scottcr1 の回答履歴

シクロクロスタイヤでオンロードは厳しいですか？ 現在、RITCHEY SPEEDMAX COMP 700×32Cというタイヤでオンもオフもそれなりに走っているんですが チューブラーホイールを組んだため、TUFO FLEXUS-PRIMUS32もしくはFLEXUS-DRYPLUS32を組もうかと思ってます。 オンロードでは、路面抵抗が大きすぎてやめておいた方がいい、あるいはグリップ力が無さ過ぎるなどはありますか？ ちなみに、今履いているRITCHEY SPEEDMAXでは全く問題ありません。 (サイド面は違和感ありますが) 個人的にはパターンの路面抵抗とチューブラーの乗り心地やホイールのグレードアップで相殺されてマイナスにはならないかとは思っているのですが．．．

ペット不可賃貸でも大家さんはOK? ペット不可の賃貸マンションで一人暮らしをして1年経ち、生活に慣れてきたのでペットを飼いたいと思い、大家さんに相談してみました。 （一律にペット不可とはいっても、ハムスターや観賞魚程度ならOKと言ってくださる場合もあると聞いたので…） 猫が飼えればいいけど絶対に無理だろうなぁと思っていたら、あっさり「猫でも何でも鳴き声など迷惑にならなければ適当にやってください」と言われました。過去に小型犬を飼っていた女性もいたそうです。 しかしここで困ったのが「適当にやってください」という部分です。 口ぶりからは「こちらに相談されてなまじ許可して『大家公認』となると面倒だから、周囲にバレない程度にやってくれ」という感じが伝わってきました。 壁紙を傷つける心配がある旨を伝えましたが、「長く住んでいると大抵は全体を修繕しなければいけなくなるし、むしろ長く住んでくれたなら、よっぽど損害がある場合以外は追加で修繕費用はもらいません」と言われました。 しかし、これらは大家さんが口頭でおっしゃったことで、契約条項にはありません。「結局クロス全張替えで50万請求」という事例があったとも他の質問で見ました。 さらに今まで動物を飼ったことがないので、猫がどれぐらいの破壊行動をするのか見当がつきません。 間取りも部屋がくびれているため1Kと言えますが、実際は広い1Rです。キッチンを遊び場にしたら危ないでしょうし、室内には植木鉢や花瓶がたくさんあります。 こんな状態で動物を飼うべきではないのですが、何か自分の中でもやもやしています。 不動産屋さんにも相談してみますが、「こういう対策をして猫を飼ってみれば？」「猫は止めてこういう動物ならどう？」というご意見がありましたらお聞かせください。

猫のしつけ用品について 猫のかみつき癖で困っています。 そこで、いつも私が制汗剤をスプレーをする時に 近くにいると嫌な顔をする（「シュッ」と言う音が嫌いのよう）ので、 これをしつけに使おうと思いました。 ただ、空気だけが出るスプレーって売っているのでしょうか？ ペット用品をネットで見ても、ほとんどハーブのニオイだったり 何か猫や犬が嫌がるものが出て、結果寄せ付けないような 商品ばかりで、猫の顔に直接吹き付けても害がないような 物を見つけられませんでした。 「滑り込む猫」のまるさんも空気をスプレーされて しつけられた様なのですが、どんな製品なのか探せませんでした。 どなたか音と空気だけ出るスプレーをご存知の方が おりましたら教えてください。 猫用品でなくても構わないので。

どのメーカーの車なのか教えていただけますか？ どのメーカーの車なのか教えていただけますか、先日見かけた車です。 正面から見た外観は、ヘッドライトが垂れていて（横長の長方形）、ダクト？（四角くて黒い部分）が広めで出っ歯みたいだなぁ、というものでした。 軽自動車ではなかったように思いますが、女性が乗るようなコンパクトな印象でした。 色はライトグリーンで、ガチャピンそっくりです。 もともと車に詳しくないもので、手がかりが少なくて申し訳ありません。 どうか力をお貸し下さい。よろしくお願いします。 ヘッドライトの部分と、車の形が似てるなと思った画像をご一緒させていただきます。

どんなにがんばっても・・・。 今、GIANTのMTBを乗っています、コンポはDeoreXTです そこで、これからドロップ化しようと思っているのですが―― できれば、SHIMANOロード用デュアコンでDeoreXTコンポ（いまのまま）で組みたいなぁ～と思っています!! そこで、SHIMANOロード用デュアコンにMTBのコンポは使用可能でしょうか? できないのなら、ほかの方法でドロップ化できる方法などを教えてください!! よろしくお願いします ＜（＿ ＿）＞

どんなにがんばっても・・・。 今、GIANTのMTBを乗っています、コンポはDeoreXTです そこで、これからドロップ化しようと思っているのですが―― できれば、SHIMANOロード用デュアコンでDeoreXTコンポ（いまのまま）で組みたいなぁ～と思っています!! そこで、SHIMANOロード用デュアコンにMTBのコンポは使用可能でしょうか? できないのなら、ほかの方法でドロップ化できる方法などを教えてください!! よろしくお願いします ＜（＿ ＿）＞

Apostolo(アポスゥトール)というsphinx(スフインクス)の新種の猫が世界で初めて日本で生まれたらしいのですが何処に行ったら見れるのでしょうか？ 画像もネットに出ているらしいのですが知っている方は教えていただけませんか 猫の新種の協会があるらしいのですが・・・ 情報教えてください。

Avid　Juicy油圧ブレーキのメンテナンス 2007年のAvid Juicy カーボンです。 フロント側がレバーを握って無くてもブレーキが効いた状態に陥ってしまいました 本来、キャリパーは両サイドから同じ圧力でパッドを押し出すはずですが、片側だけ大きく出ていて「片効き」状態でした。 そこで取り外して分解し、オイルを抜いた状態にしました。 ブリードキットを購入すれば初心者でも復活させられますか？ youtubeで動画を見て大まかな行程は解るのですが説明が英語なのでよく分かりません http://www.youtube.com/watch?v=6mg6NbIjmOM 「エア抜き」ってのが鍵を握るようですが、詳細は日本語の説明書に書いてあるのでしょうか？ 当方、機械式のキャリパーは何度もメンテやったことが有るのですが、油圧式は全くの初心者です。 ちなみに、行きつけのプロショップでは「シマノ以外は解らないから受付できない」と拒否されました。 いまのところ前ブレーキだけ機械式に替えて使ってますが、左右のレバー形状が違うので気持ち悪いです。

Avid　Juicy油圧ブレーキのメンテナンス 2007年のAvid Juicy カーボンです。 フロント側がレバーを握って無くてもブレーキが効いた状態に陥ってしまいました 本来、キャリパーは両サイドから同じ圧力でパッドを押し出すはずですが、片側だけ大きく出ていて「片効き」状態でした。 そこで取り外して分解し、オイルを抜いた状態にしました。 ブリードキットを購入すれば初心者でも復活させられますか？ youtubeで動画を見て大まかな行程は解るのですが説明が英語なのでよく分かりません http://www.youtube.com/watch?v=6mg6NbIjmOM 「エア抜き」ってのが鍵を握るようですが、詳細は日本語の説明書に書いてあるのでしょうか？ 当方、機械式のキャリパーは何度もメンテやったことが有るのですが、油圧式は全くの初心者です。 ちなみに、行きつけのプロショップでは「シマノ以外は解らないから受付できない」と拒否されました。 いまのところ前ブレーキだけ機械式に替えて使ってますが、左右のレバー形状が違うので気持ち悪いです。

オーディオのマルチ接続の場合、専用ネットワークは不要になるのでしょうか？ 例えば、ALPINE DLX-F17Sのようなネットワークが付属したモデルを carrozzeria DEH-P01にマルチで接続する場合、ネットワークは不要になるのでしょうか？ また、現在ALIPINE DLC-179Xというツィーターケーブルにコンデンサーが接続されたモデルを 使用しているんですが、このスピーカーをマルチで接続する際はコンデンサーを切り離しても問題はないのでしょうか？ もうひとつ、DLC-179Xからグレードアップする際、ツィーター部だけ、ミッドウーファー部だけを交換しても問題ないのでしょうか？ コンデンサーカット、ケーブル切断加工する際の信号ロスや、ツィーターとミッドウーファーのメーカー、シリーズが独立することの相性の話は除きます。

COLNAGO のCambiagoというクロスバイクを検討しています。 日常的に青山、六本木、恵比寿、麻布、渋谷辺りで使います。この辺の地域は車道半分猫道半分といったところでかなりの頻度で段差を越えることとなります。 休日は20km～50km位走ることもあります。 Cambiagoがクロスの中ではロードよりなので段差に対してどのくらいデメリットがあるか気になっています。 このモデルのオーナーさんや詳しい方のアドバイスをお願いします。

自転車のメンテナンスに詳しい方お願いします。 自転車屋に持っていこうと思ってたのですが、節約のため自分でやってみたいです。ギアが左に３つ、右が７つの自転車です。 http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/body.html こちらのサイトを利用して悪戦苦闘しながらやってみた結果、「左２－右１～７」の時は順調にギアチェンジもでき、スピードも出るようになったのですが、左を３にしたとたん「ガシャン・・・ガシャン・・・」とギアがはずれたような感覚になって、左ギアを２に戻しても状況は改善されず、なぜか左ギア１だけなんともない、といった感じです。 いじったのはフロント、リアのアジャスターとかいうやつだけです。 それと、チェーンがガイドプレートに軽くこすれている状態は いいのでしょうか。フロントディレイラーの取り付け位置は確認したのですが。 こんな説明でわかる方、もしくはもっとわかりやすいサイトをご存知の方、教えてください。

自転車のメンテナンスに詳しい方お願いします。 自転車屋に持っていこうと思ってたのですが、節約のため自分でやってみたいです。ギアが左に３つ、右が７つの自転車です。 http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/body.html こちらのサイトを利用して悪戦苦闘しながらやってみた結果、「左２－右１～７」の時は順調にギアチェンジもでき、スピードも出るようになったのですが、左を３にしたとたん「ガシャン・・・ガシャン・・・」とギアがはずれたような感覚になって、左ギアを２に戻しても状況は改善されず、なぜか左ギア１だけなんともない、といった感じです。 いじったのはフロント、リアのアジャスターとかいうやつだけです。 それと、チェーンがガイドプレートに軽くこすれている状態は いいのでしょうか。フロントディレイラーの取り付け位置は確認したのですが。 こんな説明でわかる方、もしくはもっとわかりやすいサイトをご存知の方、教えてください。

ピナレロを買いました。いくらで申告したらいいでしょうか？ ここで散々新車がいいといわれていたにもかかわらず、中古でガリレオを買いました。 サイズは、、、またがってみたときに少し大きいなーとおもったのですが ステム交換で対応できるかと思います。 さて、これを(自転車にはまったく興味のない)嫁にはいくらで買ったと申告すれば良いでしょうか。 高額なので怒られるかもしれません。 普通の感覚だと、この手の自転車はいくらくらいのものでしょうか 5万でも、高いですか？

猫の食べ残し うちの猫（メス４歳）には毛玉ケアのドライフードをあげているのですが、粒が細かくなると、交換するまで食べません。しかも鳴いてアピールします。もったいないなぁと思いながらも交換してあげると、飛んできて凄い勢いで食べます。皆さんの飼っている猫で同じような食べ方の子はいますか？ ドライフードを１／３位は捨てている状態なので、凄い不経済な気がします。

猫の食べ残し うちの猫（メス４歳）には毛玉ケアのドライフードをあげているのですが、粒が細かくなると、交換するまで食べません。しかも鳴いてアピールします。もったいないなぁと思いながらも交換してあげると、飛んできて凄い勢いで食べます。皆さんの飼っている猫で同じような食べ方の子はいますか？ ドライフードを１／３位は捨てている状態なので、凄い不経済な気がします。

質問させてください。 家族用にと、giantのescapemini1を新車で購入しました。ひっくり返して車輪を回してみると、どうも回転が鈍い気がします（別に所有している安物26インチの滑らかさに比べ）。足回りの整備は甘そうな面が見受けられるため、整備によるものなのか、車輪そのものの性能がそうなのか判断しかねたため質問することにしました。同じ小径車でgiantのイディオムとescapemini1を比べるとどちらがよく転がるのでしょうか？現状でベストの状態で乗ってもらいたいと考えているので、ホイールなどを交換する気はありません。

スズキ スイフトとスズキ スプラッシュなのですが・・・。 どちらも走行性能に評価が高いクルマだと思いますが。。。。 例えば、2車を新車から比較した場合ですが、どちらの方が年間の総合的な維持費がかかりますでしょうか？？ お詳しい方、ぜひ教えて下さい。宜しくお願いします！

クロスバイク並のギア比でドロップハンドル はじめまして。現在、48T/38T/28T～32T-11Tのクロスバイク（重さ12Kg弱）で、ヒルクライムポタリング（たまに平地ポタリング）を楽しんでいます。 前28T～後ろ32Tのギア比は、私のように走力も体力もない人間には効果絶大で、ロードの人も滅多にみかけない、いわゆる激坂（最大勾配25%程度）でもなんとかなります。10%程度の緩い坂道でしたら体力を温存しながら時速3.6キロ未満（サイコンでは測定不可能みたい）でもなんとかふらつかずに走り続ける事ができます。 が、それも去年までの話。今年になって無意識のウチにヒルクライム時は、バーエンドを掌で握り＆肘を下の方に曲げ＆クラウチングスタイルで走っています。去年まではバーをグイグイ引張ながら、足をガシガシ漕いで登れたのですが、そんな体力やら筋力がなくなったせいか、今はこの変速スタイルが体に負担がかからず楽です。 そこで質問です。表題のような自転車はあるのでしょうか？ ・平地を速く走る必要はありません。クロスバイクでもリア7～8速は使えません（ダウンヒル時でも）ので。 ・できれば8Kg以下が理想（電車輪行持に備えて）ですが、10キロ以下だったらまぁよしとします。 ・オンロード専用で構いません（平地の荒れた路面はクロスで行きます）。 ・今持っているクロスバイクは、平地のダートやら砂利道やらの走行にとっておきますので、改造はしませ ん。 ・↑そんな自転車はないよ、って事でしたら平地＆激坂抜きでの輪行専用に使いますので、本体価格30万円程度のドロップハンドルで、できるだけ坂道で遅く走れる種類の自転車を教えていただければ幸いです。 ・ネットで調べただけの範囲ですが、荷物を車載しての旅行は考えていない（というか、やりたいど暇がないやら、そんじょそこらで買えない）ので、ランドナーとかスポルティフは除外しています。 ・20代の若者が、全長5キロある坂道の最初の数百メートルの勾配10程度の坂道で力尽きている姿を見ています。ロードだとヒルクライムでも簡単、なんて１憶パーセント思っていませんので。 なんか特殊な理由での自転車選びなので恐縮ですが、何かお心当たりのある方いらっしゃいました、アドバイスの程、よろしくお願いします。

CENTURION CROSS LINE 100と600について 初めて自転車を買おうと思っています。 ネットで調べて使い方を考えるとCROSS LINEがいいなと思ったので絞っています。 街乗り＋休みに中距離＋森林なども行きたいなと。 http://centurion-bikes.jp/09bikes/crossline_top.html 予算は本体＋α(メンテツール等)で10万を見ています。 CROSS LINE 100が5万くらい CROSS LINE 600が8万くらい で売っているのを見つけていてどっちにするか迷っています。 100と600の明確な違いがわかりません。（無知で済みません。 100がVブレーキでギアが3*8、600が油圧ディスクでギアが3*9 後は重さが600の方が多少軽いみたいです。 やはり高い600の方がいいのでしょうか？