baikuoyagi の回答履歴

初めまして。 現在 geforce gt220　を搭載しているPC使っております。 ゲームはしないので性能は十分なのですが 動画編集などでちょくちょくフリーズやエラー画面が出て再起動します。 どうも不具合が多いモノらしく、交換しようと思っています。 あまりお金がありませんので同じ位のレベルの物を考えております。 ご存知の方おられましたらご教授頂きたく思います。 自分のPCですが解る範囲ですが DOSPARA　prime core i3 CPU530　メモリ4G　ハード500G　電源500W　です。 マザーボードは解りませんでした。 ビデオカード以外にも原因ある可能性もあるかとおもいますが 今回は素人でも交換できるビデオカードに賭けてみたいです。 （ビデオカード外したらフリーズしませんでしたが画面が粗いので 交換したいです） どうぞ宜しくお願いいたします

31歳にしてAT限定ですが普通免許を取りました。 それにあたって予算も新車程もなく中古車の購入を考えてまして、先日母の知り合いの○○モータースで車を見てきました。 田舎なのですが車検も出来る工場を併設してる昔からあるお店です。 そこには軽自動車が選べる程もなく2台くらいしかありませんでした。 その内の１台を勧められたのですが、 16年式三菱ｅｋワゴンで46万円走行距離5万少し内装はまずまずで、ただ運転席後ろの後部座席のロック(つまみ？と言うのでしょうか)そこがなかったので言うと付けます(直します)との事でした。 車検渡しコミコミで50万でいいですよ。(車に貼ってある値段の所に車検渡しと書いてありました) ローンについても年率5.8と悪くないようなのですが…。 初めての購入ですし私は車の事にあまり詳しくなく果たして妥当なのか分からず、最初はお店の方も車種や希望を聞いてきたのですが私があまり詳しくないと分かったから展示車を勧めてきたのかもしれませんが…。 まだ契約自体はしておらず、今私なりに色々調べている所であります。 明日再度行って4ATなのかや車検渡し他コミコミかの内容の細かい話を聞いてて来ようと思っていますが、その際に聞いておくべき事や注意する点などありましたら教えて下さい。 長文になりましたが、よろしくお願いします。

お米はいつも通販で買っていて、今回はいつもと違うお店から取り寄せました。 すると、宅配便の伝票を見てびっくり！なんと差出人名が私になっていました。 いつも買うお店から届くときは、差出人はもちろんそのお店になっています。 皆さんはこういう経験がありますか？お店の名前や連絡先が伝票に載っていないのは、なんだかイヤです。

13年ほど前に見よう見まねで組み立てたパソコンが起動できなくなってしまいました。起動しようとするとDISK BOOT FAILURE , INSERT SYSTEM DISKと表示されたので当時作成しておいた起動ディスク-1（予備ディスク）を挿入したら Microsoft Windows98 Startup Menuに入りPCI bus scan complete等いろいろ表示した後に 「Cドライブに有効なFATまたはFAT32パーティションが存在しません。 １． ドライブにパーティションがない。 　　　　・・・・・ ２． サードパティーのパーティションツールを使用している。 　　　　・・・・・ ３． ウィルスが原因でCドライブが登録されていない。　　　　　　　 ・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　」 のようなメッセージが出た後、windows98起動ディスク2を挿入せよ、のメッセージに従い挿入しましたが最後にはA:\>_表示状態のままになってしまいました。 Windows XPを使い始めてからこのパソコンは使っていなかったのですが、このwindows98にある古いソフトを使う必要が出てきました。何とか回復させたいのですが、何が原因で、どうしたら回復できるのか わかりません。 回復方法について御教示いただけたら幸いです。

週明けにも契約をしようかと思ってます。 契約の流れとして、 契約書（署名捺印）→　内金（5万円）　→　名義変更　→　納車 だそうです。諸事情があり、自宅で車庫証明が取れるかどうか 不明だったので、万が一取れなかった場合、内金はどうなるのか？ と質問した所、返金されるとの事でした。 通常だと返金されないイメージがあったのですが 信頼のおける販売店という認識で宜しいでしょうか？ （この部分に関しては） 詳しい方、アドバイスお願いします。

車検のときタイヤのサイドウォールは点検項目でしょうか？ もしサイドウォールに問題があってはじかれたら再検になりますが、 再検のとき３本は夏タイヤで１本のみスタッドレスタイヤに交換状態でも、 車検には合格するでしょうか＾＾？

6-66はメッキ面や塗装面の防錆、撥水に使えますか？ バイクのメッキリム、ボディへの使用です。 剥離したりしないでしょうか？ また上記の用途でおすすめのスプレーを教えてください！

先日車を駐車場に止め、車から出る際に開けたドアを隣りの車にコツンと当ててしまいました。 軽くだったので大丈夫だろうと見てみると、縦に少し線のようなものが付着していました。 それで相手の車の方を探し、保険屋に連絡を入れ、示談へ向けて手続きをしてもらおうとしていたのですが、次の日には[車を磨いてみたら傷が消えたので、修理はしないことにしましたのでよろしくお願いします]との電話を相手から受けました。 それで安心していたのですが、その次の日また、「やはり修理しようと思うので」と連絡が入りました。 今間にこちらの保険屋を入れています。 ・当てたときに私が写真を撮るべきだったのかもしれませんが、修理の際保険屋の方は修理前の傷の様子などきちんと記録したうえで、修理費について確認してもらえるのでしょうか？ ・たとえば磨いてほとんど見えなくなる傷に、台車等まで用意され（一日とかならやむえないとは思いますが）、その他けっこうな額を請求されてもこちらは泣き寝入りでしょうか？ ・最終的に請求額を自分で払える場合、保険の等級は変わらないとの見解でよろしいでしょうか？ なんか相手の意見が急に変わったので、何か思いついたのではとか勘ぐってしまう自分がいて恥ずかしいのですが．．． その他注意する点等ありましたらよろしくお願いいたします。

私の家では基本的に小型、又は中型を一年以上乗ってからしか大型を買ってはいけないことになっています。 そこで、練習もなり通学にも使える125ccのバイクを探しています。 いきなり大型でも問題ない等の意見はご遠慮下さい。 家の決まりですので… 現在のところ、KLXやDトラッカー等に感心があります… ご意見お待ちしております

少し質問をさせて下さい。 セローのエンジンをセルでかける際、数日前からカチカチッと音はするのですが、 セルが回らない状態が増えていました。 それでも、何回か回せば着火していたのですが、今日は全くかからない状態となりました。 この場合、配線（断線）とセルモーターのどちらを基本、疑うべきなのでしょうか？？ 因みに、関係ないとは思われますが、キックでは一発でエンジンがかかっています。 また、セルモーターを買うとすれば、大体どれくらいの料金がかかるものなのでしょうか？？ どなたか、宜しくお願い致します。

シャドウ400中古の購入を考えているものです。 ホンダdreamにあるシャドウ中古(2008年式)を購入するか迷っています。 外装はとてもキレイです、しかし走行距離が2万キロなのです、 そこで店員に聞くと店員は、この手のバイクで2万キロなんてまだまだ余裕だよ。と言っていました ですが私は2万キロも走っているとエンジン性能が少し下がっているんではないかと思います。 (1)本当に2万キロなんて余裕なのでしょうか？ (2)エンジン性能は低下しているでしょうか？ (3)買った場合3・4万キロは走ると思うのですが大丈夫でしょうか？ (1)(2)(3)について皆さんの意見を聞かせてもらえないでしょうか？ いくつも質問して申し訳ありません。

アドバイスお願いします 中古で250のバイクを 購入しようと思うのですが 大学生です 全込み25万ほどのバイク（ゼルビスかＺＺRかVTR250）を購入するのと 35万出して（Ninja２５０R かCBR250R）3年後辺にヤフオクで売り飛ばすのでは どちらが良いでしょうか 3年後辺りに出しても 大した値段にならないなら 25万ほどで購入を考えたいと思います

今まで、軽でどこまで（走行距離）行かれたことがありますか？ 軽で遠乗りされた方の冒険談を聞かせて頂きたいです。 宜しくお願いします。

２年前にタイヤを新品に交換しました。 ところが、その後病に倒れ不動状態となりました。 最近、健康状態を取り戻しつつあるので、車検整備、キャブのOHなどを行い、機関的には好調に走れるようになりました。 心配なのはタイヤです。 交換したのが２年前でも使用期間がほとんどないため、溝は減っていませんが、硬化は明らかに進んでいます。 まだ、新品タイヤの保護膜（ワックス？）が残っていたせいか、爪で押しても多少の柔軟性はあります。 市街地（主に国道の直線）で乗るには問題なく、急なブレーキをかけてもスリップすることはほとんどありません。 でも、心配で遠出をする気にはなれず、かといってタイヤを再交換するのも費用がかさみ躊躇しています。 そこで、妥協策として、タイヤを一皮剥こうかと考えています。使用するのはヤスリです。鉄のヤスリではなくナイロン製（？）の柔らかい頑固なサビを取るやつです。 この方法は、間違っていますか？ それとも、安全はお金で買うものでしょうか？ パーツショップで販売されている長期在庫品なら、多少の安全性を犠牲にしても安く買えます。 運転が上手な方なら、ローリングをしたり実際にワインディングで確かめることも出来ましょうが、僕にはちょっと勇気がありません。 くだらない質問なのかもしれませんが、素人なのでご意見をお聞かせください。 タイヤの種類は、ブリジストンのBT92です。

dio SR AF２５ の事で質問させてもらいます。 くどい文、等ありますが（できるだけ詳しい状態、症状、過程、をつたえたいので） よろしくお願いします。 ピストンリング交換とキャブレター洗浄したあと組み直して走らせた所、最初はちゃんと走っていたのが回転数が落ちだしてエンジンはかかっても回転数が上がらずまったく走れない状態になり、しまいにエンジンがかからなくなります。 プラグ確認した所、真っ黒になっていて磨くと再び走らすことはできるのですが(ちゃんと50キロでます) 出だしが遅く坂道などは上っていきません（勢いがあれば上がっていく、回転数が高い状態） 又磨き、しばらく走らせて一度試しに自分でエンジン停止（３～５回ほど）、エンジンはかかるのですが回転数が上がらず全く走らず段々回転が落ちてきて、エンジンもかからなくなります、又磨きなおすと走らすことができる状態です エアBOXのゴムに少し破けがあったので仮でパワーフィルター（新品）に装着、夕方と夜、試しに走らせて無事 でしたが 次の日、最初から20キロ程しかでず、２00メーター程でエンジン停止 純正エアボックスにかえるも同じ　再びプラグ（真っ黒）を磨いて復活くどいですが又、同じです （パワーフィルターのほうが症状がでるまで長持ちした感じです） プラグは元々ついていた番号でいう7 新品の8で確認（どちらも同じ結果 適合は8） アイドルスクリューを右に全開で回しても、ちゃんとしていた時のアイドリング状態より全然、回転数が上がらない ガソリンの量が多すぎると思い　 エアスクリュー（規定 右から1.5回転）は少なく調節（多くもした） フロートバルブ、オートチョーク ピストン、ピストンリングの取り付け、向き、確認できています。 再びキャブの洗浄は穴という穴CRCで吹き、針金でそうじ 恐らく全て確認しましたがエアーボックスに一番近い３個の穴 大きい真ん中、貫通確認 右、左の小さい穴は出口がどこかわからずによく確認できませんでした。 文がくどかったので書き直しましたが、CRCが悪いと指摘されました他、スロットニードル調整、マフラー詰まり、指摘されました あと他に何か原因かわかる方回答よろしくお願いします。

２年前にタイヤを新品に交換しました。 ところが、その後病に倒れ不動状態となりました。 最近、健康状態を取り戻しつつあるので、車検整備、キャブのOHなどを行い、機関的には好調に走れるようになりました。 心配なのはタイヤです。 交換したのが２年前でも使用期間がほとんどないため、溝は減っていませんが、硬化は明らかに進んでいます。 まだ、新品タイヤの保護膜（ワックス？）が残っていたせいか、爪で押しても多少の柔軟性はあります。 市街地（主に国道の直線）で乗るには問題なく、急なブレーキをかけてもスリップすることはほとんどありません。 でも、心配で遠出をする気にはなれず、かといってタイヤを再交換するのも費用がかさみ躊躇しています。 そこで、妥協策として、タイヤを一皮剥こうかと考えています。使用するのはヤスリです。鉄のヤスリではなくナイロン製（？）の柔らかい頑固なサビを取るやつです。 この方法は、間違っていますか？ それとも、安全はお金で買うものでしょうか？ パーツショップで販売されている長期在庫品なら、多少の安全性を犠牲にしても安く買えます。 運転が上手な方なら、ローリングをしたり実際にワインディングで確かめることも出来ましょうが、僕にはちょっと勇気がありません。 くだらない質問なのかもしれませんが、素人なのでご意見をお聞かせください。 タイヤの種類は、ブリジストンのBT92です。

次の愛車候補をどうするか悩んでいます。 候補はタイトルの通り、BMWのF650GSか カワサキのVersysです。 どちらも新車で考えています。 来年乗り換えようと思いますが、どちらが良いか迷っています。 身長178cmで、体重67km 年齢20台です。 現在、W650に乗っているのですが、 ・高速を使う事が増えた。Wだと長時間の高速巡航が少し厳しい。 ・バンク角が少ない。 ・長時間乗っていると足が窮屈 と言う理由で乗り換え検討中です。 現在の使用用途は、週末の日帰りツーリング、連休にキャンプツーリングです。 キャンプツーリングでは、地方のメジャー級林道を走ってみたりしています。(剣山スーパー林道など) あと、山の中のタイトコーナーで細い道を走るのが好きで、W並に軽快に走れるバイクが良いです。 まとめると、ツアラーだけど下道最高！と言うバイクが欲しいのです。 ツアラーとして定評のあるF650GS オフロードが走れる設計で、何でも出来そう。BMWの優越感？ BMWモトラッドで買います。 ワインディング最高！なVersys 国内メーカーの信頼性、値段、維持費、あの強烈な見た目 ちなみにこのクラスの他のバイクも調べましたが、消去法でこの二台になりました。 V-stromは気になるものの、もっさりしてそうなイメージが…… 信頼できて、維持費が安ければF650GSは良さげですが、外車と言う事がネックです。 車検に10何万、一年点検に10万近くかかるとか、工賃が何かと高いとか……。 アドヴァイスくださいm(__)m

私の１８の愚息が先日免許をとり、早く乗りたいというので、４日間、１日約２時間つきあいました。 一言で言うとセンスがないのではと、愕然としました。 運転なんて男子なら誰でも簡単に出きると思っていました。 子は学力も運動能力もすぐれているほうです。 車なんてわけなく乗るだろうと思いました。 私は現在まで違反は数多くしましたが、無事故です。 愚息の運転報告です。 １日目：踏み切り付近で３台目を走行していて、１台目が踏み切りに入ったとき信号が鳴り始めました、２台目はそのまま１台目の後を多少無理するかのようについていきました。 息子は止まるかと思ったらするすると２台目の後をついて入っていったのです。 私はあきれたのと恐怖でバカと怒鳴ってしまいました。 ２日目：近所の細い道で離合しにくいとこがあるのですが、そのくらいは通れなければどうしようもないと走行させましたら、離合するとき対向車が突っ込んできたので息子は止まると思ったら、息子も進行させ間一髪で衝突を免れました。 ３日目：ある駐車場で対向車がいたのですが離合するには無理があり対向車が止まっていたのですが、ぎりぎりでいけそうと思ったらしく離合しようと進んだところでブロック塀をガリガリとやってしまいました。 ４日目：これもある駐車場ですが間隔がせまいのもありました。私は用をすますから止めといて待っとくように伝え、用をすまして車に戻ったらなんと私の車の助手席側のドアーと隣に留まっていた運転手側のドアーの隙間が１５センチしかないくらいに留めているのです。 で子に、もしお前がいなかったら隣の車の運転手はどうやって車に乗るんだ何考えて留めてるんだと怒鳴ってしまいました。 事ほど左様にこんな具合です。 ドライバーの皆様、私の息子には車を運転させてはいけないと考えますが如何でしょう。 まだ初心者だからと大目に見るべきか、いくら初心者と言えど酷すぎる、運転させてはいつか自分が被害者になる、運転させないでくれと思われるますか？ ご回答頂けたら幸いです。 辛口のコメント歓迎します。

数名でツーリングに行くときに無線機で話せたら便利だなぁといつも思います。 全然予備知識がないもので困っています。 使いやすい数名で使用できる機種を探しています。 現在使って便利にツーリングしている方、ぜひあなたのお勧めをおしえてください。 よろしくおねがいします。

いつもお世話になっています。 ２６歳の♂です。 この度、転職し新しい職場への通勤に使うのに自動車の購入を考えています。 初めはこの際だから好きな車をローンで購入しようかと考えたのですが、転職ということもありローンの審査に受かりませんでした。 　 そこで、一旦は安い中古の軽自動車を購入し、１年～２年後に新車で購入しようと計画を変更しました。 カーセンサーのホームページで中古車を見ていると、以下の車を見つけました。 車種：スズキ　ワゴンR　660 N-1 4WD 年式：２００３年 走行距離：４．２万km 修歴：無し ワンオーナー 車検：無し 本体価格：１５万円 支払い総額：２４.8万円 車について知識がほぼ無いので分からないのですが、自分としては走行距離も少ないし取り敢えずは走ればいいので、お買い得かと思っているのですが、少し安すぎる気もしています。 詳しい方がいましたら、注意点や気になる点を教えていただければ幸いです。 また、支払い総額は乗り出し価格という風に書かれていたのですが、支払い総額に車検の費用も含まれているという認識で合っていますか？ よろしくお願いします。