adinjaiのプロフィール

NAの良さが全く理解できません コーナーが多いコースでも結局直線でターボ車に追い上げられるし、金が掛かる上に大した馬力も上がらない 加速に関してもスーパーチャージャーに負けるし 結局良いのは燃費くらいでNAチューンをして何が良いの？ デメリットだらけじゃん NAの何が良いのか誰か教えて下さい

来週の「ブリヂストンレディス」を観戦しようと思っているのですが、 どうすれば選手のサインをもらえるのでしょうか？ やはりタイミングでしょうか？ ちなみに最終日観戦予定です。 よろしくお願いします。

通勤時、峠で時々お尻を振るようになり少し怖くなりました。走り方は今までと全く変わらないのに ちなみに1300cc、２１万キロ、１３年走ってますです。 ＦＦでスタッドレス前だけ履いてます。タイミングベルトはまだ変えてません。 どう理解したら良いのでしょうか。

20台前半 独身　 一人暮らし 平日は7時ぐらいまで仕事 週末は150km程離れた所の高速を往復 車には全く疎い 平日は一人で乗ることが殆ど 軽四ならワゴンR、普通車ならフィットを考えております。 みなさんが私の状況ならどちらをお勧めするかその理由も教えていただければ非常に参考になりますm(_　_)m

毎日こんな質問あると思いますが、答えてあげてください。 クルマでもバイクでもなんでも構いません。 あなたはＭＴ派？ＡＴ派？ ちなみに私は「どっちかっつーとＭＴだけど別にＡＴでもいいや派」です。