naopapa06のプロフィール

現在8ヵ月の赤ちゃんがいるのですが、今度夫の会社で懇親会があり、出席するか悩んでいます。 出席すると帰りが夜の10時頃になってしまうので、出席しないつもりだったのですが、上司から圧力をかけられ、家族は強制参加です。 いつも9時に寝ているし、赤ちゃんが可哀想なので行きたくないのですが、夫の立場もあるので出席するか悩んでいます。 その上司は「車の中で寝かせばいいし、一日くらい風呂に入らなくても大丈夫だ」なんて言ってて頭にくるのですが…。 私が神経質過ぎる所もあるのですが、こういう場合、出席しますか？何かしら理由をつけて欠席しますか？

フォークオイルの交換は エンジンオイルに次いで 割かし誰でも その必要性は 知ってるはずなんですが、こと スクーターに関しては フォークオイルの交換を やったなどという話は聞きません。 しかし隼等 大型車よりも小さな容量で酷使されている50cc～125ccあたりの スクーターの フォークオイルは 結構汚れて劣化してるはずなんですが、交換 を定期的にしなくても 問題ないのでしょうか？ もしバイク店でやる場合 50ccスクーターの場合でいくら程度の費用でしょうか？ またやってるかたは何キロおきにされていますか？

88年式 MC-18に乗ってます。 一週間前は峠でも調子よくレッドまで軽快に回っていたのですが、今日峠を走っているとなにか力が出てないと思い、停止しＮに入れ吹かしてみると11000回転位でリミットが掛かったようにボスボス、ボスボスいいながら、回転がそこまでで止まってしまいます。 以前どこまで回るか試しに回した所、レッドを過ぎて針が止まるまで回ってました。 状態はリミッターカットだけで吸排気純正です。 プラグは全くカブっておらず、一応交換しても変わらずでした。 状態ノーマル、走行約5000キロ位の中古車を３ヶ月前に購入し、今約7000キロです。 ほぼ毎週峠を走っていてレッドに入ったくらいでシフトアップするような走りをしてます。 オイルは写真の物を購入時から使用してます。 三週間前足しました。 自分は電装かなと疑ってます。 どなたかよろしくお願いいたします

今回自分でオークション等で部品を集めてZOOMERを作りたいと思います。 その際にエンジンをボアアップをする事を視野にいれず普通に50のエンジンを使いたいと考えています。 燃費などを考えると4stがいいと思い、4stのJOGZR(SA39J)を載せようと思っています。 友達がevo2に乗っているのですが、遅いわけでわ無いとのことなので上記のエンジンにしようと思うのですが、ガソリンタンク等はZX等の物を使おうと思っています。 フロントのサスも定番のZX用を使おうと思っています。 今回オークションでSA39Jのエンジンを買おうとしているものにハーネス類がついていますが、これを出来れば流用したいと思います。 ブレーキ類もJOGのブレンボブレーキを使おうと考えています。 この際ロンホイにしようとおもっていますが、JOGノーマルハンガー＋ロンホイキットで取り付けようと思います。 アドレス１２５などのエンジンをスワップしているようにJOGのエンジンをポンズケというようにはならないと思います。 メーカーが違う事もありどこかで不具合が出るとも思います。 そのような事も踏まえてどのような物が必要でしょうか？ またどの様な不具合が出ると思いますか？ また自分は○○のエンジンをスワップした！という方がいらっしゃったらその時の事等お聞かせください。 また自分と同じような一からの作成や、スワップなどのサイト等ありましたらお教え下さい。 どうかよろしくおねがいします。

弟夫婦が離婚し、１歳半の子を弟が引き取りました。 日頃の面倒は、両親が見ております。 両親が弟の子供を養子縁組しようと考えております。 弟の承諾なしに両親の養子縁組に申請することって可能でしょうか？