RANDP の回答履歴

教えてください！ 原付バイクのタイヤ交換って難しいでしょうか？ チューブレスタイヤで空気注入部（バルブ）も交換したいのですが、方法を紹介しているホームページとかありませんか？ 自転車のタイヤなら取替えをするのはお手の物なんですが・・。 専用工具とか必要なのでしょうか？ バイク屋さんとか持っていくと前後で15000位かかりそうで・・ 原付バイク初心者です。教えてください。宜しくお願いします。

ＳＵＺＵＫＩ　ＤＲＺ４００Ｓを愛用しています。良いバイクですが シートが狭く・堅いのが悩みです。ツーリングでの使用はなかなかつらいです。どなたか快適なお尻の痛くならないシートをご存じないでしょうか？　レーサーのシートに交換すれば改善されるというのは聞いたことがありますが、シート高が上がってしまうのでなるべくこの方法は 避けたいと思います。 (1)ジェルシートというのを聞いたことがありますが、どこで購入 できますでしょうか？ (2)ジェルでなくても他の方策があれば、アドバイス願います。

こんばんは。 リード９０のフロントホイール内のベアリングが粉々になってしまったので交換する事になりました。 純正は片面金属シール型の『6201Z』なのですが、これを両面の『6201ZZ』に変更しても問題は無いでしょうか？ また、ボールが粉々になってしまった為ベアリングの外側の金属だけがホイールの内側に残ってしまっていました。 爪すら引っ掛からない程ツライチの状態だった為、内掛けのベアリングプーラーを使う事すら無理でした。 今回は運良くわずかな隙間があった為反対側からマイナスドライバーでプーラーが使える位まで地道に叩き出す事が出来ましたが、もしこの隙間が無かったらどのように取り出せば良いのでしょうか？ それともこの様な事を考えて多少隙間が出来る様になっているのでしょうか？

最近GSX-R1000 K6を購入しました。 それで、オイル交換を自分で行おうと 思っているのですが、 オイルのガスケットのサイズがわかりません。 まぁ外してからサイズを計ってもいいのですが、 それではあまりに不便なので、 どなたか御存じでしたら、 教えて下さい。 あと、オイルエレメントは 何を使用すればいいのか悩んでいるところです。 とりあえず純正品が入手できれば 確実なのでしょうが、 どこで入手すればいいのか…。 近くのバイク用品店に置いてあった エレメントを使おうかと思っているのですが、 性能的に問題はなさそうでしょうか? とりあえず、対応はしているようですが。 http://www.knpowersports.com/ のメーカーの物でした。 ちなみに 純正品とかってどうやって 入手できるのでしょうか? 以上、よろしくお願いします。

こんばんわ☆ 友達がノークラシフトと称して常にクラッチを握らずにシフトアップダウンしています。そう言うテクニックがあるのは認めるのですが、正直街乗りでやる意味がわかりません。ただかっこつけているだけのような気がします。レースなどで使用するテクニックだと思いますし。 クラッチを使わなくて済むから楽でいいという人がいますが、僕はクラッチを使うのがイヤならＡＴ乗れという意見です。 まぁそれはいいとして、実際ノークラシフトってどうなんですか？ミッションを痛めたりするんでしょうか？少し調べてみたのですが、結局意見が割れてよくわかりません。 ノークラシフトの意義とそれによるマシンへの影響についてご教授ください。よろしくお願いします

こんばんわ☆ 友達がノークラシフトと称して常にクラッチを握らずにシフトアップダウンしています。そう言うテクニックがあるのは認めるのですが、正直街乗りでやる意味がわかりません。ただかっこつけているだけのような気がします。レースなどで使用するテクニックだと思いますし。 クラッチを使わなくて済むから楽でいいという人がいますが、僕はクラッチを使うのがイヤならＡＴ乗れという意見です。 まぁそれはいいとして、実際ノークラシフトってどうなんですか？ミッションを痛めたりするんでしょうか？少し調べてみたのですが、結局意見が割れてよくわかりません。 ノークラシフトの意義とそれによるマシンへの影響についてご教授ください。よろしくお願いします

現在普通自動二輪免許と取得しており、大型二輪の取得を考えているのですが、教習所に行くか免許センター（平針）で技能試験を受けるかで悩んでおります。 過去ログを読んだ所、どちらも賛否両論ですが、意見を聞きたく、質問しました。 現在の自分の状況は春休みの大学生で、平日にいくらでも時間を取ることができます。 このことを踏まえた上で、経験も含めどちらがオススメでしょうか？ 一発試験の方が、資金、時間ともに節約（もちろん数回で受かる前提ですが）できますが、教習所に行くことによる技術の向上や大型に慣れることが出来るというメリットはあるでしょうか？ 教習所に行ってもそれほど高いわけではないので、行ってもいいのですが、教習所を出たことによる上記のようなメリットがない場合、正直考えてしまいます。 先輩方、ご意見お願いします。

w650についてなんですけど・・・ 後輪のブレーキがドラムブレーキなので制動性に少し不安があります。なのでドラムブレーキをディスクブレーキに交換したいと思っているのですが、そんなことは可能でしょうか？ また可能ならば、どれくらいの費用がかかるでしょうか？

今、ハミングGというバイクを復活させ、乗っているのですが、 1km弱走るとエンストします。 800mほど走ったら第一回目のエンストを起こし、通常一発でかかるエンジンがチョークレバーを引いた状態でないとかからなくなり、200mほど走ると、今度はチョークを引いても全くエンジンが掛からない状態になります。 感じとしてはガス欠と同じような症状でエンジンが止まります。 ですが、２～３分置いておくとまた、チョークを引かなくても元気に1kmほど走ってくれます。 ガソリンを満タン入れていても同じでした。 キャブの方もドレンバルブを開けてやると、ガソリンがターっと出てきます。 どこが悪いのでしょうか？ キャブは一度オーバーホールし、1000m以内なら快調に走ってくれます。 気になるのは、燃料コックが『入』の時と『予備』の時のガソリンの出具合が違い、予備の方が元気よくボタボタ出てくれます。 どうぞアドバイスお願いします。 補足必要、不明点ありましたら、なんなりとお願いします。

夕方の話なのですが、追い越し禁止のトンネルでトラックに あおられ怖い思いをしました。 私は原付だったので上り坂のトンネルではスピードが出せず かといって、測道を走ってトラックのタイヤに巻き込まれては 困ると追い越されないように真ん中よりちょっと測道よりを 走っておりました。 すると、トラックが追ってきてものすごい勢いでクラクションを ならしてぴったりとくっついてきて煽ります。 怖くなってトンネルを抜けたところですぐに道を譲ったのですが、 原付でも一応車両で追い越し禁止の道路でなぜこちらが 怖い目にあわなければならないのか抗議したい気持ちです。 逆恨みが怖いので、直接運転手に抗議することはできま せんでしたが、たまたま次の信号で止まっていたトラック のナンバープレートと運転主の名前を控えることができました。 こんな場合、 1.追い越し禁止のトンネルでの原付の走行マナー 2.私はどのようにして抗議すればよいか 　　・警察に通報…実損が無いので取り合ってくれない 　　・陸運局で持ち主を調べて会社に運行車責任を問うて 　　　合議する…陸運局まで行ってそこまでするのも手間 　　・原付（私）が悪いので何も言わない 　　・その他の対処法がある！ 以上、ご経験もふまえてお答え下さい。

私のバイク（新車で買って丁度6ヶ月、走行距離5500km、運転操作は控えめ）のチェンジペダルを蹴上げるとギアが入らず、やり直しをしてやっと入るということが頻繁に起きます。 走行中にシフトアップが遅れてしまって困ります。 なぜこんな現象が起きるのでしょうか？ 半年で故障ですか？ ちなみに、丁度6ヶ月なのでバイク屋さんに持っていくつもりですが、この現象は何と言うのでしょうか？ 「ギアが空振りする」・・・？

１０年位前のＤＩＯを購入しました。なぜかブレーキレバーをかけていなくてもエンジンがかかります。 このバイクでサイドターンとスーピンターンの方法を教えてください。 約２週間後に友人が遊びに来るので披露したいのです。

　バイク専門店にてプラグを購入し、プラグ交換の工賃代も支払った。その場で待っていたところ、戻ってきたバイクはプラグそのものは交換されたものの、チョークのワイヤー部分が接触不良で壊された。整備士は「ワイヤーの部分を注文するので２、３日待って頂きたい」と言う。当初１時間で終わると言うのに待っていた返答が「代車出しますから・・・。」新車を購入してまだ４ヶ月、無傷のバイクに傷を与えた。バイクが当初のように戻るか分からないバイク。無償で修理するのは当たり前なのですが、どうも気持ちが治まりません。　期待していたお店があまりに誠意のない態度に少々あきれた。たいしたバイクではないけれどこういった場合どうしたらいいでしょうか？

はじめまして。似たような質問はあったのですが 沢山の方のご意見を聞きたいと思い、新たに質問させていただきます。 昔から中型～バイクに乗りたくて乗りたくて、頑張って教習所へ通い、 昨年末に念願の普通二輪免許を取得しました。 そして「次はバイクだ」と様々な車種を候補に挙げては試乗し、 購入を決意したバイクはCB400SFの新車（2005年モデル）です。 しかし色々と調べてみれば、 CB系はとにかくイタズラ・盗難されやすい事を知りました。 しかも私が購入を予定しているのはピカピカの新車…。 もう速攻ターゲットになるような気がしてなりません。 盗難防止策はこれでもかというぐらいに万全にしようとは思っていますが、 それでもプロの窃盗団に目をつけられればそれで終わり。 新車・中古に限らず、 頑張って購入した愛車を盗まれて悔しい思いをする、 というのは想像するだけで我慢出来ません。 しかし、 それでもバイクに乗りたい！自分自身の愛車が欲しい！ と妙なジレンマに悩まされていて、 何かワケがわからなくなりました。（ただの不安がりかも） 今週末には購入手続きを済ませてしまおう、 と意気込んでいたのですが、 二輪の盗難の多さにその意気込みは沈みかけてしまっています。 現在バイクに乗っている方、 同じ様な不安を持ちつつ二輪を購入した方などのご意見が聞きたいです。 どうぞよろしくお願いいたします。

こんにちは エンジンの伸びで悩んでおります。 少し古いバイクなのですが、、、 チャンプRSというバイクにJOG（6ps）のエンジンをスワップしました。 元々このJOGエンジンは調子がよくエンジン降ろす直前までMAX70ｋ出ていましたが、いざチャンプへ載せてみるとMAX60ｋほどなんです。 あきらかにエンジンの伸びがないんです、、、 状況としましてJOGエンジン（ハイスピードプーリー）キャブ　マフラーをごっそりそのままスワップしてます。CDIやCDIマグネトも入れ替えてみましたが変化は無しです。 あと交換していない物と言えば、プラグコード　車両ハーネス　くらいですがこの２点はエンジンの伸びに影響する物でしょうか？ アース不良とか？ どなたか詳しい方アドバス頂けると幸いです。 宜しくお願いします

アパート住まいなのですが、夜遅くに、チャイム鳴らされたので、玄関へ行ってみると、外で電気を付けず、姿をこちらに見せず、「どなたですか？」と問いかけても、応答無し。数度、尋ねた後、ようやくＮＨＫの集金人であることを明かす。気味が悪い。 おまけに、正体が明らかになると、大声で、ＮＨＫ料金を払え云々と一方的に言いまくる。言いたいだけ言うと、こちらの話してることなど聞かずに、いつの間にかいなくなる。 ちなみに私は、民間の衛星放送をＰＣで見ており、ＴＶチューナーはもっていません。前に集金に来た人にも同じことを説明したのだけれど、まったく頭にきます。 いったい、彼らは、何者なのでしょうか？　お天道様を拝めない人たちなのでしょうか？

キャブのパイロットジェットは、キッチリ（気持ち程度）締め回した方が良いのでしょうか？ 前に使っていたキャブは、ジェットが固着しており、ねじ山を舐めた為、外れなくなりました。 その為、現在のキャブは多少緩めた状態で、付いているのですが、大丈夫でしょうか？ 後、ねじ山を舐めた、固着したジェットを外す方法で、良い考えが有ったら教えて下さい。 やはり、ドリルで新たにねじ山を作るしかないでしょうか 因みに灯油、キャブクリに何日か漬けましたが、まったく外れませんでした。

年賀状の作成の季節なのですが 新車を買ったのでバイクメインで 写真年賀状を作りたいと思ってます。 主に友人に出します。 質問その１ バイクを背にした年賀状をもらったら 引きますか？ 原二なのになに張り切っちゃってんの？ みたいに思われたりするものでしょうか？ その２ どの角度で撮ったらカッコイイと思いますか？ その３ 夜景、夕景、町並み、自然のどれがコマジェ （ビクスク）に似合うでしょうか？ その４ バイクの年賀状でコレはかっこよかった というものがあれば紹介お願いします。

全くの素人です。よろしくお願いします。 なにやら塗装にはウレタン系とアクリル系があって しっかり塗装するには焼き付け塗装がいいというこの程度の知識しかありません。タンクを一端黄色に塗ってから赤やオレンジでフレイムというのでしょうか？炎のようなデザインのアクセントを入れたいと思っています。まず黄色に塗って赤塗ってトップクリアーを吹けばよいでしょうか？あと塗装屋さんで見かけるようにタンクなどは白熱電球をつかづけておけば乾きが早く少しは焼き付けになるのでしょうか？よろしくお願いします。

ネットなどで購入したタイヤ(新品)を持ち込みで 安く交換してくれるショップをご存知ありませんか？ できれば、東京か横浜または川崎などでおすすめの ショップがあれば、教えて下さい。 交換工賃の目安（リッターバイク）なども教えて 下されば幸いです。