような状況になるのでしょうか？('ω')ノ 教えてくださいよろしくおねがいします。 トヨタもついに国内減産に踏み切る トヨタは3月23日、新型コロナ感染拡大による海外販売不振に対応して、 4月3日から最長で同15日まで愛知県の高岡工場、堤工場、田原工場など 国内5工場の7ラインを対象に生産を一時停止すると発表した。 期間中の減産は3万6000台だが、生産委託先である日野自動車を除く 4工場の2019年の生産実績は約160万台と、トヨタの国内生産の半分弱を占める。 トヨタが海外での需要減少を理由に国内工場を停止するのは リーマンショック時以来のこと。 従業員には特別休暇を付与し、給料も全額支払う。 停止期間は稼働日ベースで最短2日間だが、 高級車ブランド「レクサス」を製造する子会社の トヨタ自動車九州の第1ラインは4月15日まで9日間休止する。 レクサスは世界販売の4割をアメリカが占めるだけに、 アメリカ市場の混乱が直撃した格好だ。 マツダも3月24日、国内の全2工場で生産調整を実施する計画を明らかにした。 広島の本社工場と防府工場（山口県）において、3月28日から4月30日までのうち 13日間は操業を休止するなどして、輸出車を中心に大幅な生産調整を行う。 期間社員を含め、雇用を維持し、従業員には通常の給料の9割相当の休業手当を 支払う。事務などの間接部門は業務を続ける。 広島にあるマツダの本社工場。マツダは国内の全2工場で4月末までに 13日間操業を停止するなどして、生産調整を行う マツダの今回の停止期間は、2011年の東日本大震災（5日間）や リーマンショック時（10日間）を上回る異例の長さだ。 帝国データバンク広島支店によると、マツダとそのグループ会社の 製造部門の下請け企業（資本金3億円以下）は849社で、 そのうち5割近くが広島県を中心とした中国地方に立地する。 マツダの生産調整が長引けば、地域経済への影響も避けられない。 日産自動車も国内外の需要が低迷しているとして、 国内の3工場で長期間減産することを決めた。 海外向けブランド「インフィニティ」や国内向けの高級車を生産する 栃木工場は4月6日～5月1日のうちの14日間、 小型車を生産する追浜工場（神奈川県）は4月3日～5月1日のうちの 4日間で生産を停止する。SUVなどを生産する子会社の日産自動車九州では、 昼夜2交代勤務のうち、4月中の大半の日で夜勤での車両生産を取りやめる方針だ。 サプライチェーンの寸断も発生 新型コロナの影響で海外の部品生産に支障が生じ、 国内工場が停まるケースも出ている。いわゆる“サプライチェーンの寸断“だ。 ホンダは4輪車の狭山工場（埼玉県）で4月16～17日の2日間、 生産を停止する計画だ。今後の部品調達が滞る可能性が高まってきたことが 原因という。三菱自動車も同様の理由で、軽自動車を生産する水島製作所（岡山県）の第1ラインの稼働を3月27日から4月10日まで停止することを決めた。 自動車は裾野が広く、日本経済の屋台骨を支える産業でもある。 国内で完成車や部品の製造に携わる従業員は約90万人。鉄やプラスチックなどの 関連素材を含めると就業者数は約140万人に上る。 豊田社長はかねて「国内生産は石にかじりついてでも守る」と発言してきたが、 それはあくまで平時での話だ。アメリカなど主要市場での需要減少や サプライチェーンの混乱が長引き、自動車メーカーの国内生産がストップする 事態が続けば、その下請けや周辺産業を含めた国内の雇用にも大きな悪影響が及ぶ。 ついに国内減産に踏み切ったトヨタ 新型コロナの衝撃度 2020年3月29日 5時30分 https://news.livedoor.com/article/detail/18037079/

失礼します。 サファリY60にBFG KO2 (285/75R16)を使用しているのですが、タイヤ一本から異音が聞こえます。 症状はタイヤの一部が変形しているような、タイヤの回転と比例してゴロゴロゴロ……といった音がします。 オフロードタイヤですし、アライメントもとっていないのである程度のロードノイズは許容していたのですが…… 去年の11月頃に時速10キロほどで荒れた路面を走行してい時に埋まっていた基礎コンクリートブロックに乗り上げてしまい、かなりの衝撃がありました。 乗り上げたのはフロント運転席側で、それから30キロ以外になるとハブベアリングが劣化したようなゴロゴロ音がするようになりました。 そのときは衝撃によってどこか歪んだか、ハブベアリングが破損したかと思い点検しましたがどこも異常はありませんでした。 時期もちょうどよかったのでスタッドレス (285/75R16) に交換したところ異音、振動などが解消されたのでタイヤかホイールに原因があるのかと思っています。 そして本日、件のKO2に交換しました。 異常があると思われる個体を運転席側リアに装着したところ、明らかに異音がしておりました。 かなり耐久性のあるタイヤだと思っているのですが、タイヤ内部のワイヤーなどが変形してしまっていることは考えられますか？ また、アライメントをとればある程度改善されるでしょうか？

一人で食事するときに、「いただきます」と言うのは意味がありますか

軽トラックで通勤してますが、意外に煽られないのはなぜですか？

初めて新車を買うため、 値引き額が良いのか悪いのかわかりません。 車に詳しい方 特に新車購入を良くされてる方。 値引きの良し悪しを教えて下さい。 車種はタンク グレードはカスタムg 1870000円 諸経費130000円 メーカーオプションは パールホワイト コンフォートパッケージg パノラミックビュー対応ナビレディーパッケージ 合計103000円 ディーラーオプションが マット バイザー コーティング ドラレコ ナビ 合計414000円 総合計　乗り出し 約2520000円 ここから220万まで値引き おまけで ETC ガソリン 希望ナンバー が付きました。 値引きサイトを見ても情報が古かったり、同じ条件では無いので、良いのか悪いのかわかりません。 客観的に見て値引きはされている方でしょうか？

16年前の二代目プリウスがまだピンピンしてるという 話を聞きました。確かに初代プリウスだってたまに見かけます。 昔は10年10万キロと言ったもんですが、20年20万キロも 夢じゃないですか。樹脂類の硬化が気になります https://www.kobac.co.jp/20years.html